erstellt am: 01-31-2007 08:15 AM         

habe gehört, dass Condor von LH verkauft werden soll oder zu teilen jedenfalls und dass die Cockpitcrews komplett zur Lh abwandern sollen. Frage: Stimmt dies?
Desweiteren soll wohl die Condor mit LTU zusammen gehen wollen, um sich so denke ich sich gegenseitig zu stärken.

erstellt am: 01-31-2007 09:13 AM         

LH wird seine Anteile an Condor reduzieren. Bisher gibt es nur diese Absichtserklärung, die Anteile werden wohl im 2. Quartal 2007 ausgetauscht.
Die nächsten 2 Jahre bleibt LH in Condor investiert.
Dann hat LH ein Vorkaufsrecht auf die Condor.
Anderenfalls kann Thomas Cook die Condor alleine weiterbetreiben oder weiterverkaufen. Aber nicht gegen die LH, die ein Vetorecht hat. Man wär ja blöd, einem Verkauf z.B. an Air Berlin zuzusehen.

Es wird auch kein Pilot mal eben so zur LH zurückgeholt weil Anteile an Condor verkauft werden. Die wechselnden Piloten nehmen nur den TV WeFö in Anspruch, der den Wechsel und die Förderung innerhalb der KTV-Firmen regelt. Ist also ganz normal, dass Piloten zu oder von Condor wechseln.
Klar, wenn die Anteile abgegeben werden, fällt vielen der Wechsel zur Langstrecke oder anderen Gesellschaften leichter. Dies ist aber ein Vorgang, der seit etlichen Jahren tariflich etabliert ist.

Condor und LTU fusionieren. Und Condor und Germanwings fusionieren. Und Condor wird von Qataris gekauft. Und und und.......jetzt mal ernsthaft Leute.....woher wisst ihr sowas immer???

Nach wie vor ist Condor (vorerst) eine KTV-Gesellschaft, die nur nach den Regelungen für Ready Entries einstellt. Sprich, Vorrang für Cityliner, dann für externe RE´s.

erstellt am: 02-01-2007 01:10 AM         

"Cockpitmitarbeiter der CLH werden auf ausgeschriebenen FO-Positionen bei LCAG und GWI nach Maßgabe der bei CLH für einen Wechsel vereinbarten Regelungen vorrangig vor anderen RE eingestellt.
SOFERN bei LCAG, GWI keine FO-Positionen ausgeschrieben sind, KÖNNEN die Einstellungen entsprechend auch in anderen Flugbetrieben im Geltungsbereich des KTV vorrangig vor anderen RE erfolgen."

Den Unterschied macht das Wörtchen ´sofern´.
Dieses schließt nicht definitiv aus, dass auch bei CFG/CIB/DLH CLH-FO´s Vorrang haben.

Nicht "erst wenn", sondern "dann auch".
Ich gebe zu, dieser Paragraf ist durchaus schwammig. Aber die Wörtchen ´sofern´ und ´können´ legitimieren die derzeitige Wechselpraxis: erst CLH, dann extern.

Dass diese Wechselpraxis so gelebt wird, belegt, dass ich als Cityliner zur Condor wechsle.
Es gibt doch bestimmt jemanden mit Rating der meine Stelle sehr gut ausfüllen würde.
Aber, Cityliner first.
Wird dir auch jeder Kollege aus PV und TK gerne bestätigen und darauf bestehen, so wie ich.

Viele Grüße,
Steeple.

erstellt am: 02-01-2007 11:53 AM         

Die VC ist bereits im Bilde, dass massiv Rekrutierungen im asiatischen Raum für eine "neue deutsche Airline mit großen Potential" durchgeführt werden.

erstellt am: 02-01-2007 04:07 PM         

quote:

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Original erstellt von RudiVöller:
Also mitlerweile verdichten sich auch die Gerüchte, dass Emirates die Lufthansa kaufen will. Es wird wohl über eine Allianz mit dem Würger aus Tegel nachgedacht.

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erstellt am: 02-02-2007 08:14 AM         

quote:

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Original erstellt von MD80 Pilot:
Hallo,

habe gehört, dass Condor von LH verkauft werden soll oder zu teilen jedenfalls

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