erstellt am: 06-04-2006 02:57 AM         

quote:

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Original erstellt von shuttle:
Servus,
ja ich fliege auch bei Air Berlin...

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Hallo shuttle,

da du anscheinend bei Air Berlin bist und daher an der Quelle sitzt hätte ich ein paar Fragen an dich! Wäre nett, wenn du dich bei mir melden könntest: CRJ200(at)inode.at

erstellt am: 06-04-2006 05:39 AM         

quote:

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Original erstellt von B737-800:
Hallo shuttle,

da du anscheinend bei Air Berlin bist und daher an der Quelle sitzt hätte ich ein paar Fragen an dich! Wäre nett, wenn du dich bei mir melden könntest: CRJ200(at)inode.at

Vielen Dank im Voraus!

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erstellt am: 06-04-2006 05:51 AM         

Pabstflieger

Der Himmel ist unser

erstellt am: 06-06-2006 02:07 AM         

quote:

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Ich gebe mal die hier noch nicht angesprochene Alternative zu bedenken: Was ist, wenn vielleicht nicht einmal seitens der Firma Anstoß an dem Bild genommen wurde?

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erstellt am: 06-06-2006 12:05 PM         

quote:

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Original erstellt von 314:
Solange er nicht raus fällt ist doch alles in Ordnung, oder?
Jetzt laßt mal gut sein und freut euch mit ihm.
Glück auf

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Genau!
Da tritt man eben als CPT in die Bremse - ruft erst "Senior to the Cockpit" - läßt die Türen disarmen - ruft den Ground um eine Treppe zu bekommen und dann - "Copi to the Cockpit"!
Denke aber, das gibt einen mords Schreibkram - also biiitttteeee nicht rausfallen!
Skyjet

P.S. Ist doch immer wieder lustig, wie so ein eher lustiges Thema zum Anti-AB-Thema wird! Hoffe, daß alle Betroffenen einen guten Psychater haben! Scheint ja schon unheilbar zu sein!!!

erstellt am: 06-07-2006 01:45 AM         

Die Arbeitgeber wird es freuen, eine so zerstrittene Pilotenschaft gegeneinander arbeiten zu lassen.

erstellt am: 06-07-2006 03:44 AM         

Die Entschuldigung des "Augenblicksversagens" haben unsere Vollblut-Profis im Forum jedenfalls nicht. Fourstripes hat recht: Das ist arm. Ich fasse es nicht.

EDIT wegen Fingertrouble.

erstellt am: 06-07-2006 05:06 AM         

Wenn Spotter erkannt werden ist auf Schrittgeschwindigkeit abzubremsen, der CO hat das Fenster zu öffnen und zu winken.
Bei Turboprops ist das dem Spotter zugewandte Triebwerk abzuschalten, da es den Winkvorgang negativ beeinträchtigen kann.
Wer beim nichtwinken erwischt wird, muß die Triebwerksverkleidung der King Air wöchendlich waschen und polieren.

So, und jetzt gehe ich ins Spotterforum, es müssen Handzeichen vereinbart werden, damit die Fotos was werden.

erstellt am: 06-07-2006 06:31 AM         

Ergänzung:

erstellt am: 06-07-2006 08:34 AM         

quote:

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Original erstellt von fourstripes:

Ergänzung:

Generell ist beim Rollen auf den taxyways/Vorfeld die Geschwindigkeit so zu wählen, das sie mit den Belichtungszeiten der Spotter kompatibel ist.

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Rischtig,
wird auf der ATIS bekannt gegeben.

Es geht schon los: http://img.photobucket.com/albums/v170/Batgirl007/EICPD.jpg

erstellt am: 06-07-2006 10:22 AM         

quote:

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Original erstellt von Windsack:
Es geht schon los: http://img.photobucket.com/albums/v170/Batgirl007/EICPD.jpg

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Piloten sind sicher nicht da um Spottern zu winken. Wer andererseits meint sie verspotten - äh, das Wortspiel ist ungewollt - zu können sollte sich mal überlegen wer seine Brötchen zahlt. Das sind nämlich die Paxe, unter unter ihnen viele, die vorher die Besucherterasse bevölkert haben. Man sägt nicht den Ast ab, auf dem man selber sitzt.
Nicht winken ist ja OK, aber wer Fratzen schneiden hat irgendetwas nicht verstanden.

erstellt am: 06-08-2006 11:30 AM         

sorry aber ich verstehe nicht was du mit deinem Beitrag aussagen willst?

Ich fand die Pose des CPT witzig und es zeigt, daß er den Spotter wargenommen hat.

Will jetzt keine Diskussion über Spotter in Gang setzten doch fand ich deinen Beitrag
"wer die Brötchen bezahlt" usw. etwas neben der Spur!

Aber es ja auch meine Meinung! Und die musste Raus!

erstellt am: 06-08-2006 07:16 PM         

quote:

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Ich fand die Pose des CPT witzig und es zeigt, daß er den Spotter wahrgenommen hat.

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Das war ja nicht zu übersehen. Sonst hätte sich niemand Gedanken machen müssen, daß er aus dem Fenster hätte fallen können.

edit: Wieso CPT? Der FO hat posiert! Unzweifelhaft wurde die rechte Seite des A/C abgelichtet. Oder haben die beiden womöglich den Platz getauscht?

erstellt am: 06-08-2006 08:45 PM         

quote:

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Original erstellt von dreilettercode:
[B] Das war ja nicht zu übersehen. Sonst hätte sich niemand Gedanken machen müssen, daß er aus dem Fenster hätte fallen können.

edit: Wieso CPT? Der FO hat posiert! Unzweifelhaft wurde die rechte Seite des A/C abgelichtet. Oder haben die beiden womöglich den Platz getauscht?

B]

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quote:

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Rischtig,
wird auf der ATIS bekannt gegeben.

Es geht schon los: http://img.photobucket.com/albums/v170/Batgirl007/EICPD.jpg

B]

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Dieser Beitrag von Windsack war sichgerlich gemeint!

Gruß AS

erstellt am: 06-08-2006 10:14 PM         

Tschöö

erstellt am: 06-08-2006 10:14 PM         

Es war in Wirklichkeit viel schlimmer.
Der CPT ist über den CO geklettert, um aus dem rechten Fenster winken zu können.

CO:" Soll ich winken ?"
CPT:"Das ist Chefsache !!!"

erstellt am: 06-08-2006 11:21 PM         

Du brauchst Hilfe.

erstellt am: 06-09-2006 12:58 AM         

IHR habt Schmerzen.

erstellt am: 06-10-2006 12:34 PM         

quote:

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Der CPT ist über den CO geklettert, um aus dem rechten Fenster winken zu können.

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@fourstripes: Bei manchen Airlines hätte das dann sicher Streitigkeiten über die Zulässigkeit des Einsatzes eines CPT auf und aus der rechten Seite ausgelöst.

@BREHL219M: Oh, das habe ich übersehen, daß da noch ein anderes Foto aufgetaucht war! Sorry!

erstellt am: 06-10-2006 03:56 PM         

Da winkt eine Kollege aus dem Flieger und hier diskutieren die Eliteflieger Deutschlands über Sinn und Unsinn dieser netten Geste.
Ihr merkt auch keine Einschläge mehr gell?...
Soll die Luftfahrt in Deutschland ruhig so weitergehen... Was besser verdienen Kollegen mit solchen Einstellungen garnicht.

erstellt am: 06-24-2006 12:51 AM         

Wie konnte es nur passieren dass so ein dreister Witzbold angestellt zu LH-KTV Bedingungen sich so gehen lässt??? Kapitän auch noch. Dagegen sind die Airberliner ja Waisenkinder. Bin fassungslos!!!!!
Unglaublich. Und das bei der Lufthansa. Aber die sind ja eh bald pleite, der Mayrhuber will es nur nicht zugeben.

erstellt am: 06-24-2006 04:45 AM         

quote:

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Original erstellt von Fly737NG:
Die dürfen das doch. Tarifiertes posen und Nose Up Attitude sind doch bestandteil des MTV

... relax just kidding.

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Mooment Fly737ng,

er hat ganz klar dagegen verstossen:

- Er hat gelächelt!! (Absolutes "No Go" laut MTV §3 Abs 2)
- Er hat Blickkontakt gesucht! (Verstoss MTV §3 Abs 5)
- Er hat hat nicht die LH Fahne geschwenkt, denn es darf keine Fahnen neben dem güldenen Kranich geben (Verstoss 1. Gebot)

erstellt am: 06-24-2006 05:24 AM         

sich über eine derartige Kleinigkeit in so einer epischen Breite auszulassen ist schon sehr verwunderlich.

Da verdienen es definitiv wichtigere und interessantere Themen ausführlicher diskutiert zu werden als dieses.

Fahne aus dem Cockpitfenster oder ein Verränkung aus eben jenem gleich Rückschluss auf den gesamten Flugbetrieb?

Och Leute..

hotstart
Der, der das Trikot im Koffer hat!