erstellt am: 04-29-2004 12:56 AM         

Ich gehe davon aus, das du den Flieger charterst.
Wer der Rechnungsempfänger ist, ist ja vollkommen losgelöst von dem, der fliegt.

Wenn also dieser Geschäftsmann als Charterkunde bei der Firma gilt, bekommt er seine Rechnung und du kannst dir die Stunden aufschreiben.

Dazu dann einfach im Bordbuch unter Bemerkungen ihn als Rechnungsempfänger eintragen.

Dann sind es die reinen Selbstkosten und dir kann niemand etwas anhaben.

Druck dir das hier aus, lass es unterschreiben und hinterlege eine Kopie bei jemandem deines Vertrauens.
Dann bist du sicher für den Fall, das etwas passieren sollte.

Gruß.

T.

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Lache, dann erträgst du's besser!

erstellt am: 04-29-2004 03:15 AM         

quote:

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Original erstellt von Peppi:
Wie stellt man die Sache am Besten an, wenn man selber ein Gewerbe anmeldet. Dann könnte man doch prima Rechnungen schreiben und seine Kosten (KFZ, Karten usw) besser unterbringen.
Jedoch wird das Chartern (hinsichtlich Versicherung) komplizierter, oder liege ich da falsch?
Hat da jemand Erfahrungen?

Peppi

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erstellt am: 04-29-2004 04:12 AM         

- Luftrecht: 'Selbstkostenflüge' gibt es schon lange nicht mehr! §20 LuftVG sagt, dass Flüge gegen Entgeld gewerblich sind und der Genehmigung durch die zuständige Landesluftfahrtbehörde bedürfen
Ausnahme: Lfz,. die für nicht mehr als vier Insassen zugelassen sind. Das bedeutet, dass Du jemanden gegen Bezahlung mitnehmen darfst, wenn das dafür verwendete Lfz. für nicht mehr als 4 Personen zugelassen ist! (Auch §20 LuftVG)

- Gewerblichkeit, die Erste: Nur eine Gewerbeanmeldung bei Deinem Ordnungsamt o.ä. reicht nicht, weil vor allem das Luftrecht zu beachten ist.
- Gewerblichkeit, die Zweite: Du kannst prinzipiell ein Luftfahrtunternehmen beim zuständigen RP anmelden. Dann musst Du aber u.a. ein Betriebshandbuch erstellen, Deine Piloten müssen mindestens den CPL haben, Deine Lfz. müssen entsprechen zugelassen und versichert sein, ... Und nicht zuletzt: Das ganze kostet auch nicht wenig!
- Gewerblichkeit, die Dritte: Spätestens, wenn Du Werbung machst oder Deine Tätigkeit in irgend einer anderen Weise 'auf Erwerb oder Nachhaltigkeit' ausgerichtet ist, ohne dass die entsprechende Genehmigung des RP vorliegt, werden Dir potentielle Wettbewerber vmtl. an den Karren fahren. Das ist Flugsportvereinen schon passiert, und es wurde richtig teuer für sie! Sieh mal auf der AOPA- oder der DAeC-Homepage (so genau weiss ich nicht mehr wo) nach.

erstellt am: 04-29-2004 05:31 AM         

quote:

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Original erstellt von Hot Air:
Du erstellst ihm eine Rechnung über Deine Leistung, z.B. x h als Pilot à y Euros. Diese Einnahmen musst Du von rechts wegen dem Finanzamt als Einkünfte melden und versteuern.

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erstellt am: 04-29-2004 05:59 AM         

Das ging recht zügig mit der Antwort. Ich hatte schon vermutet, daß es sehr aufwändig ist, gewerblich "aktiv" zu werden. Ich denke mal ich werde es bei der einfachen Variante belassen.

erstellt am: 04-29-2004 08:23 AM         

Muss ich Maurer sein, wenn ich meinem Nachbar eine Gartenmauer maure und dieses ihm gegenüber auf Stundenbasis abrechne?

erstellt am: 04-30-2004 02:39 AM         

Mit dem Maurerbeispiel meinte ich, dass eine Privatperson (ohne ein Gewerbe angemeldet zu haben) immer eine Dienstleistung gegen Rechnung zur Verfügung stellen kann, solange weder eine Gewinnerzielungsabsicht, das Erzielen eines wirtschaftlichen Vorteils oder eine auf Dauer angelegte Tätigkeit (i.d.R. kumulativ) im Vordergrund stehen. Ansonsten kommst Du mit dem UWG in Konflikt. Und was das Finanzamt dazu sagt, ist eine weitere Baustelle!
Das Luftrecht eröffnet ja gerade im §20 LuftVG die Möglichkeit, auch nichtgewerblich gegen Entgeld Gäste bzw. Passagiere mitzunehmen. Ein CPL ist hierfür nicht notwendig!

Ich möchte aus unterschiedlichen Gründen das Thema hier nicht weiter breittreten. Weitere -und vor allem fundierte Infos- zu dem Thema gibt es z.B. bei http://www.ajs-luftrecht.de/news/selbstkosten.html . NB. Der Verfasser RA Hirsch aus Stuttgart ist u.a. spezialisiert auf das Luftrecht und auf dem Gebiet eine anerkannte Grösse in D.

erstellt am: 05-01-2004 10:20 PM         

quote:

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Muss ich Maurer sein, wenn ich meinem Nachbar eine Gartenmauer maure und dieses ihm gegenüber auf Stundenbasis abrechne?

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auch hierbei darfst du kein Geld annehmen... das ist "Schwarzarbeit".. sei vorsichtig! es darf nur als Gefälligkeit sein, also umsonst, keine Rechnung! (ob er dir dann ein Bier spendiert ist was anderes....*grins*)

Du darst ein Flugzeug an ein andere Pilot "vercharterten" aber sobald du ein Pilot MIT vercharterst, ist es dann ein "Luftfahrtunternehmen" und bedarf ein Genehmigung. Die 4-Sitze sind damals geregelt worden, um den Vereine die Möglichkeit zu geben, Rundflüge zu machen... sie dürfen aber nicht zu teuer sein (Gewinnerzielung) und die Vereine dürfen dafür NICHT WERBEN! (wird trotzdem gemacht, ich weiss...).... gilt auch für Ballöner... keine Werbung darf im Internet erscheinen, Zeitunganzeigen oder in der Gelbe Zeiten.

Wenn du ein Geschäftsmann irgendwo hin fliegen willst, muss Du die Rechnung entgegen nehmen und bezahlen... DU verchartertst es ja, der Geschäftsmann NICHT! sonst müsste er DICH auch anchartern und das wäre wieder gewerblich...wie er dich zurück bezahlst dafür um die Rechnung absetzen zu dürfen ist dann wieder ein anderes Thema.

Das § 20 LuftVG soll wieder geändert und verständlicher gemacht werden... dass dauert aber noch ein Weilchen

Es ist alles sehr kompliziert, ich weiss... ist ein heisses Thema....