erstellt am: 03-26-2007 04:23 AM         

Netto ~ 3100€

erstellt am: 03-26-2007 04:24 AM         

Bei ca. (alles weitere gerundet) 5300 sind 700 steuerfreie Zulage enthalten. Gibt man also 4600 in den Steuerrechner ein, kommen bei Lohnsteuerklasse 1 (Single) oder 4 (verheiratet) und durchschnittlicher gesetzlicher Krankenversicherung 2500 raus. Zzgl. Zulage kommen dann 3200 auf's Konto.

erstellt am: 03-26-2007 07:28 AM         

In der Einsteiger-Gehaltsstufe 0 sind es meiner Rechnung nach ca. 120-130 Stunden. Oder bei 40-50 stunden als CPT Stufe 1.

Es sei denn man fängt an Uniformreinigungspauschallen ect. einzurechnen und geht davon aus, daß man diese 130 Stunden innerdeutsch abfliegt...

Und auch eine Steuerfreie Flugzulage von mehr als 700-800 Euro ist für FO bei gesunden Flugstunden auch meines erachtens schwer darstellbar...

erstellt am: 03-26-2007 08:40 AM         

Jetzt wünsche ich allen noch einen schönen Tag und ich melde mich in ca. drei Jahren wieder zu Wort ;-)

erstellt am: 03-26-2007 09:50 AM         

@Gear down: Da Wesi spricht von Stufe 0 und du rechnest mit 1! Äpfel mit Birnen...

erstellt am: 03-26-2007 10:19 AM         

quote:

---

Original erstellt von PilotNG:
Laut Hapag bekommt ein Kopi mit!!! Rating 5300 Euro Brutto, wenn man mit Rating kommt.

---

erstellt am: 03-26-2007 10:28 AM         

Es wäre schön, wenn du keine geschönten Rechnungen (inklusive Legzulagen, Proceedingkosten etc) bringen würdest... *g*

Gehaltsstufe 1 für 75 Stunden bringt (ausschließlich für's Fliegen, ohne Proceeding oder Vier-Leg-Ketten) ziemlich genau 4000 € (keine Ahnung was du alles einberechnet hast, um auf 4383€ zu kommen), für 130 Stunden 6180 € - das sagt dir sogar der Intranet-Rechner.

Bleib mal am Boden. Klar gibt es bei uns die Leg-Zulagen, die an manchen Stationen (vor allem durch die neue Regelung ab 1. April) für so manchen Co Schnell 400€+ und für nen Captain 800€+ ausmachen - aber die kann man nicht einfach mit einrechnen, da es nicht selbstverständlich ist

Das Gehalt bei Hapag ist nunmal besser... Dass man bei uns früher nach links rutscht, und dann nen Sprung um 40.000 im Jahr macht ist natürlich ein anderes Kapitel...^^

Aber hier ging es um den Vergleich Einsteiger-Einsteiger. Und da liegen wir bei AB und Gehaltsstufe eins mit gut 54.000€ (im Schnitt) im bundesdeutschen Oberfeld - aber Hapag liegt halt mit 65.000€ (gesichert) nochmal ein kleines Stückchen weiter...

Gönn es ihnen und sei glücklich... Mach ich ja auch so...

Und jetzt machen wir nicht aus nem Hapag-Thread nen AB-Tread - davon gibt es schon genug... *g*

Grüße von jemandem, der sich extrem über seinen geilen April-Flugplan freut,
coffee_to_go

erstellt am: 03-26-2007 10:39 AM         

quote:

---

Original erstellt von Gear Down:
@ da wesi
Jetzt lese ich Deine Beiträge schon seit vielen Jahren, mal mehr mal weniger amüsiert. Es ist schon sehr interessant zu sehen, wie in Dir die Metamorphose vom lustigen Kollegen zum griesgrämigen DI Copiloten vonstatten gegangen ist.
Es gab Zeiten, da hättest auch Du Dir (wie wir alle damals)die Finger nach einem Platz im Cockpit einer B 737 NG oder eines A 320 geleckt. Natürlich gibt es bei AB sehr viel zu verbessern. Aber es wird auch nicht besser dadurch, dass man hier im Forum immer nur wettert und Halbwahrheiten verbreitet.
Ich hätte eigentlich erwartet, dass man die Synergien nutzt, welche sich durch die Übernahme von DI durch AB ergeben haben. Aber nichts dergleichen ist geschehen, seitens der DI Piloten ist man immer noch der Meinung, dass die AB Piloten ein Haufen von A**** hörigen Vollidioten sind. Was alles seitens der Pilotenschaft unternommen wurde und noch unternommen wird um die Situation zu verbessern weißt Du doch gar nicht. Es ist einfach ein Schlag ins Gesicht eines jeden, der bei AB mit gesundem Menschenverstand (ja diese Menschen gibt es auch bei uns)einbringt um die Dinge zu verbessern.
Jetzt aber mal zu den Fakten:
Copilot Gehaltsstufe 1 LStKlasse 1 kein Freibetrag bei 75 h verdient Brutto 4383,19 darin sind enthalten 552,- steuerfreie Zuschläge. Das macht ein Netto Gehalt von 2654,43
Das gleich Szenario nur mit 130 h gerechnet (und dies auch nur weil es in o.g. Beispiel auch so war) bedeutet ein Bruttogehalt von 6608,34 inkl. 958,10 steuerfreier Zulage. Schnell den Spiegel Online Brutto Netto Rechner bemüht und wir kommen auf ein Nettogehalt von 3874,39.

Jetzt wünsche ich allen noch einen schönen Tag und ich melde mich in ca. drei Jahren wieder zu Wort ;-)

Gear Down

---

Hey, einfach ruhig durchatmen. Die Art von Äußerungen, die du mir da unterstellst, hab ich weder irgendwann mal getätigt, noch hab ich es irgendwann mal gedacht. Ich weiß zwar nicht welche Laus dir über die Leber gelaufen ist, aber der bei dir entstandene Eindruck ist grundlegend falsch. Das mir gelegendlich, was AB angeht der Hals platzt - dafür ist nur und Ausschliesslich dein Chef verantwortlich, und nur gegen den richtet sich meine Kritik, solange er denn noch da ist und weiter so "kreativ" verfährt. Denn weder werde ich die Frischlinge kritisieren, die etwas nachplappern, was sie gutgläubig abkaufen - denn die können sich noch kein urteil bilden, noch dijenigen wenigen, die schon länger dabei sind und wirklich manchmal hirngewaschen vorkommen - denn es hat kein Sinn, und schon gar nicht diejenigen, die verzweifelt versuchen etwas zu ändern, sei es auch durch Kündigungen - denn die haben meinen grössten Respekt.

Ich kann auch einen Online-Gehaltsrechner bedienen, und zwar nicht nur den wo das Nettogehalt gerechnet wird, sondern den gleichen, den Du benutzt hast. Und da hat sich mir lediglich die Frage gestellt, wie bei einem Kollegen oben die Aussage zustande kam, daß man bei AB und TUI das gleiche verdient. Und es ist nur eine objektive Frage ohne jegliche Hintergedanken, und schon gar nicht mit irgendwelcher Kritik, die du unterstellst.

Desweiteren, erlaube ich mir keinerlei Urteil darüber, was bei AB alles getan wird. Es sind Fakten die ich anspreche, und nach denen ich urteile wenn dabei etwas nicht stimmt - bitte ich um Korrektur.

erstellt am: 03-26-2007 10:40 AM         

quote:

---

Original erstellt von Gear Down:
Man sollte halt gleiches mit gleichem vergleichen.

---

Stimmt hast recht. Allerdings verweise ich auf das was coffe to go sagt.

Ich hab nur versucht die Zahlen nachzuvollziehen, die hier gepostet wurden, indem ich den Gehaltsrechner bemüht habe - allerdings ließ ich dabei die Zulagen weg, die nur im Einzelfall dazu kämen - worauf ich auch eindeutig hingewiesen hab:

"Es sei denn man fängt an Uniformreinigungspauschallen ect. einzurechnen und geht davon aus, daß man diese 130 Stunden innerdeutsch abfliegt..."

Ich muß unter dem Hinweis, daß man nicht die Stufe 0, sondern 1 nimmt - die Zahl 130 Stunden auf 120 korrigieren.

Soviel zu Fakten. Und bitte - reg dich nicht so schnell auf... Das Gerücht, welches in der Firma die Runde macht, über die bösen dba´ler ist sehr übertrieben. Sprich doch mal mit den Kollegen, die in der TK der Air Berlin sind. Genau diejenigen, die wirklich versucht haben was zu ändern, und die unserer Einladung sich zusammenzusetzen und zu reden, Missverständnisse aus dem weg zu räumen gefolgt sind. Im Gegensatz zu sehr vielen anderen... Und die haben keinerlei halbwahrheiten vermittelt. Genausowenig die Kollegen, die sich horrende Mühe gaben, die gültigen AB Konditionnen in die Form eines Tarifvertrages zu fassen - da waren auch keinerlei Halbwahrheiten. Wohl aber sehr genaue Analysen.

Weshalb warst du nicht da? Wär doch sicher interessant gewesen.

P.S. Sei mir net bös, aber bevor man irgendjemand unterstellt mit Halbwahrheiten zu hantieren und irgendwogegen zu wettern, sollte man einfach mal durchatmen, und versuchen nachzuvollziehen was und wie der Opponent gerechnet hat. Das Gerücht, welches gern innerhalb der AB verbreitet wird, daß die Kritik nur von Leuten von außerhalb kommt, die noch nie bei AB waren, und wenn - dann vor ewigen Zeiten, und nur von Halbwahrheiten und Gerüchten leben - ist äußerst übertrieben. Manchmal haben die Leute auch wirklich Ahnung, wovon sie reden. Auch wenn sie nicht immer recht mit ihren Äußerungen haben.

Und jetzt sollten wir uns vielleicht mal wirklich der TUIfly wenden, damit man nicht mit Halbwahrheiten argumentieren muß.

erstellt am: 03-27-2007 01:23 PM         

quote:

---

Original erstellt von flyhigh777:
Bei ca. (alles weitere gerundet) 5300 sind 700 steuerfreie Zulage enthalten. ... kommen dann 3200 auf's Konto.

---

erstellt am: 03-27-2007 01:25 PM         

quote:

---

Original erstellt von St.Anton:
[QUOTE]Original erstellt von flyhigh777:
[b]Bei ca. (alles weitere gerundet) 5300 sind 700 steuerfreie Zulage enthalten. ... kommen dann 3200 auf's Konto.

---

erstellt am: 03-29-2007 09:39 AM         

quote:

---

Original erstellt von St.Anton:
ich weiss, Gehalt spielt bei der Auswahl so gut wie keine Rolle. Deswegen will kaum noch jemand zu LH und TUI und Cirrus und OLT können sich vor Bewerbern kaum noch retten.-

---

Und LGW geht jetzt auch nur noch über DLR weil die sich vor Bewerbern nicht mehr retten können

erstellt am: 03-30-2007 12:28 AM         

Die Zukunft von HAPAG ist doch seit der Fusion der großen roten Airlines zusammen mit den ehemals Grünen und der engen Zusammenarbeit von Condor und der gekündigten Codeshare Vereinabrung mit Tuifly mehr als fraglich.

Jetzt kommen bestimmt wieder die, die drei Jahre alte Beiträge von mir rauskramen. Ja, ich finde HAPAG sowieso doof, lasst mir doch jetzt die Freude zu sehen, dass der Laden den Bach runter geht und dann für 5 Euro von Fleischmütze gekauft wird!

erstellt am: 03-30-2007 05:11 AM         

Ich arbeite garnicht bei AB sondern bei der AUA. Wir sind zwar auch rot, aber damit enden dann auch die Gemeinsamkeiten. Ich sehe die Situation nur von Aussen und muss sagen, dass dieser Typ da in Berlin garnichtmal so doof ist.

Aber träum ruhig weiter mein Lieber! Jeder darf mit dem Parteibuch der VC immer stramm vorweg m*****ieren, in der anderen Hand den von Marx und Engels persönlich verfassten Tarifvertrag von Hapagtuiyellowfly! So einer macht es solange bis die Uniformstelle von Air Berlin anruft und fragt, wann er denn seine neuen Klamotten abholen will.

erstellt am: 03-31-2007 04:42 AM         

quote:

---

Original erstellt von Almdudler:
Ja, ich finde HAPAG sowieso doof, lasst mir doch jetzt die Freude zu sehen, dass der Laden den Bach runter geht und dann für 5 Euro von Fleischmütze gekauft wird!

Der Almdudler

---

erstellt am: 03-31-2007 05:28 AM         

quote:

---

Original erstellt von Embraer195:
...Bei mir würdest Du mit dieser Einstellung keinen Check bestehen. ...

---

Wie jetzt, Checks nach Nasenfaktor? Welch ein Armutszeugnis!

Wenn man schon solche verkommenen Vorstellungen hat, einen Check, der die fliegerische Performance betrifft, von Einstellungen, nichtfliegerischen wohlgemerkt, abhängig zu machen, sollte man sich mit seiner mittelalterlichen Attitude wenigstens nicht öffentlich brüsten.

Ich vermute, Deine Meinung ist repräsentativ für die Hapag? Interceptor scheint jedenfalls nichts besonderes dabei zu finden. Dann kann ich einige Deiner Kollegen sehr gut verstehen.

@Almdudler,
ich finde es immer ganz sympathisch, andere Flieger um mich herum zu sehen, lieber wäre mir blau-orange, aber rot-hellblau in VIE ist auch ok.

erstellt am: 03-31-2007 01:36 PM         

quote:

---

Original erstellt von Embraer195:
@ Almdudler:

freude daran zu sehen, wie der Laden den Bach runter geht... tolle Einstellung. Hängen ja auch nur ein paar Arbeitsplätze und Existenzen dran, ich hoffe Du fliegst kein Flugzeug. Bei mir würdest Du mit dieser Einstellung keinen Check bestehen.

---

Bitte sag mir bei welcher Airline Du arbeitest, dass ich allen erzählen kann, wo sie auf keinen Fall mehr einsteigen sollen! Das ist ja unglaublich, dass Du mit der Einstellung Checker geworden bist!

Zu Deiner Beruhigung, ich fliege A320 bei der AUA, da muss man nicht fliegen können...Das Ding fliegt von selber.

erstellt am: 04-01-2007 02:20 AM         

Nach JAR OPS sind bei allen Check Events auch die CRM-Skills zu bewerten.

Nicht unerheblich zu erwähnen, daß dies auch Fähigkeiten jenseits der rein fliegerischen Performance betrifft, insbesondere auch auf der persönlichen Ebene. Jeder hier schreibende Lizensierte denke da bitte an sein zurückliegendes CRM-Training zurück.

Was dies im Einzelfall für diverse Schreiber in diesem Forum bedeuten könnte, sei mal dahingestellt.

MfG SH (TRI)