erstellt am: 10-06-2005 07:26 AM         

Lieben Gruß Hansefly

erstellt am: 10-06-2005 11:17 PM         

@Smooth Operator, wie hab Ihr das mit der Versicherung und der Zulassung gemacht?

@Skybird hast du die Adresse vom Vercharterer noch?

erstellt am: 10-07-2005 11:37 AM         

Den gab es 2001 noch gegen eine Theorieprüfung, die man auf Anhieb bestehen wird, wenn man mal einen deutschen Führerschein gemacht hat. Besteht man nicht, darf man ohne Aufpreis gleich nochmal probieren und das solange, bis es klappt. Kann aber sein, daß es wegen der erhöhten Sicherheitsstufe neuerdings nicht mehr so leicht ist den Führerschein ohne dauerhaften Wohnsitz zu machen.

Mit dem Führerschein in der Hand kann man dann zur Versicherung gehen (die haben dort Büros überall, denn Amis stehen auf Versicherungen) und eine Haftpflicht abschließen. Die Versicherung will außer dem Führerschein auch noch den TITLE sehen, das ist der Besitznachweis für das Auto, also niemals ein Auto ohne TITLE kaufen, den nachträglich zu bekommen ist mehr als eine Prozedur.

Mit Versicherung und TITLE in der Hand gehts dann zur Zulassungsstelle, wo man dann gegen eine Gebühr (KFZ Steuer) das Nummernschild bekommt. ...fertig

TÜV gibts übrigens nicht, was fahren kann, darf fahren.

Also nochmal die Kurzfassung:

1. Erst Führerschein machen
2. Auto Kaufen und TITLE nicht vergessen
3. Mit Füherschein und TITLE zur Versicherung
4. Mit TITLE und Versicherungsnachweis zur Zulassungsstelle.

Und wehe Du postest hier keinen Erfahrungsbericht, wie das fliegen dort war. Viel Spaß in den USA, das wird sicher ein Spaß.

erstellt am: 10-07-2005 11:57 AM         

Allerdings muss man nun neben der theoretischen Prüfung(würde mir am Vortag die Fragen holen und am Abend eine halbe Stunde lang ansehen) auch noch eine Fahrprüfung machen. So bin ich auf 100% gekommen. In Florida sind es 20 Fragen allgemein und 20 Fragen Verkehrszeichen. Es reicht, wenn man sich die spezifischen US-Verkehrszeichen ansieht, wenn man vorher nicht ohnehin schon einmal drüben war und damit 'familiar' ist.

Das einzige Problem könnte die Fahrprüfung werden, da Mietwägen eigentlich nicht erlaubt sind, da sie für driver's tests nicht versichert sind. Bei mir ist es mit einiger Überredungskunst trotzdem gegangen. War eine 15min. Fahrt um den Häuserblock zum WalMart und über die I-95 bis zum nächsten Exit zurück.

Allerdings, ein Tipp: such dir aus dem Internet schon aus Europa das nächste Driver's License Office des DMV und vereinbare schon vorab telefonisch einen Termin für den driver's test. Die Theorie ist mit einem 'walk-in' kein Problem, allerdings gibt es in den meisten offices Engpässe, was die praktischen Prüfungen betrifft und dann kann es schon mal sein, dass du ein, zwei Wochen auf einen Termin warten musst. Bei mir war es das erste Mal so. Ich konnte den Schein erst beim zweiten Aufenthalt machen, nachdem ich aus Europa bereits einen Termin vereinbart habe.

Noch etwas: Du bekommst als nicht US-Staatsbürger den endgültigen Führerschein als Kreditkarte mit Passfoto erst etwa 3 Wochen nachher per Post auf eine Adresse zugeschickt, die du als deinen Wohnsitz in Florida angibst. So eine Adresse ist unbedingt erforderlich. Unmittelbar nach der Prüfung erhältst du einen Kassazettel, der als temporärer Schein gilt. Gib eine Adresse an, an der du die Post auch wirklich erhältst!

Und lass dich nicht von den Beamten einschüchtern! Sie wollen nur ungern Ausländern die Prüfungen abnehmen, da sie mehr Papierkram zu erledigen haben, als bei US-citizens, allerdings hast du (zumindest in FL) ein Recht darauf, solange du eine Adresse in Florida hast und ihnen einen guten Grund nennen kannst(Autokauf+3-monatiger Aufenthalt sollte eigentlich reichen).
Ich hab nur gesagt, dass ich ihn als ID haben möchte, damit ich nicht meinen Pass überall herumtragen muss, da der hiesige Führerschein überall als 'fake' klassifiziert wurde. Ein FBO wollte mir auch mit dem EU-Deckel nicht mal das courtesy car geben...

erstellt am: 10-12-2005 05:56 AM         

Zur Zeit bin ich noch am Abwägen, wohin die Reise gehen soll. Aber das mit Neuseeland hört sich auch klasse an. Über nähere Infos wär ich sehr froh und auch dankbar.

Email: ReadyforTO(at)aol.com

erstellt am: 10-12-2005 08:13 AM         

dann las mal hören... jack777(at)hotmail.de

wäre sicherlich mal interessant.

erstellt am: 10-13-2005 01:00 PM         

würd mich auch gerne einklinken: machnumber@gmx.de

erstellt am: 10-13-2005 01:29 PM         

Viele Grüße und happy landings

erstellt am: 10-14-2005 02:12 AM         

Ich bedanke mich recht herzlich für die zahlreichen Beiträge!

Es hat mich sehr gefreut

erstellt am: 10-14-2005 08:29 AM         

quote:

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Original erstellt von GoAround!:
Hi Hansefly,
darf's vielleicht etwas wirklich abgefahrenes sein?
Wie wär's mit Neuseeland? Im Januar ist dort zumindest mal Hochsommer...
Ich kann es sehr empfehlen. Unvorstellbar schönes Land, ein Haufen einmaliger und liebenswerter Menschen, ausgezeichnete Infrastruktur um das Land mit dem Flieger zu erkunden und zivile Preise - sowohl was das Fliegen wie auch das Leben (Autofahren, Kost & Logis, z.B. super Unterkünfte für ca. €11-13,-/Nacht) dort angeht.
Na, wie wär's: Vom Traumstrand zum Vulkan zum Fjord zum Regenwald zum Hochgebirge zum ... - in oftmals nicht mal einer halben Stunde Flugzeit. Eigentlich könnt Ihr die Wege von einem atemberaubenden Ort zum anderen auch mit dem Fahrrad zurücklegen.
Preise (alles naß)/Stunde:
- PA28-141 (Cherokee): ca. € 65,-
- PA28-161 (Warrior): ca. € 70,-
- PA28-181 (Archer): ca. € 75,-
- PA28-200R (Arrow): ca. 80,-
War selbst zweimal dort und kann Euch mit allen erdenklichen Infos versorgen. Die Lizenzanerkennung kann ich Euch (fast) per Post organisieren.
Bei Interesse postet hier Eure Emailadressen, ich melde mich.
Cheers,
GoAround!

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Hallo,

wäre nett von dir, wenn du mir mal ein paar Infos über Neuseeland zukommen lassen würdest
citaro2000@web.de

erstellt am: 10-14-2005 12:13 PM         

Leider ist bei mir nichts angekommen. Kannst es bitte nochmals versuchen?
Danke schon mal.

erstellt am: 10-14-2005 02:04 PM         

quote:

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Original erstellt von Smooth Operator:
TÜV gibts übrigens nicht, was fahren kann, darf fahren.

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erstellt am: 10-15-2005 01:07 AM         

jetzt ist es angekommen. Sogar beide zur gleichen Zeit. Anscheinend wurden die Mails mit Luftpost bei mir eingeworfen.

Und RadarContact kann ich da nur zustimmen. Hatten in AZ Probleme mit unseren Abgaswerten und mußten einen neuen KAT einbauen.

Grüße
cyclone

erstellt am: 10-15-2005 02:45 AM         

climbto320@aol.com