erstellt am: 05-01-2007 10:37 PM         

da ich immer noch ziemlich mit mir und der ATPL-Entscheidung ringe wollte ich mal die umgekehrte Frage stellen: Hat denn hier in der Runde schonmal jemand das Hobby fliegen zum Beruf gemacht und diese Entscheidung danach so richtig satt bereut? Falls ja - warum?

Denn es ist doch sicherlich ein Unterschied ob ich Sonntag früh aufwache, aus dem Fenster gucke, das Wetter klasse finde und mit einem netten Menschen zu einem hübschen Platz fliege um nen Kaffe zu trinken oder ob ich bei grenzwertigem Wetter auf irgendeinen dummen Flugplatz fliegen muss um dort irgendwelche ignoraten Leute abzuliefern. Sprich, wird dann nicht das Fliegen vom tollen Hobby recht bald zur "lästigen Pflicht"?

Wie geht's Euch? Immer noch der schönste Arbeitsplatz der Welt? Oder würdet Ihr ein Königreich für einen normalen Schreibtischjob mit normalen Arbeitszeiten geben?

*wink*

erstellt am: 05-02-2007 01:41 AM         

------------------
DASH rulez...

erstellt am: 05-02-2007 06:55 AM         

EDIT: Klar ist es etwas Anderes sich mit dem Menschen seiner Wahl in nen Propeller zu setzen und sich auf den Weg nach Juist zum Baden zu machen.
Ein Job der einem derartiges als Privatspass jedoch ermöglicht ist auch schwer zu bekommen.
Fliegen, weil man Bock drauf hat ist klasse. Aber wenn du auf deinen Job Bock hast und er dir Spaß macht, dann brennst du vielleicht mit nem Jet durch den Himmel.
Und auch nen Jet kann man ganz Cessna-like in die Hand nehmen und nen schönen Visual machen. Das macht dann umso mehr Spass.

erstellt am: 05-02-2007 02:51 PM         

Ja, aber NICHT bei ................
sonst Abmahnung.
Weil nicht: auf 15 NM Final stabilized, (würg)
Wohl dem ders darf.

erstellt am: 05-02-2007 04:13 PM         

Ich fass es mal so zusammen: Die Ausbildung und das Fliegen an sich ist eine tolle Erfahrung gewesen, die ich ungern missen möchte. Aber wirtschaftlich war die Entscheidung eine Katastrophe, und ich würde sie in dieser Hinsicht gerne rückgängig machen. Außer Spesen nix gewesen für mich leider.

Mittlerweile habe ich ein Elektrotechnik-Vordiplom und denke, dass ich wahrscheinlich eher in diesem (auch sehr interessanten) Berufsfeld tätig sein werde in Zukunft. Man verdient besser, hat einen sichereren Job, wird als hochqualifizierte Fachkraft geschätzt und respektvoll behandelt und ist jeden Tag zu Hause nach der Arbeit.

erstellt am: 05-02-2007 11:23 PM         

quote:

---

Original erstellt von Flying Fox:
Arme Sau! (wegen den strengen Regeln)

---

erstellt am: 05-03-2007 05:23 AM         

Ich frage dich das deshalb, um mal als Noch-Privatflieger ein Bild von der aktuellen Situation zu bekommen!
Ist es unter bestimmten Rahmenbedingungen auch jetzt noch sehr schwer, an den ersehnten Erstjob zu kommen!?
Wie viele Bewerbungen hast du geschrieben (In- und Ausland) und wann die letzten? "Ruht" deine Lizenz gerade oder ist sie current?

Du hast erst den ATPL gemacht und dann das Ing-Studium, bei mir ist es umgekehrt! ;-)

Viele Grüße und danke für die Infos,
jonas

erstellt am: 05-03-2007 06:06 AM         

quote:

---

STOP, Missverständniss.
Bei uns ist es zum Glück nicht so!
Ich dachte da mehr an den angelsächsischen Arbeitsstil.

---

erstellt am: 05-05-2007 08:31 AM         

Das hat aber mehrere Gründe: Ich finde es immer noch toll, mit ner Cessna o. ä. herumzufliegen, jedoch kann ich mir mittlerweile nicht mehr vorstellen, beruflich meine Zeit in Flugzeugen zu verbringen. Als ich 2001 mit dem ATPL fertig war, hätte ich jeden Job im Cockpit angenommen. Ungewöhnliche Arbeitszeiten sind mir nicht fremd, ich kenne sie seit einigen Jahren. Mittlerweile ist es mir aber weit wichtiger geworden, meine Freizeit mit Lebensgefährtin, Familie und Freunden zu verbringen, als diese Freizeit beruflich zu "versauen" - dazu würde für mich mittlerweile auch das Fliegen zählen.

Dazu ist zu sagen, dass ich - nach einigen, wenigen, erfolglosen Bewerbungsverfahren - bei einer Flughafengesellschaft angefangen habe zu arbeiten, und mittlerweile hier weit mehr berufliche Perspektiven und Chancen sehe, als in einem Cockpit.

Ich denke gerne an die Ausbildung zurück, es war eine schöne Zeit, und hat mir den Weg in ein berufliches Umfeld ermöglicht, an welches ich zu Beginn nie gedacht hätte.

erstellt am: 05-06-2007 02:37 PM         

Gerne beantworte ich deine Fragen:

Ich mache das Studium jetzt auf jeden Fall fertig. Man findet zur Zeit wohl nur wenige Branchen, in der man so geniale Jobaussichten und gute Gehälter hat. ATPL war Risiko, die 2. Richtung muss jetzt Sicherheit sein. Ich bewerbe mich zur Zeit also nicht als Pilot und möchte auch im Moment erstmal das Studium fertigmachen. Danach kann man immer noch sehen, was wird, aber ich denke, mit dem Studium fahre ich sehr gut im Moment.

DLR-Test habe ich noch nie gemacht, aber da ich die medizinischen Anforderungen der LH (Kurzsichtigkeit) nicht erfülle, brauche ich das dort gar nicht erst versuchen.

In der GA war ich bis jetzt ein halbes Jahr aktiv tätig und kann dort auch bei einem kleinen Unternehmen mein Lear-Rating und meinen ATPL aufrechterhalten. Zum Leben reicht der Freelancer-Job dort keinesfalls.

erstellt am: 05-08-2007 04:59 AM         

...falle dann nachmittags todmüde aufs hotelbett, denke "scheiße war das anstrengend"
...gehe abends mit der crew schön essen und am nächsten morgen/in der nächsten nacht, siehe oben.

...nach einer 5 tageskette wieder zu hause denke ich "boah ich hab kein´ bock mehr!"

ABER:
...siehe da, nach knapp 2 tagen und ner mütze voll schlaf und etwas zeit mit der familie ist sie wieder da die sehnsucht und ich freu mich wenns endlich wieder los geht bei sonne, regen, sturm und schnee.

erstellt am: 05-08-2007 12:44 PM         

Für nichts in der Welt möchte ich meinen jetzigen Job wechseln.

Hatte schon die Erfahrung Mo-Fr, 07:00-16:00 und nein danke !!!

Fliegen ist stressig, ermüdend, anstrengend und wenn auch selten gefährlich, aber once a pilot ever pilot oder mit weniger vielleicht arrogant klingenden Worden (...obwohl es keinesfalls so gemeint war...) ich mag den stress, das ständige lernen, den technischen Teil meines Berufes und den Sonnenaufgang nach 6 Stunden Flug ;-)))