erstellt am: 05-17-2006 06:11 PM         

ich bin neu hier aber habe schon einige wichtige Fragen duch lesen der anderen Beiträge klären können. Hab teilweise auch versucht die Suchfunktion zu nutzen aber da kam nicht ganz das raus was ich wirklich wollte.

Also hier mein Problem:
Für mich ist klar das ich die Ausbildung APTL (ab INITIO) machen will. Ich weis auch was ich dafür mitbringen muss, was mich erwartet und was mich der Spaß kostet.
Bei letzterem liegt das Problem.

Ich möchte ungern 60 - 80 Tausend € für die Ausbildung ausgeben. LH und HL hat sich für mich erledigt da ich kein "voll" Abitur habe, sondern "nur" Fachabitur.

Wo kann ich also die Ausbildung günstiger machen? Lohnt sich schon Österreich / Schweitz oder muss es das schon die USA sein?

Danke schonmal.

erstellt am: 05-17-2006 10:11 PM         

In den USA ist die Ausbildung tatsächlich viel günstiger, allerdings kann man mit der amerikanischen Lizenz hier kaum etwas anfangen.
Und diese Lizenz in eine deutsche bzw. JAA Lizenz umschreiben, ist in etwa so als würdest Du fast von vorn anfangen. Es wird kaum etwas anerkannt. Und dann wird es richtig teuer.
Hast Du schon mal über die Bundeswehr nachgedacht? Ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber da kann man auch mit Fachabi fliegen und Geld gibt es schon während der Ausbildung. See this: http://mil.bundeswehr-karriere.de/C1256DC500375C10/vwContentByKey/N25W4G4M978MHUTDE/$file/FliegerischerDst.pdf

erstellt am: 05-18-2006 01:38 AM         

es gibt zwar auch Schulen in Österreich die günstiger sind, jedoch ist dort noch nicht auf die Bedingungen JAA umgestellt worden(jedenfalls offiziell). Mit anderen Worten, kannst du dort Deine Ausbildung, kannst mit diesem Schein aber nicht Deutschland arbeiten, bevor die Ösis das nicht umgestellt haben. Sie versprechen alledings schon seit über 2 Jahren dies bald zu tun.

erstellt am: 05-18-2006 02:57 AM         

Also ich habe gerade meine FAA/JAA Conversion hinter mir ...hat mich hier ca 5000 euro gekostet(bzw in der schweiz).

Umgerechnet 23000 euro in den USA und 5000 euronen hier =28.000 Euro ....dann haste FAA CPL MEP/SEP IR ,CFI,CFII,MEI.sowie JAA MEP CPL IR .

Aufwand(Europa):9 Monate Distance Learning mit der Horizon in der schweiz ...dann ca 1 woche fliegen mit der EFOS in Zuerich(sehr zu empfehlen).

Einzige bedingung ist ...FAA frozen ATP
d.h. du brauchst CPL mit ATP written test(FAA) .
Das ist kein Problem einfach Gleim Buch nehmen und die Performance der 727 lernen.

Der einzige hacken den ich sehe ist dass man 21 sei muss um den written ATP in den Staaten zu machen, sonst seh ich hier nichts das irgendwie kompliziert sein soll ,man sollte sich informieren am besten immer gleich doppelt .

Na ,wirds heller....

och und der fluglehrer kann dir helfen in mageren Zeiten einen Job weltweit zu erhalten .
ich werde in 3 wochen erst ma nach china gehen und dort wieder als CFI arbeiten.

Any Questions?

erstellt am: 05-18-2006 02:58 AM         

dat wird wieder nix.

erstellt am: 05-18-2006 05:42 AM         

Heißt also wenn ich das jetzt zusammenfasse:

1. Ich kann den Schein auch in Österreich machen und spare etwas Geld

2. Der Schein aus Österreich gilt mitlerweile auch voll für Deutschland

Ist das richtig oder verstehe ich das was falsch?

Möchte aber noch eine Frage anhengen. Wenn ich den Schein jetzt gemacht habe, hab ich schon viel davon gelesen das der Pilotenmarkt überflutet ist und es schwer wird eine Anstellung zu finden.
Stimmt dies ? Und wenn ja gilt das auch wenn man betreffend Arbeitsland vollkommen flexibel ist? Hätte kein problem damit auszuwandern.

erstellt am: 05-18-2006 06:05 AM         

Ja, ich habe eine Frage:

erstellt am: 05-18-2006 07:48 AM         

Verstehe diese Regelung aber nicht ..denn wen ein Land eine Conversion anerkennt und mir eine JAR Lizenz gibt ,muss die normalerweise ueberall gleich viel wert sein ...

Also wie gesagt ,Transfer of Licence und die sache duerfte vom Tisch sein ...