erstellt am: 03-04-2007 01:12 AM         

gleichgültig ob FNPT I, II, Flight Sim oder Full Flight Sim: Diese zählen nicht zu den PIC Stunden. Diese Stunden sind lediglich anerkannte Stunden die du wahrscheinlich für eine bestimmte Sache gebraucht hast oder noch brauchst.

Ein Beispiel:

Du möchtest mit der praktischen Phase der CPL Ausbildung beginnen: Um damit anfangen zu können brauchst du 150 Std. Du hast 130 Std. auf Flugzeugen und 20 Std. im Simulator. Also hast du zwar 150 Std. insgesamt, aber die 20 Std. im Simulator zählen nicht mit. Also brauchst du noch weitere 20 Std. auf Flugzeugen um auf die 150 Std. zu kommen um mit der CPL Ausbildung zu beginnen.

erstellt am: 03-04-2007 02:56 AM         

Nach der durchgehenden Ausbildung hat man 50 Stunden PIC und 50 Stunden SPIC. Erstere sind die Stunden, die solo VFR geflogen wurden und SPIC bezieht sich auf die Stunden, die IFR als PIC aber mit Lehrer geflogen wurden. Macht also in der Summe 100h PIC.

erstellt am: 03-04-2007 03:17 AM         

LG

erstellt am: 03-04-2007 07:47 AM         

Daher ergibt sich also die Mindestforderung der JAR 50 PIC VFR (hier ist die Vorschrift nicht eindeutig. Aber nachdem im IFR-Teil ausdrücklich SPIC gefordert ist, würde ich die Regel so auslegen, dass für die PIC-Stunden im VFR-Teil kein Fluglehrer an Bord sein darf) und 50 SPIC IFR. Wer also seine Ausbildung mit Mindeststundenzahl absolviert, hat 100h PIC. Prüfungsflüge sind übrigens keine PIC-Zeit. Sim-Stunden auch nicht. Wo du dir die Sim-Stunden hin schreibst, ist eigentlich Hupe, weil die nach Ende der Ausbildung eh keine Sau mehr interessieren.

erstellt am: 03-05-2007 02:38 AM         

bei einem Prüfungsflug istimmerder Prüfer der VLF (PIC). Nachzulesen in NFL II 61/91. Desweiteren ist es momentan so, dass selbst bei den umstrittenen Trainingsflüge mit FI für die Verlängerung der PIC SEP der FI als VLF zu sehen ist.

mfg