erstellt am: 06-05-2003 08:39 AM         

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Mal eins vorweg: Bin kein echter Pilot, nur ein interessierter FlightSimmer.

Liegt wahrscheinlich daran, dass dieses Feature nur bei Langstreckenfliegern aufgrund deren grosser Spritmenge an Bord Sinn macht.

Ein "kleiner" A320 wird demnach auch noch mit vollen Tanks landen können, nehm ich mal an.

Danke für den Tip!

[Diese Nachricht wurde von mplutka am 06-05-2003 editiert.]

erstellt am: 06-05-2003 09:44 AM         

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Mal eins vorweg: Bin kein echter Pilot, nur ein interessierter FlightSimmer.
Das hab ich mir auch schon gedacht.

Ein "kleiner" A320 wird demnach auch noch mit vollen Tanks landen können, nehm ich mal an.

Ganz so einfach ist es zwar nicht, geht aber in die Richtung. Generell kann man davon ausgehen, dass Kurz- und Mittelstreckenflieger so gut wie nie Sprit ablassen können. Im Übrigen lassen die Triebwerke ja auch ganz gut Sprit ab (wenn man sich mal die Mengen absolut vergegenwärtigt)
Alex

erstellt am: 06-05-2003 10:15 AM         

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Bei der A319/320/321 Baureihe gibt es keine Möglichkeit Kraftstoff zu dumpen.

Um jedoch noch im Notfall mit einem höheren Gewicht wie dem MLW landen zu können ist ein enstprechendes Verfahren festgelegt, das eine Überlastung des Flugzeuges bei einer Landung mit einem GW > MLW ausschließen soll.

Alle Zeiten sind rein zufällig