erstellt am: 09-05-2011 06:28 AM         

mich beschäftigt mal eine generelle Frage, die mir die EU-OPS so nicht beantworten konnte:

Ich habe in meinem Dienstplan Standby (als bsp. von 5 Uhr lt bis 21 Uhr lt ausgewiesen.

Nun reißt mich um 4:30 Uhr lt das Klingeln des Crewcontact, gefolgt von der motivierenden Stimme "wir haben einen Einsatz für Dich", aus dem Schlaf.
Wie ist das geregelt?

Wird mit dem verfrühten Anruf nicht meine Ruhezeit unterbrochen, und beginnt von vorne, oder ist das völlig rechtens, sodass mich der Contact quasi auch um 2 Uhr lt anklingeln könnte, um mir zu sagen, dass sie um 5:30 lt einen Einsatz für mich haben?

erstellt am: 09-05-2011 06:57 AM         

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Original erstellt von Sequoia:

Wird mit dem verfrühten Anruf nicht meine Ruhezeit unterbrochen, und beginnt von vorne...

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Genau so ist es!
Damit macht man sich bei Crewcontact zwar keine Freunde aber spätestens beim 2. Mal wissen alle Telefonisten durch den Flurfunk bescheid und lassen dich in Ruhe.

Mit eigenen Wünschen, z.B. beim Proceeden, brauchst denen dann allerdings auch nicht mehr kommen....

erstellt am: 09-05-2011 07:10 AM         

Mich verwundert es nur, dass es legitim ist, dass mich der Contact irgendwann anrufen darf, auch wenn es um 1 Uhr ist, um mir zu sagen, dass sie um 13 Uhr einen Einsatz haben.

Ich denke nicht, dass das im AB MTV geregelt ist?

Schade, dass das iPhone nicht so modern ist, um Dies einstellen zu können.

erstellt am: 09-05-2011 07:19 AM         

Steht eine Duty im Plan musst du gem. Arbeitsvertrag, OM/A, MTV und/oder EU-OPS deine Arbeitsleistung zur Verfügung stellen.

Darüber hinaus brauchst du keine Anrufe, Emails, SMS oder Rauchzeichen zu beantworten.

Wann du Dienst hast steht im vom AG veröffentlicheten Dienstplan. Vor und nach den Diensten sowie an freien Tagen bist du von der Pflicht der Erbringung der Arbeitsleistung befreit.

Ja, es reicht das Telefon um 04:59 an zu schalten.

erstellt am: 09-05-2011 07:29 AM         

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Original erstellt von Sequoia:
Das heißt, ich bin befreit davon, ans Handy zu gehen, wenn AB drauf steht?

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Auf dem Handy oder auf dem Display?

Eigentlich ist das egal. Ich gehe an Off-Tagen grundsätzlich nicht an das Handy, wenn da die Arbeitgebernummer erscheint. Schliesslich ist es ein "Off"-Tag. Es hat schon Fälle gegeben, in denen AG anrufen und fragen, ob man Zeit haben würde. In diesem Fall hilft der Hinweis, dass man soeben ein Bier getrunken hat, auf einer Berghütte sitzt, auf dem Segelboot ist, im Ausland unterwegs ist....usw. Diese Tage sind schliesslich Freizeit.
Es hängt bei sowas von Dir ab, ob Du fliegen gehen willst oder halt eben nicht.
Ein Zweithandy kann dabei auch helfen. Das wird eine Stunde vor Check-In ein- und nach dem Dienst wieder ausgeschaltet. Oder, Deine Lösung, sich eine Minute vor Standby-Beginn wecken zu lassen, Handy einschalten, weiterschlafen, ist auch möglich.
Eine Verpflichtung zur Dauererreichbarkeit im Dienstverhältnis gibt es nicht. Wenn der AG mit Dir etwas besprechen möchte, kann er Dir ja eine Email oder einen Brief schicken.

erstellt am: 09-05-2011 07:39 AM         

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Original erstellt von Sequoia:
Mit "Vor einem Dienst" ist aber Standby ausgeschlossen, oder wird das auch als Dienst ausgelegt?

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Wenn Standby als Dienst ausgelegt werden würde, müsste er bezahlt werden. Ich glaube kaum, dass dies im Sinne von AB ist ;-)

erstellt am: 09-05-2011 08:02 AM         

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Eine Aktivierung zum Einsatz muss bis zum Ende des Standby-Dienstes erfolgen. Eine telefonische Aktivierung ist vor Beginn des Standby-Dienstes in der Ruhezeit, die aufgrund eines vorangegangen Flugdienstes gem. §17 (2) zu gewähren ist (betrifft nicht die dienstfreie Zeit vor/nach Standby-Diensten) und zwischen 22:00 und 6:00 (Ortszeit) außerhalb des Standby-Dienstes nicht zulässig

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erstellt am: 09-05-2011 09:59 AM         

Wie schaut es denn damit aus den EU-OPS aus:
1.13. Rest period:

An uninterrupted and defined period of time during which a crew member is free from all duties and airport standby.

1.4.  Duty:

Any task that a crew member is required to carry out associated with the business of an AOC holder. Unless where specific rules are provided for by this Regulation, the Authority shall define whether and to what extent standby is to be accounted for as duty. 

erstellt am: 09-05-2011 02:15 PM         

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Original erstellt von Dudeldideldum:
Es gibt auch sehr günstige Zweithandys, wo man den Profilen Zeiträume zuordnen kann.
(Lautlos bis 01:59, Normal ab 02:00) ... und schwupps hat man seine Ruhe und verpasst eine zeitige Aktivierung nicht.
Aloha

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erstellt am: 09-05-2011 10:10 PM         

Es läuft sogar das Gerücht man müsste, bei Übernachtungen, im Hotel erreichbar sein. Alles Quatsch – ich muss nicht mal im Hotel sein und erreichbar schon gar nicht. Wo ich meine Freizeit verbringe ist meine Sache! Wenn ich es mir leisten kann, kann ich mich auch in der Zeit auf die Malediven fliegen lassen, das geht niemand etwas an. Ich muss mich weder abmelden noch an der Rezeption eine Nummer hinterlegen.

erstellt am: 09-06-2011 02:49 AM         

Und das mit dem Verlassen des Crewhotels steht klar im OMA. Ein Crewmember hat sich sogar beim Kommandant abzumelden, wenn es bei der Familie übernachtet.

Vielleicht ist es bei anderen Firmen ja anders geregelt, ich kenne es so.

Edit wegen: Sorry, das weicht jetzt vom ursprünglichen Thema ab.

erstellt am: 09-06-2011 05:03 AM         

Beispiel:

Palma Overnight steht im Plan aber nach dem Aussteigen setz ich mich ein Business Jet und fliege nach Hause und bin zum nächsten Dienstbeginn wieder vor Ort und 90 - 60 Minuten vorher erreichbar.
Egal was im OM-A drinsteht:
Ich habe FREI - ich habe keine Bereitschaft und ich habe auch kein Dienst. Kein Crewmember muss sich irgendwo abmelden. Lediglich die Hotelbuchung ist, wenn möglich zu stornieren.
Ich muss für niemanden erreichbar sein und muss auch niemanden sagen wo ich bin.
Das OM-A ist kein Bundesgesetzblatt sondern eine Arbeitsanweisung. Inhalte können auch schon mal der deutschen Gesetzeslage widersprechen, da muss man aufpassen. Sobald ich Freizeit habe unterliege ich auch nicht mehr den Arbeitsanweisungen des Arbeitgebers, das heißt in meiner Freizeit ist das OM-A auch nicht mein Lebensmittelpunkt. Aber es soll auch andere Kollegen geben die sich auch gerne ihre Freizeitbeschäftigung da reinschreiben lassen würden.

Gruß
HME

erstellt am: 09-06-2011 06:28 AM         

Vor dem Schlafengehen (vor dem Stby-Tag) anrufen und fragen, ob schon absehbar ist, dass man "einspringen" muss. Wenn nein, Telefon bis zum Stby-Beginn aus und ruhig schlafen; wenn ja, Schlafzeit entsprechend anpassen. That's it. Funktioniert und verprellt niemanden.

erstellt am: 09-06-2011 07:18 AM         

Ist das bei anderen Berufsgruppen auch so, oder sind Piloten und deren Weisungsbefugte dafür im Allgemeinen anfälliger? Auch völlig wertfrei gemeint.

Schön ist jedenfalls anders.

erstellt am: 09-07-2011 01:54 AM         

Dienstzeiten und Übergänge am Limit sind das Spezialgebiet der neuen Personalplanungsoftware.
Das Maximum an Effektivität soll herauskommen.

Na bitteschön, da mach ich doch mit! Meine Ruhezeit ist meine Zeit!
Ich stehe da dem Chef in Sachen Effektivität in nichts nach.

Zum Dienst melden wir uns schon lange nicht mehr. Das heißt jetzt Negativmeldung. Ich soll mich melden, wenn ich nicht kommen kann.
Bei auswärtiger Ruhe ist mein Handy genau zu Dienstbeginn wieder an, nicht mehr und nicht weniger.
Ich arbeite um zu leben, nicht umgedreht ... .

PS: Vor einigen Jahren war das noch anders, da waren aber auch die Dienste und Übergänge noch nicht personalkostensparend am gesetzlichen Minimum gebaut.

Auch ein "Erfolg", welchen Herr M****rn sich auf die Fahne schreiben kann.
Herzlichen Glückwunsch auch ... .

erstellt am: 09-08-2011 12:29 AM         

Ich übertreibe jetzt sicherlich, aber wenn mans wirklich mal durchdenkt: Wenn ich telefonisch für den Arbeitgeber erreichbar sein muß ist das doch keine Ruhezeit mehr. Sonst müssten ja auch umgekehrt Standbydienste aus denen kein Einsatz kommt als Ruhezeit zählen und wir könnten Dienstpläne erhalten wo man nur noch Flüge hat und dazwischen Standby, kein OFF mehr...

Wenn ich also 90 Min. vor Checkin angerufen werden soll um mir einen früheren Checkin mitzuteilen und ich bin nicht erreichbar, oder ich werde nach einem Flug auf dem Nachhauseweg angerufen innerhalb der 60 Min. daß mein nächster Flug 3 Stunden früher stattfinden soll und ich bin nicht erreichbar und komme nicht zum Dienst - was soll passieren? Abmahnung? Da würde mich mal interessieren wie ein deutsches Arbeitsgericht diese Regelung bewertet: in der Freizeit bzw. in der Ruhezeit für den Arbeitgeber erreichbar sein zu müssen, nur weil das in einem komischen Dokument namens OM/A steht...

erstellt am: 09-08-2011 10:12 AM         

Wie kommen diese Märchen auf, nach dem Dienst erreichbar sein zu müssen? Das WAR mal eine RECOMMENDATION im OM/A.

Du musst nicht mal mehr auschecken, geschweige denn Änderungen bestätigen oder ans Telefon gehen nach dem Dienst!

Und, du musst ganz präzise 30 Minuten lang vor Check-in, im Zeitraum zwischen 90 und 60 vor Check in (also bei C/I 0830 von 0700 bis 0730) erreichbar sein, damit dir unter Umständen ein SPÄTERER Check-in mitgeteilt werden kann, nicht früherer. Definiert ist dies als Notification, denn Delays sind keine Dienstplanänderungen und eben auch nicht als SB.

Dieses aber auch nur wenn du dich ausserhalb der gesetzlichen Ruhezeit befindest. Auch wird es KEINE Anrufe (auch nicht 90-60 Minuten vor C/I) zwischen 2200 und 0600 LT geben. Ausnahme SB oder du erlaubst es ausdrücklich.

Sollte es diese Anrufe doch geben und du hast nicht zugestimmt, dann verstößt der AG gegen sein eigenes OM/A.

Mshamba, wenn du nicht aus dem SB gerufen wirst, dann darf die Zeit des SB als Ruhezeit gerechnet werden. Sie wird aber gem. MTV als Diensttag angesehen - somit hast du nach 1 Duty und 4 SB ohne Aktivierung automatisch 48 Stunden OFF. Sind es nicht 5 Tage am Stück greift irgendwann noch die 36 Stunden in 7 Tagen Regelung. Dein Szenario wird es so nicht geben.