erstellt am: 01-13-2010 06:20 AM         

ich habe mal eine kurze Frage. Ein Kollege berichtete mir er hatte Probleme, da er falsche Eintragungen in seinem Flugbuch mit Tipp-Ex gelöscht und überschrieben hat.

Klar, streichen wäre die Alternative, aber am Ende der Seite versichert man ja zumeist dass alle Angaben korrekt sind.

Ist das wirklich (vor allem bei Bewerbungen zu anderen Gesellschaften hin) ein so großes Problem mit Tipp-Ex auszubessern?

erstellt am: 01-13-2010 06:52 AM         

Also grundsätzlich sind alle Ausbesserungen im Flugbuch so zu machen, daß nachvollziehbar ist, was ausgebessert wurde und was vorher dagestanden hat. Damit darf man mit TipEx nicht ausbessern.

Es steht aber nirgendwo, daß Flüge in der Reihenfolge eingetragen werden müssen, in der sie auch gemacht wurden.
Wenn also irgendwas zum zehnten mal ausgebessert wurde, dann kann man den mehrfach ausgebesserten Flug in eine neue Zeile schreiben, auch wenn er dann nicht mehr in chronologisch korrekter Reihenfolge aufgeführt wird. Das Datum teilt ja mit, wann das gewesen ist.

Aaaaaaber: Ich habe ehrlich gesagt noch nie gehört, daß danach irgendjemand wirklich gefragt hat.
Wenn man frisch von der Flugschule seine Bewerbung schreibt, dann wird in der Regel die Lizenz als Nachweis anerkannt, weil man ja de-facto bei "Null" anfängt und sich der Flugbetrieb eher nicht interessiert mit welchem Gurkenschneider man von Vero Beach nach Okeechobee geflogen ist.

Bei einer Bewerbung aus einem Flugbetrieb in einen neuen herein, also "mit Flugerfahrung" wollen die Flugbetriebe in der Regel einen Stundennachweis haben, der vom aktuellen Arbeitgeber stammt. Für das handgeschriebene Flugbuch interessieren sich die wenigsten Flugbetriebe.

erstellt am: 01-13-2010 08:23 AM         

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Original erstellt von Smooth Operator:
Übrigens ist es meines Wissens nach auch erlaubt das Flugbuch in elektronischer Form zu führen, sogar in einer Excel Tabelle. Da braucht es dann für Ausbesserungen kein TipEx,

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....scheiße und ich hab schon seit Jahren immer wieder TippEx auf meinem Notebook....

erstellt am: 01-13-2010 10:01 AM         

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Original erstellt von Dash:
....scheiße und ich hab schon seit Jahren immer wieder TippEx auf meinem Notebook....

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erstellt am: 01-13-2010 01:27 PM         

grüße

erstellt am: 02-16-2010 01:43 AM         

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Original erstellt von Roho:
Elektronisches Flugbuch ist in Deutschland als alleiniger Nachweis NICHT erlaubt. Hinweis RP-Kassel unter http://www.mfc-warburg.de/aktuelles/29-12-2009/
Gruß Rolf Honnigfort

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Wow, damit kommen die aber früh rüber. Ich führe meine Daten schon seit 1995 elektronisch. Hat bis jetzt noch niemanden gestört. Soll ich jetzt 2500 Flüge nachtragen??? Was 'n Schwachsinn.

erstellt am: 02-17-2010 09:05 AM         

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§ 120 Nachweis der fliegerischen Voraussetzungen
(1) Privatluftfahrzeugführer, Segelflugzeugführer, Freiballonführer, Luftschiffführer, Luftsportgeräteführer und Flugtechniker auf Hubschraubern bei den Polizeien des Bundes und der Länder haben ein Flug- oder Sprungbuch zu führen, in dem alle Flüge, Fahrten oder Sprünge unter Angabe der ausgeübten Tätigkeit und des Luftfahrzeugmusters nach Datum, Art des Fluges, Kennzeichen des Luftfahrzeuges, wenn dieses vorgeschrieben ist, Start-/Landeflugplatz sowie Abflug- und Ankunftszeit (Zeiten in Blockzeit in koordinierter Weltzeit (UTC)), Gesamtdauer des Fluges, Gesamtflugzeit anzugeben sind. Das Flug-, Fahrten- oder Sprungbuch ist zwei Jahre, gerechnet vom Tag der letzten Eintragung, aufzubewahren. Das Flug-, Fahrten- oder Sprungbuch ist während der lizenzpflichtigen Tätigkeit außerhalb des Flugplatzbereiches mitzuführen und ansonsten am Flugplatz vorzuhalten. Angaben zum Nachweis von Voraussetzungen zum Erwerb, zur Erweiterung, zur Ausübung der Rechte aus der Lizenz, zur Verlängerung oder Erneuerung einer Lizenz oder Berechtigung, die mit Prüfer, mit Fluglehrer oder unter dessen Aufsicht zu erfüllen sind, müssen von diesem unter Angabe der Art und Nummer seines Luftfahrerscheines als richtig bescheinigt werden. Der Nachweis der fliegerischen Voraussetzungen kann durch Auszüge aus dem Flug-, Fahrten- oder Sprungbuch erbracht werden. Die Richtigkeit der Übereinstimmung mit den Angaben des Flug-, Fahrten- oder Sprungbuches ist durch einen Beauftragten für Luftaufsicht, einen Ausbildungs- oder Flugbetriebsleiter, einem Prüfer oder Fluglehrer zu bestätigen.

(2) Bei Ausbildungsbetrieben, registrierten Ausbildungseinrichtungen, Luftfahrtunternehmen oder im Werkluftverkehr kann die zuständige Stelle Ausnahmen von Absatz 1 zulassen, wenn die Erfüllung der Anforderungen nach Absatz 1 auf andere Weise gewährleistet ist.

(3) Für Luftsportgeräteführer kann der Beauftragte nach § 31c des Luftverkehrsgesetzes Ausnahmen von Absatz 1 zulassen oder weitere Angaben im Flug- oder Sprungbuch verlangen, wenn die Erfüllung der Anforderungen nach Absatz 1 auf andere Weise gewährleistet ist.

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erstellt am: 02-17-2010 09:12 AM         

Ich bezog mich aber darauf, daß ich auch noch privat fliege, und dann wird es schon interessanter, was welche Behörde wie und wo akzeptiert. Und bis jetzt ist ein Gesamtausdruck, unlösbar zusammengefügt und mit Unterschrift und Datum bestätigt, immer durchgegangen. Was anderes wird bei einer Scheinverlängerung auch nicht gemacht. Denn im Zweifelsfall ist es durch Flugbuch Flugzeug und Start-/Landelisten beweisbar. Im Extremfall würde ich beim Anwalt dieses Dokument mit einer eidesstattlichen Erklärung zur Richtigkeit hinterlegen.

Wenn es aber natürlich darum geht, jemandem nur ein iPhone unter die Nase zu halten, ist das natürlich was anderes, denn damit bestätige ich nichts, sondern zeige nur, was ich doch für ein schönes Spielzeug habe.