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  Jumbo-Jet zw. FRA und TXL

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Autor Thema:   Jumbo-Jet zw. FRA und TXL
Robbie Williams
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-20-2010 10:58 AM     Sehen Sie sich das Profil von Robbie Williams an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
Laut der Berliner Zeitung lässt die Lufthansa den Jumbo-Jet nach Berlin fliegen.

"Die Lufthansa setzt im Linienverkehr nach Berlin erstmals einen Jumbo-Jet ein. Die Boeing 747-400 wird im September bis zu zweimal täglich nach Frankfurt am Main und zurück fliegen[...]Mit seinem Einsatz reagiert die Lufthansa auf die hohe Nachfrage auf der Berlin-Strecke."

Weiss einer wieviel Jumpseats es auf dem Flieger gibt???

RW

[Diese Nachricht wurde von Robbie Williams am 07-20-2010 editiert.]

Speedbrakes
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-20-2010 11:24 PM     Sehen Sie sich das Profil von Speedbrakes an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
Zwei ?

AF setzt den A380 zwischen CDG und LHR ein
Kostenpunkt für CDG - LHR - CDG vor 2 Monaten: 80 EUR

Grüße!

Philbe
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-21-2010 12:21 AM     Sehen Sie sich das Profil von Philbe an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
Hab mal auf die schnelle bei amadeus.net geguckt.

20.09.
FRA-TXL LH188 1705-1810 B747-400
TXL-FRA LH195 1900-2005 B747-400

Ob der Turnaround in 50 Minuten klappt?

Weitere Flüge habe ich so auf die schnelle nicht gefunden...

eazy
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-21-2010 01:50 AM     Sehen Sie sich das Profil von eazy an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
http://airlineroute.net/2010/07/14/lh-744germany-sep10/

As per 14JUL10 GDS timetable display, Lufthansa in September 2010 is to operate Boeing 747-400 aircraft on selected domestic German routes.
Planned routes, flights, operational day and effective periods as follows, note last minute changes are possible:

Frankfurt – Berlin Tegel
LH170/177 07SEP10 – 28SEP10 Day 24
LH178/185 07SEP10 – 28SEP10 Day 24
LH188/195 06SEP10 – 27SEP10 Day 1
Frankfurt – Hamburg LH022/027 08SEP10 – 29SEP10 Day 35
Frankfurt – Munich LH960/965 11SEP10 – 25SEP10 Day 6
First class on Boeing 747-400 is not available for sale/reservation on these flights.

Robbie Williams
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-21-2010 03:01 AM     Sehen Sie sich das Profil von Robbie Williams an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
quote:
Original erstellt von eazy:

First class on Boeing 747-400 is not available for sale/reservation on these flights.

Sehr schön, noch mehr Jumps!

carlosair
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-21-2010 03:21 AM     Sehen Sie sich das Profil von carlosair an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
Sehr schön,
der pure Stress wird die Langstrecken Jockey ja hart treffen auf diesen kurzen Flügen. Werden wohl alles mit min. clean aufhalten, um die Paperwork zu schaffen;-)
Fliegen die eigentlich mit 3 Mann Cockpit oder nur min. Besatzung ;-)

Hoffe der 747 ergeht es nicht so wie dem alten Airbus vor Jahren. Erst Langstrecke, dann gemixt und dann nur noch kurze Hüpfer.

Das wird echt interessant, wo in TXL doch so viel Platz ist.

aviation-man
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-21-2010 05:40 AM     Sehen Sie sich das Profil von aviation-man an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
Gibt es ein Angabe über den Grund?
Die Verteilung der Flüge 2 und 4 morgens/vormittags dürfte nichts mit einem besonderen Verkehrsaufkommen zu tun haben. Sieht eher nach Flugzeugmangel in der 321-flotte aus, die ja sonst TXL-FRA fliegt.

ITPilot
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-21-2010 06:23 AM     Sehen Sie sich das Profil von ITPilot an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
Angeblich reine Nachfrage, Oktoberfest usw.
http://www.aero.de/news-10777/Lufthansa-nimmt-Boeing-747-400-auf-Inlandsstrecken.html

Philbe
Experienced Board Captain
erstellt am: 07-21-2010 08:57 AM     Sehen Sie sich das Profil von Philbe an!     Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Reply w/Quote
Vielleicht ist FRA-HAM und FRA-TXL auch ein Rückschlag gegen Airberlin?

Oder man will in TXL mit dem Großgerät das AB-Drehkreuz behindern...

Kein Plan.

[Diese Nachricht wurde von Philbe am 07-21-2010 editiert.]

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