erstellt am: 04-04-2006 11:02 PM         

In letzter Zeit höre ich viel über Auswanderer in die Emiraten (aus aller Welt), und alle sind begeistert. Jetzt wil ich doch gerne wissen, was dort außer den Finanzen interessant ist. Ich weiß, dass man sein Leben dort quasi bezahlt bekommt, aber unter welchen Umständen wohnt man dort?

- Gerüchten nach in einem abgeschotteten Dorf voll mit Fliegerpersonal?
- Auf Grund dessen kein richtiges Privatleben?
- nicht wirklich nah an Zivilisation (Dubai)

erstellt am: 04-21-2006 10:25 AM         

Da will ich doch mal meine damals gestellte Frage wieder aktualisieren ;-)

erstellt am: 04-22-2006 06:33 AM         

Ist man single bekommt man ein 3-4 zimmer Appt, verh. mit Kinder eine Villa mit Garten. Alle neuen Bewerber bekommen wahrscheinlich einae Villa in Oasis City.

Ist eine art compound ausserhalb dubais, ungefahr 20 min Fahrtzeit in die City.

Man hort zwar horrorgeschichten uber EK und Dubai, doch sind diese zu 80% ubertrieben. Sicherlich gibt es viele sachen die besser sein konnten, aber das gesamtpacket ist recht anstandig.

Atmosphare im Cockpit ist recht gut, Idioten gibts uberall, man fliegt entweder A330/343/345 oder B777. Strecken sind super, von Kurz bis Ultra ist alles dabei. Wie einige Kollegen behaubten fliegt man sich auch nicht zu tode.

Beispiel von meinem Roster letzten Monat. 3 mal Melbourne( 37h aufenthalt)und der rest off. Es gibt naturlich auch einige monate wo mann am limit fliegt.

Das gehalt ist zwar nciht Top aber dafur zahlt man keine miete, wasser und strom, schule fur 3 kinder wird auch bezahlt.

erstellt am: 04-22-2006 07:31 AM         

Gehen wir mal ans Eingemachte.

- Wie sieht Dein Dienstplan aus, wenn Du so eingesetzt wirst ?
Hast Du die Möglichkeiten, in regelmäßigen Abständen nach Hause (Deutschland?) zurückzukehren....wird das gefördert/toleriert/tunlichst vermieden ???

- Wie lange hast Du am Stück frei, bekommst Du Jumps auf den Strecken Deiner Firma, oder ermäßigte Ticktes...?

- Inwieweit werden Requests berücksichtigt ?

- Wie groß ist der Anteil der "Ungläubigen" im Cockpit ?

Wie muß man sich die Cockpitzusammensetzung vorstellen ?

- Wie lange dauert es bis zum Upgrade und von was ist das abhängig ?

- Gibt es eine Senioritylist ?

- Wie ist die Unterbringungssituation im Bezug auf Ghettobildung ? Werden die Expatriots in ein Dorf gesperrt, wie man das immer so hört...?
- Wie ist das mit der Bewegungsfreiheit...kann man das Freizeitangebot voll nutzen ?

- Wie ist der Kontakt zu den Einheimischen, die Gefährdungslage ?

- Wie ist das Klima...im Sommer/Winter ?

Ich bin Dir sehr dankbar für diesbezügliche Info.

erstellt am: 04-22-2006 09:26 AM         

Die traumairline gibt es wahhrscheinlich nicht mehr, alle wollen nur eins PROFIT und das in kurzer Zeit.

Sicherlich sind einige sachen im pprune richtig, aber eben nicht alles.

wir haben ungefahr 1450 piloten aus uber 100 nationen, naturlich wird nicht jeder glucklich sein.

Zu deinen Fragen Murdock:

Dienstplan: ich bin aufm 330/340, fliege zwischen 75-100h, 2 ultra pro monat, habe aber genugend off tage in DXB, a330 ungefaher 75 h, B777 ~ 70-85 h,

Tavel home: kannst du theoretisch, diesen monat hatte ich 6 consecutive days off, aber nicht immer,

Jump seat: leider nicht

Requests: wir haben ein bidding system, kannst off tage und pairings bidden, klappt immer ofters

Cockpitzusammnsetzung: uber 100 nationen
und indische, malaysische etc kollegen sind nciht schlechter.

Upgrade: B777 sehr gut, A330 im moment mittel bis schlecht,

wer 8000h total,davon 2000pic uber 55t = 18 monate, wer mit weniger anfangt ungefahr 3 jahre, 100% garantie gibt es aber nicht
Es werden auch DEC`s eingestellt

Unterbtringung: Company villa/appt oder allowance.
Neue piloten werden hochstwahrscheinlich in den Oasis villen untergebracht, das compound liegt ungefahr 20 minuten von der city entfernt.

erstellt am: 04-22-2006 10:40 AM         

Danke, EKbus.

erstellt am: 04-23-2006 09:41 PM         

kanst Du mir eine kurze mail schreiben:

climbto320@aol.com