erstellt am: 11-21-2006 01:33 PM         

hab grad mal einen Blick in meinen Schein (JAR ATPL) geworfen und gesehen, dass mein SEP Rating Ende Dez ausläuft. Die Stunden dürfen ja nun mit einem Sachverständigen durch einen Checkride (VFR oder IFR)ersetzt werden.

erstellt am: 11-21-2006 11:22 PM         

verschieb das besser nicht.
Wenn Dein SEP abgelaufen ist, reicht ein Flug mit einem "einfachen Sachverständigen" nicht mehr aus! Der Mist ist mir nämlich Anfang des Jahres passiert. Ich hatte den obligatorischen Flug mit dem Sachverständigen einfach verschlampt: Resultat: Kompletter Prüfungsflug mit einem Prüfer von der Bezirksregierung und natürlich die anfallende Prüfungsgebühr. Ich kenne mindestens noch zwei Leute , denen es genauso ergangen ist. Also lieber einen Kaffeeflug mit einem Sachverständigen als ein Prüfungsflug mit der Behörde.
viele Grüße
900ZX

erstellt am: 11-22-2006 12:22 AM         

Um nochmal Licht in die Sache zu bringen:

Wenn Du Deine 12 Std. als PIC auf SEP in den LETZTEN 12 Monaten VOR der Verlängerung zusammen hast, brauchst Du nur einen ÜBERPRÜFUNGSFLUG mit eimem CRI oder FI zu machen. Hast Du die Stunden nicht, reicht ein CRI/FI nicht mehr aus und Du mußt mit eimem EXAMINER einen Flug machen. Dieser entspricht einem PPL-Prüfungsflug. Da die meisten Flugschulen (FTOs) einen Examiner on staff haben, ist es auch nicht so aufregend. Sie wollen einfach nur sehen, daß Du das Niveau des PPLs hast und weißt, was Du tust. (Der Flug dauert aber meist durch die vorgeschriebenen Übungen länger.)

Hasta la vista
rocketman

erstellt am: 11-22-2006 12:34 AM         

quote:

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brauchst Du nur einen ÜBERPRÜFUNGSFLUG mit eimem CRI oder FI zu machen.

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Wie rocketman schon sagt, geht mit CRI, FI, Prüfer. Wenn SEP abgelaufen, kannst du dir einen beliebigen Prüfer aussuchen, mit dem du dann eine sogenannte BEFÄHIGUNGSÜBERPRÜFUNH machen mußt, ähnlich einem SEP-Prüfungsflug (Prüfungsprotokolle sind fast identisch).

Es mag sein, dass nach Ablauf einer bestimmten Zeit (ich glaube 3 oder 6 Monate) der Prüfer von der Behörde vorgegeben wird. Da bin ich mir im Moment nicht sicher. Bis dahin darfst du dir den Prüfer aber selbst aussuchen.

[Diese Nachricht wurde von saudi am 11-22-2006 editiert.]

erstellt am: 11-22-2006 12:37 AM         

nochmal Danke für deine Ausführung. Leider komm ich kaum noch zum Einmot fliegen und daher steht sowieso nur ein Checkride zur Debatte. Examiner kenn ich hier viele. Hab ich die letzten 4 Jahre so gemacht und es war jedesmal erschreckend *grins* Leider werden die Stunden auf der Düse nicht mehr angerechnet für die Verlängerung. Mir ging es jetzt nur drum, ob ich im Frühjahr das genauso unkompliziert erledigen könnte.

Aber was solls, Oma soll ja auch malwieder mit. Also packen wirs an

erstellt am: 11-22-2006 12:38 AM         

quote:

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Original erstellt von saudi:
[B]rocketman [QUOTE] brauchst Du nur einen ÜBERPRÜFUNGSFLUG mit eimem CRI oder FI zu machen.

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Wie rocketman schon sagt, geht mit CRI, FI, Prüfer. Wenn SEP abgelaufen, kannst du dir einen beliebigen Prüfer aussuchen, mit dem du dann eine sogenannte BEFÄHIGUNGSÜBERPRÜFUNH machen mußt, ähnlich einem SEP-Prüfungsflug (Prüfungsprotokolle sind fast identisch).

Es mag sein, dass nach Ablauf einer bestimmten Zeit (ich glaube 3 oder 6 Monate) der Prüfer von der Behörde vorgegeben wird. Da bin ich mir im Moment nicht sicher. Bis dahin darfst du dir den Prüfer aber selbst aussuchen.

erstellt am: 11-22-2006 12:39 AM         

quote:

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brauchst Du nur einen ÜBERPRÜFUNGSFLUG mit eimem CRI oder FI zu machen.

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Wie rocketman schon sagt, geht mit CRI, FI, Prüfer. Wenn SEP abgelaufen, kannst du dir einen beliebigen Prüfer aussuchen, mit dem du dann eine sogenannte BEFÄHIGUNGSÜBERPRÜFUNH machen mußt, ähnlich einem SEP-Prüfungsflug (Prüfungsprotokolle sind fast identisch).

erstellt am: 12-05-2006 05:14 AM         

stehe jetzt vor meiner eigentlich Befähigungsüberprüfung für SEP. Den Flug wollte ich morgen IFR machen. Nach einem Blick in meinen Schein hab ich aber gesehen, dass mein IR für SEP gar nicht mehr gültig ist. Somit ging ja dann nur die Variante Befähigungsüberprüfung VFR. Jetzt hab ich eben beim LBA, Fachbereich L4 mit einer netten Dame gesprochen und die meinte, dass ich trotzdem einen IFR Überprüfungsflug machen kann, obwohl dieses für SEP ja schon gar nicht mehr gültig ist.

Ist das tatsächlich so in Ordnung?? Da ich nun nix schriftlich hab und es schön doof wäre wenn die das dann nicht anerkennen, wollte ich hier nochmal nachfragen. Danke für Eure Infos. Grüße

erstellt am: 12-05-2006 05:29 AM         

Also da ich ja morgen nicht "dienstlich" fliegen werde mach ich alles schöööön langsam. Soll heissen: Falls Du morgen in Baden anfliegst und ein IFR Traffic mit 70kts aufm ILS langschippert, dann bitte nicht s****pfen- Könnte ich sein

erstellt am: 01-23-2010 09:15 AM         

darf ich das Thema nochmal aufwärmen?

Ich habe heute bei dem Club meiner Wahl vorgesprochen und erfahren, daß ich, um den SEP-Eintrag, der schon seit Jahren nicht mehr in meiner Lizenz steht, wieder zu bekommen, 12 Stunden fliegen (mit Fluglehrer oder Flugauftrag, quasi Solo) PLUS einen Prüfungsflug mit einem Prüfer der Bezirksregierung machen müßte.

Nachdem ich in die JAR-FCL geguckt habe (1.245), verstehe ich das so wie es auch hier in diesem Thread steht: Prüfungsflug - fertig (klar, daß man vielleicht vorher etwas üben muß).

erstellt am: 01-24-2010 01:57 AM         

Grundsätzlich kann ein SEP/IR nur mit einem SEP/IR Checkflug verlängert werden.

Wenn die Vorraussetzungen zum SEP PIC erfüllt sind (12 Std innerhalb der letzten 12 Monate), kann der SEP/IR durch den Prüfungsflug MEP/IR mit verlängert werden.

Das geht nicht mit einem TR aud Jet oder TP!

Sind die Voraussetzungen zur Verlängerung PIC nicht erfüllt, können die fehlenden Stunden durch einen Überprüfungsflug mit einem Sachverständigen ersetzt werden. Da reicht aber ein VFR Checkflug.

Ist die Gültigkeit bis zu 6 Monate abgelaufen, kann man einfach mit einem Sachverständigen einen Prüfungsflug machen. Der darf dann allerdeings keinen Handeitrag in die Lizenz vornehmen, der Eintrag wird von der zuständigen Behörde vorgenommen.

Nach 6 Monaten ist eine Nachschulung nach Maßgabe der Behörde erforderlich.

Ich hoffe, ich habe etwas Licht ins Dunkel gebracht.

CXFliescher, wenn Du was brauchst, melde Dich bei mir!

Gruß, Max

erstellt am: 01-24-2010 02:18 AM         

Man wird alt, ich habe nicht auf das Kleingedruckte, sprich die Jahreszahlen, der Beiträge geschaut...

Faktisch ist aber alles richtig!

erstellt am: 01-24-2010 06:56 AM         

quote:

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Original erstellt von maxphlyer:
Also eigentlich ist die Auslegung des LBA ganz einfach.

Grundsätzlich kann ein SEP/IR nur mit einem SEP/IR Checkflug verlängert werden.

Wenn die Vorraussetzungen zum SEP PIC erfüllt sind (12 Std innerhalb der letzten 12 Monate), kann der SEP/IR durch den Prüfungsflug MEP/IR mit verlängert werden.

Das geht nicht mit einem TR aud Jet oder TP!

Sind die Voraussetzungen zur Verlängerung PIC nicht erfüllt, können die fehlenden Stunden durch einen Überprüfungsflug mit einem Sachverständigen ersetzt werden. Da reicht aber ein VFR Checkflug.

Ist die Gültigkeit bis zu 6 Monate abgelaufen, kann man einfach mit einem Sachverständigen einen Prüfungsflug machen. Der darf dann allerdeings keinen Handeitrag in die Lizenz vornehmen, der Eintrag wird von der zuständigen Behörde vorgenommen.

Nach 6 Monaten ist eine Nachschulung nach Maßgabe der Behörde erforderlich.

Ich hoffe, ich habe etwas Licht ins Dunkel gebracht.

CXFliescher, wenn Du was brauchst, melde Dich bei mir!

Gruß, Max

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Das ist teilweise richtig:
seit einiger Zeit kann man bei SEP oder MEP (Single Pilot)den IR Teil auch wieder durch eine Befähigungsüberprüfung auf einem Multi Pilot Flugzeug (Jet oder TP)ersetzen, vorausgesetzt man hat die 12 Stunden auf SEP oder MEP/SP in den letzten 12 Monaten und vorausgesetzt dass man in den vorangegangenen 12 Monaten mindestens drei An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln in einer Klasse oder auf einem Muster, die/das für einen Piloten zugelassen ist, im Flugbetrieb mit einem Piloten durchgeführt hat. Ladet Euch mal den Vordruck "Befähigungsüberprüfung TR-MPA" herunter, bei den Erklärungen auf der letzten Seite steht das alles!
Ich hab das grade gemacht, funktioniert!