erstellt am: 07-03-2007 12:43 PM         

Was ist der Unterschied zwischen Frauen und Formularen?
Formulare fülle ich ungern aus...

erstellt am: 07-03-2007 12:58 PM         

Einmal Pommes rot-weiß büdde

erstellt am: 07-04-2007 12:24 AM         

Tower: XX..., fliegen Sie weiter im Gegenanflug für die 26, Landenummer 2
hinter einer DC9 im kurzen Endteil.
Pilot: Verstanden, fliege weiter für die 29 und folge der DC6.
Tower: Nicht ganz richtig: die Landebahn war 26 und Verkehr eine DC9.
Pilot: Okay, ich folge der DC26... Wie war die Landebahn?

erstellt am: 07-04-2007 03:34 AM         

aber ich hätte da noch einen ganz kurzen Witz:

"Kommt ne Blondine aus der Uni"

erstellt am: 07-04-2007 09:44 AM         

quote:

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Original erstellt von CH:
Der kürzeste Airbus-Witz:

"Manual flight!"

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Was ist der meistgenutzte Satz eines Airbuspiloten?

"Was macht er denn jetzt schon wieder?"

Und der Zweithäufigste:

"Das hat er ja noch nie gemacht!!"

erstellt am: 07-04-2007 01:48 PM         

Wenn der Capo im Overnight Sex mit der CA hat, ist es dann Arbeit oder Spass?

Muss Spaß sein, sonst müsste es der CO machen...

erstellt am: 07-04-2007 04:38 PM         

quote:

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Mit einer G109 im Anflug auf EDDN:
Tower: D-Kxxx, wir haben einen Learjet im Endteil, fliegen Sie bitte nördlich des Platzes einen Vollkreis.
Pilot: Fliege einen Vollkreis nördlich des Platzes, D-Kxxx.
Einige Sekunden später war der Kreis fertig
Tower: D-Kxxx: Wenn Sie so kreisen wie sie jetzt kreisen, machen Sie bitte noch weitere fünf Kreise. Ich meinte einen 2-Minuten-Kreis, nicht 20 Sekunden.
Pilot: Sorry, ich bin halt Segelflieger.
Tower: (lachend) Das war mir klar
Erlebt von Klaus Jourdan

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quote:

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Noch früh am Morgen, Transatlantik Inbound rush nach EDDF, u.a. Delta 104 (mit starkem texanischen Akzent), irgendwo ueber der Nordsee in FL390 SE bound:
MAS-UAC: DAL104 proceed direct DORTMUND, Delta Oscar, Mike!
DAL104: Roger direct DORTMUND, Delta Oscar, Mike!
Nach einer Weile:
DAL104: Maastricht, DAL104 we got a question, is DORTMUND actually situated in Amsterdam or in France?
(Maastricht 1 Min. u/s wegen aktutem Lachanfall...
MAS-UAC: DAL104 I guess you haven’t really been riding this part of Texas before...?
Erlebt von Volker Stuhlsatz

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erstellt am: 07-04-2007 05:12 PM         

quote:

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Mitgehört und gesehen von der Vorfeldkontrolle Airport Stuttgart, 1989. PanAm B727 'Clipper669' aus Berlin im Anflug auf EDDS Piste 26. Es ist Herbst, die Dämmerung hat schon eingesetzt, diesiges Wetter, Autos auf der fast parallel laufenden A8 fuhren schon alle mit Licht. Die PanAm hatte ihre Landescheinwerfer an, man konnte sehen, dass sie versetzt zur Piste von Südost genau auf die A8 anflog, die im leichten Winkel die Anfluglinie der Piste 26 im Osten Richtung Süden kreuzt.
Tower: Ähh, Clipper 669, do you have runway in sight?
PanAm (selbstbewusst): Yeeesss Sir, Runway in Sight, Clipper 669.
Die PanAm flog weiter auf Autobahnkurs und wäre somit östlich vorbeigeflogen bzw. damit auf der A8 gelandet.
Kurze Zeit danach nochmal der Tower.
Tower: Ähh, Clipper669, are you sure you have the runway in sight??
Keine Antwort - der Clipper machte eine leichte Linkskurve in Richtung Piste...dann etwas zögerlich eine neue coole sonore Stimme aus dem Äther:
PanAm: Ääääh....thank you, Sir!
Erlebt von Günther Fiergolla

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quote:

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Neulich in Karlovy Vary war ein französischer Hubschrauber vom Reporting Point Echo auf Irrwegen zum Platz unterwegs:
Tower: Is your intention still to land on my airfield?
Pilot: Afirm landing in LKKV.
Tower: Feel free to make a sightsseeing tour, but please let me know it before.
Erlebt von Christian Schmolke

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quote:

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Auf dem Flug XY123 von CGN nach HAM. Dauer normalerweise ca. 45 min.
PAX zur CA: Wann kommt denn der Film?
CA zum PAX: Gleich nach dem Essen.
Erlebt von Bastian Pung

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quote:

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Wir befinden uns in Hamburg-Fuhlbüttel: Runway 33 for takeoff in use. Doch gewöhnlicherweise wird Runway 23 für Starts benutzt. Eine Lufthansa-Maschine auf dem Vorfeld in der Nähe des Taxiways G, der auf RWY 23 führt.
Pilot:"LH-XXXX, request takeoff runway 23 via Golf"
Tower:"Negative, runway 33 in use"
Pilot:"Achja, dann wollen wir via Golf rauf! Ach, Golf ist Quatsch!"
Tower:"Nee, sie müssen schon via India!"
Co-Pilot der LH:"Und ich will einen neuen Captain!" (Gelächter im Tower)
Erlebt von Adrian Fuchsen

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quote:

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Auf einem Segelflugplatz am Start. Startleiter zur Winde:
Startleiter: "ASK-21 Heavy am Nordseil. Seil bitte anziehen."
Winde: "ASK-21 heavy...???"
Startleiter: "Ja, meine Frau ist an Bord."
Erlebt von Klaus Nuss

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quote:

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Ein etwas konfuser Pilot auf dem Anflug von Altenburg (EDAC-CTR) nach einem Lokalflug...
Katana: "Altenburg Turm, D-Exxx zur Landung."
Turm: "D-Exxx wie möchten Sie in die Kontrolzone einfliegen?"
Katana: "Ähh, über Sierra..."
Turm: "Haben wir nicht..."
Katana: "Ähh, dann über November."
Turm: "Haben wir auch nicht, nur Echo und Whisky, report Position."
Katana: "Ähh, sehe den Platz!"
Turm (schon leicht genervt): "Dann fliegen Sie eben wie Sie wollen, RWY 22 in use..."
Erlebt von Veit Günl

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quote:

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Vor einiger Zeit wollte ich durch die Kontrollzone Düsseldorf fliegen. Dabei kam es zu folgendem Funkverkehr:
Pilot: "Düsseldorf Turm, D-KACK"
Nach einigen Sekunden klickte es im Funk und ich hörte Gelächter im Hintergrund.
Tower: "Ist das wirklich Ihr Callsign?"
Pilot: "Ja, ist es. Es tut mir ja auch leid aber unser Vereinsvorstand wollte es so."
Tower: "Mit so einem Namen lassen die euch los? Na dann, frei zum Einflug in die Kontrolllzone..."
Zur Erklärung sei gesagt, dass unser Verein 'Aero Club Krefeld' heißt (ACK)... Erlebt von Michael Gierkes

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quote:

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In Hamburg führt nach der Landung auf RWY 05 Taxiway Golf direkt zum Apron. Bei größerem Verkehrsaufkommen am Nachmittag lautet die Rollanweisung aber meist "vacate via lima and hold short of RWY 33".
LHXXX: "Lufthansa XXX cleared to land runway 05, und können wir golf nehmen?"
Tower: "Golf is approved, wir haben noch Happy Hour!"
Erlebt von Heiko Vogt

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quote:

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Unterhaltung zwischen einem UL- Piloten und Niederrhein-Tower:
ATC: "D-MXXX please squawk ident!"
- Pause -
ATC: "That little orange button!"
UL: "Thank you, Niederrhein, that was your highlight this day, huh?"
ATC: "Negative, the highlight will be seeing your Pappdrachen hitting the Apron."
Erlebt von Sebastian Schlacht

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erstellt am: 07-05-2007 03:50 AM         

Delta Echo Romeo Sierra Foxtrott overhead Mike, Altitude One Eight Thousand Feet.

erstellt am: 07-05-2007 05:23 AM         

quote:

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Original erstellt von Deiseal:
Kommt ein VFR Flieger nach HAM und meldet sich beim Tower:

Delta Echo Romeo Sierra Foxtrott overhead Mike, Altitude One Eight Thousand Feet.

Nach kurzer Pause kommt vom Tower: Donnerwetter

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erstellt am: 07-05-2007 10:38 AM         

@pilot-en Quellenangabe vergessen:
http://www.eddh.de/unterhaltung/humor.html

Meine Jokes stehen da zwar auch, aber mich selbst brauch ich nicht zu zitieren.

erstellt am: 07-05-2007 10:57 AM         

vielleicht magst du ja der höflichkeit halber die quelle posten, von der du quotest:
http://www.eddh.de/unterhaltung/humor.html

erstellt am: 07-05-2007 01:20 PM         

A guy sitting at a bar at Gatwick noticed a really beautiful woman sitting next to him.

He thought to himself: “Wow, she’s so gorgeous she must be a flight attendant. But which airline does she work for?”

Hoping to pick her up, he leaned towards her and uttered the Delta slogan: “Love to fly and it shows?”

She gave him a blank confused stare and he immediately thought to himself: “Damn, she doesn’t work for Delta.”

A moment later, another slogan popped into his head. He leaned towards her again, “Something special in the air?”

She gave him the same confused look.

He mentally kicked himself, and scratched American Airlines off the list. Next he tried the Thai Airways slogan: “Smooth as silk?”

This time the woman turned on him, “What the **** do you want?”

The man smiled, then slumped back in his chair, and said, “Ahhhhh, Northwest!”

erstellt am: 07-06-2007 06:13 AM         

"Doofe Leute

Doofe Leute sollten Schilder tragen müssen, auf denen steht: "Ich bin doof". Dann würde man sich nicht auf sie verlassen, oder? Du würdest sie nichts fragen. Es wäre wie "Entschuldigung, ich...äh... vergiss es. Hab das Schild nicht gesehen." Man wüsste zumindest, was auf einen zukommt.

So wie letztes Jahr, als ich mit meiner Familie mitten im Umzug stand. Die ganze Wohnung voll mit Umzugskartons, der LKW vor der Tür. Mein Nachbar kommt rüber und fragt: "Hey, du ziehst um?" "Nö. Wir packen nur ein- bis zweimal die Woche unsere Klamotten ein, um zu sehen, wie viele Kartons wir dafür brauchen. Hier ist dein Schild!"

Letzten Sommer war ich mit nem Freund angeln. Wir zogen sein Boot an Land und holten gerade unseren Fang aus dem Boot, als dieser *-p-i-e-p-* von der Anlegestelle kam und fragte: "Habt ihr all die Fische gefangen?" "Nö. Wir haben sie überredet aufzugeben. Hier ist dein Schild!"

Letztens hatte ich 'nen Plattfuß. Ich also zur nächsten Tankstelle. Kommt einer auf mich zu, wirft 'nen Blick auf die Karre und fragt: "Reifen platt?" Ich konnte einfach nicht widerstehen. "Nö, ich fuhr gerade so rum, als sich die anderen drei plötzlich aufpumpten. Hier ist dein Schild!"

Vor kurzem wollte ich mein Auto verkaufen. Kommt so ein Typ rüber, macht ne dreiviertel Stunde Probefahrt. Als er zurückkommt, steigt er aus, bückt sich, greift an den Auspuff und schreit "Scheiße, ist das heiß." Siehst du? Hätte er sein Schild getragen, hätte ich ihn abhalten können.

Ich bin früher mal Sattelschlepper gefahren. Einmal verschätzte ich mich bei der Höhe einer Brücke, verkeilte den Lkw und kam nicht wieder los, egal was ich auch versuchte. Über Funk hab ich Hilfe angefordert. Dann kam ein Polizist und fing an, einen Bericht zu schreiben. Er stellte die üblichen Fragen... ok... kein Problem. Ich war mir schon fast sicher, dass er kein Schild bräuchte... bis er fragte "... also..., ihr Lkw hat sich verkeilt?" Ich konnte mir nicht helfen. Ich schaute ihn an, blickte zurück zum Sattelschlepper, dann zurück zu ihm und sagte: "Nö. Ich liefere eine Brücke. Hier ist dein Schild!"

Wenn du heute Abend länger arbeiten musst und ein/e Kollege/-in bei dir reinschaut und fragt: "Du bist immer noch hier?", dann antworte: "Nö. Bin schon vor `ner Stunde gegangen. Hier ist dein Schild!!!"

Kollege sieht mich auf dem Hinweg, sieht mich auf dem Rückweg. "Na, gehste Kaffee holen?" "Nein, ich wollte die Kanne nur nicht allein im Büro lassen, die Teetassen könnten ihr was antun. Hier ist dein Schild."

Ich bin in meiner Arbeitskleidung als Mitarbeiter meines Arbeitgebers erkennbar. Kunde fragt: "Arbeiten sie hier?" Ich: "Nein, ich bin vom Fan-Club. Hier dein Schild..."

Wieder mal an der Tankstelle.... Ich tanke mein Auto voll (ja, ich kann's mir grad noch leisten), im Umkreis von 500 Meter ist ausser meinem kein Auto zu sehen.... An der Kassa.... Die Kassierin fragt: "Die 2er (Sie meinte die Nummer der Zapfsäule)??????" Meine Antwort:"Nee, ich steh an der 1er, mein Auto ist nur unsichtbar, hier ist dein Schild!"

Ich komm nach Hause, Mitbewohner guckt um die Ecke: "Du bist schon da?" "Nein, ich komm erst nachher. Hier, legs zu den anderen Schildern."

Ich arbeite im Software-Support und muß u.a. unseren Kunden unsere Firmensoftware zu Verfügung stellen. Da hat mich am Mittwoch einer vom Vertrieb gefragt: "Wieviele CD-ROMs hast Du heute schon verschickt?" - "Keine!" - "Und an wenn?" - "Soll ich Dir Deine Schild brennen oder als Mail schicken?"

Also am Wochenende war ich voll am kotzen ... ich hänge also zuhause überm Klo und reiher da kräftig rein, war auch nicht zu überhören. Da kommt meine Mutter zu mir (ich häng immer noch fast mitm Kopf im Klo) und fragt mich ob es mir schlecht geht. "Neeee dacht' ich mir, ich hab nur dein Schild verschluckt und versuchs wieder rauszubekommen!"

Letzte Nacht um ca. 22.30h bestellten wir Pizza, stellten uns an den Straßenrand und warteten auf den Fahrer. Es war ein wenig am regnen, kalt und recht dunkel. Der Kerl kommt angefahren, heizt an uns vorbei, will drehen (auf einer Einbahnstraße!!) und setzt dann 20 Meter zurück. Danach fährt der wieder 15 Meter vor, hält neben uns, kurbelt das Fenster runter und fragt: "Habt ihr bestellt?" "Nein, wir genießen den schönen Abend. Hier ist dein Schild, tschüß."

erstellt am: 07-07-2007 10:54 AM         

Passiert bei FRA Director, Pilot war zwischen PSA und CHA in der Rush Hour in FRA
PILOT: LHxxx request free heading
ATC: Was wollt ihr?
PILOT: LHxxx wir requesten free heading um den gewittern hier nach und nach ausweichen zu können
ATC: Ihr seid hier in Frankfurt zur Rush Hour und es sind da noch ein paar Flieger um euch...

erstellt am: 07-07-2007 03:22 PM         

quote:

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Original erstellt von pilot-en:
[QUOTE]
Noch früh am Morgen, Transatlantik Inbound rush nach EDDF, u.a. Delta 104 (mit starkem texanischen Akzent), irgendwo ueber der Nordsee in FL390 SE bound:
MAS-UAC: DAL104 proceed direct DORTMUND, Delta Oscar, Mike!
DAL104: Roger direct DORTMUND, Delta Oscar, Mike!
Nach einer Weile:
DAL104: Maastricht, DAL104 we got a question, is DORTMUND actually situated in Amsterdam or in France?
(Maastricht 1 Min. u/s wegen aktutem Lachanfall...
MAS-UAC: DAL104 I guess you haven’t really been riding this part of Texas before...?
Erlebt von Volker Stuhlsatz

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Kannst du mich mal bitte anmailen?
airbus320 bei abacho in Deutschland

erstellt am: 07-09-2007 12:04 AM         

Tower: Mission 123, do you have problems?
Pilot: I think, I have lost my compass.
Tower: Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel

einer noch:

Pilot: Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push
back, please.
Tower: KLM 242 expect start up in two hours.
Pilot: Please confirm: two hours delay?
Tower: Affirmative.
Pilot: In that case, cancel the good morning!

erstellt am: 07-09-2007 04:10 AM         

ATC: American 123, Descent to Altitude xxx QNH xxx, proceed to xyz.
Pilot (woman with beepy voice): Descent Altitude xxx, QNH xxx, proceed to xyz.
**Pause**
Pilot (beepy voice again): Could you give it to me in inch pleaaaase?
**Pause**
Someone else: Yes, give it to her! Inch by Inch.

erstellt am: 07-09-2007 07:13 PM         

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