Dienstpläne LH-Langstrecke - German Airline Pilots BB

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Dienstpläne LH-Langstrecke

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Autor	Thema: Dienstpläne LH-Langstrecke
LH B747 Experienced Board Captain	erstellt am: 05-29-2007 07:40 AM Hallo! Könnte mir vielleicht ein paar Piloten einen Dienstplan der LH-Langstrecke schicken? Präferenz wäre 747 (egal ob CPT oder FO), gerne aber auch 340! Vielen Dank! Pascal.Denner@lycos.de IP: Gespeichert
Fly737NG unregistriert	erstellt am: 05-30-2007 07:45 AM Nimm´s mir bitte nicht krumm, aber wenn ich das richtig sehe, bist Du noch "Fussgänger" wenn ich das aus deinem Post bezüglich Studienlehrgang richtig interpretiere. Was willst Du dann mit einem Langstreckenflugplan? Bis Du soweit bist, ändert sich doch eh alles wieder... Wären da die Kurz- und Mittelstreckenpläne nicht interessanter ? Weil Bobby oder 20er Plastik nach der LFT, nix Jumbo oder 30/40er Plaste. IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 05-30-2007 09:10 AM Oooch Mensch Fly737NG, nun sei doch nicht so, es ist doch scheibar miitlerweile notwendig sich Dienstpläne von den Airlines zu besorgen, wenn man sich dort in 2-3 Jahren vieleicht bewerben will. Irgendeiner wollte doch letzte Woche wissen, ob er bei LH nachdem Upgrading in MUC bleiben könnte. Die Jungs von heute sehen die Fliegerei eben anders, sachlicher und eben nicht mehr mit der Leidenschaft wie wir beide sie haben. Schick im doch mal ein Plan von deiner 747. Sorry Pascal, ist wirklich nicht böse gemeint, vieleicht sagst du einfach mal was du damit willst. .D IP: Gespeichert
Frosch Experienced Board Captain	erstellt am: 05-30-2007 09:26 AM Namen ändern, in der Disco vorzeigen.... IP: Gespeichert
LH B747 Experienced Board Captain	erstellt am: 05-30-2007 10:39 AM Reines Interesse! Die 747 ist nunmal mein Lieblingsflieger... Ich garantiere dafür, dass der Plan nicht weitergeleitet wird! IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 05-30-2007 10:57 AM Na siehste, geht doch. Als newbe einfach mal nach Dienstplänen fragen kommt nicht so gut. Prinziepiel halte ich es sowieso für Quatsch, aber man sollte schon sagen wieso und warum, schließlich ist es ein großer Teil der Privatsphäre. Ich kann dir allerdings nicht damit dienen. IP: Gespeichert
flaps20 Experienced Board Captain	erstellt am: 05-30-2007 11:18 AM Zumal ein Newbie außer Destinationen & Flugnummern wahrscheinlich herzlischst wenig versteht. IP: Gespeichert
Fly737NG unregistriert	erstellt am: 05-30-2007 09:51 PM Dash wad willste mit meinem Plan ^^ Aber hier, Mai und Juni: 01.05 OFF 02.05 OFF 03.05 FRA-TPE (Deadhead C) 04.05 TPE-ANC Cargo 04.05 ANC Layover (Datumsgrenze, ne) 05.05 ANC-ORD Cargo 05.05 ORD Layover 06.05 ORD-ANC Cargo 07.05 ANC-TPE Cargo 08.05 ANC-TPE Cargo 09.05 OFF 10.05 TPE-SIN Cargo 11.05 SIN Layover 12.05 SIN-TPE Cargo 13.05 OFF 14.05 TPE-ANC Cargo 15.05 ANC-DFW-SFO Cargo 16.05 SFO Layover 17.05 SFO-TPE Cargo 18.05 SFO-TPE Cargo 19.05 OFF 20.05 OFF 22.05 TPE-SIN Cargo 23.05 SIN-Layover 24.05 SIN-TPE Cargo // TPE-FRA Deadhead Business 25.05 OFF 26.05 OFF 27.05 OFF 28.05 OFF 29.05 OFF 30.05 OFF 31.05 OFF 01.06 OFF 02.06 OFF 03.06 OFF 04.06 OFF 05.06 OFF 06.06 OFF 07.06 OFF 08.06 OFF 09.06 OFF (Leave) 10.06 OFF (Leave) 11.06 OFF (Leave) 12.06 OFF (Leave) 13.06 OFF (Leave) 14.06 OFF (Leave) 15.06 FRA-TPE (DH Business) 16.06 TPE-ANC Cargo 16.06 ANC Layover 17.06 ANC-JFK Pax 18.06 JFK Layover 19.06 JFK-ANC Cargo 20.06 ANC-Layover 21.06 ANC-TPE Cargo 22.06 ANC-TPE Cargo 23.06 TPE-SFO Pax (nach 26h Resttime) 24.06 SFO Layover 25.06 SFO Layover 26.06 SFO-TPE Pax 27.06 SFO-TPE Pax 28.06 OFF 29.06 TPE-HKG-TPE 30.06 TPE-FRA (Deadhead Business) IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 05-31-2007 01:07 AM Nee, ich doch nicht, der LH B747 wollte doch ein Plan von ner 747. Schade bin am 7. in ORD, da verpassen wir uns gerade, aber ich hab da auch kein Layover. Fliegst du eigentlich hauptsächlich Paletten oder auch Paxe? Edit: Habs gesehen, im Juni auch Paxe. Edit: Scheiß Rechtschreibung [Diese Nachricht wurde von Dash am 05-31-2007 editiert.] IP: Gespeichert
Fly737NG unregistriert	erstellt am: 05-31-2007 02:23 AM Oh Du auch in ORD ? Knüppelst Du auf dem Wohnzimmer (MD11) für Hansens oder wie. Ja Pascal wollte einen LUFTHANSA 747 Plan... ich bin doch nur Pilot 2ter Klasse... wahrscheinlich noch 3er, weil ich im Ausland arbeite gg Sowas will der bestimmt nicht [Diese Nachricht wurde von Fly737NG am 05-31-2007 editiert.] IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 05-31-2007 02:53 AM Nee, bin seit kurzer Zeit unter die Dampfschiffer gegangen, DC-10 bei Cargoitalia, eben auch im Ausland. Hansens MD11, schön wärs. IP: Gespeichert
JETPILOT Experienced Board Captain	erstellt am: 05-31-2007 04:59 AM Mann, FLY737NG das ist ja ein heftiger Dienstplan, überlegt man das da der eine oder andere Langstreckenflug dabei ist und SFO-TPE auch nicht grad der Kürzeste ist. Und ich werd schon nervös wenn ich einmal zusätzlich zu den 3 long hauls 4 tage reserve habe... IP: Gespeichert
LH B747 Experienced Board Captain	erstellt am: 05-31-2007 07:12 AM Vielen Dank für den interessanten schedule! Aber richtig, LH-Langstrecke würde mich interessieren. Trotzdem danke für die Mühe! IP: Gespeichert
PropJet Experienced Board Captain	erstellt am: 05-31-2007 11:21 AM magst noch einen? zwar auch nicht bei Hansens, dafür wat gemütlicher 01 off 02 off 03 off 04 off 05 off 06 Simulator 07 HKG FRA 08 FRA layover 09 FRA HKG 10 off 11 off 12 off 13 off 14 off 15 noch'n Sim 16 HKG LAX 17 LAX layover 18 LAX HKG 19 immernoch unterwegs 20 off 21 off 22 off 23 off 24 HKG LHR 25 LHR layover 26 LHR HKG 27 off 28 off 29 off 30 off [Diese Nachricht wurde von PropJet am 05-31-2007 editiert.] IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 05-31-2007 11:51 AM Ok, den nehm ich. Ich nehme mal an Cathay, Cargo -200 oder -400. oder Pax? IP: Gespeichert
PropJet Experienced Board Captain	erstellt am: 05-31-2007 08:09 PM PAX -400. auf anderen Flotten geht's aber nicht ganz so gemütlich ab, das ist der Longrange Dream Roster [Diese Nachricht wurde von PropJet am 05-31-2007 editiert.] IP: Gespeichert
Fly737NG unregistriert	erstellt am: 05-31-2007 08:40 PM PropJet wohnst Du in HKG ? Dash DC10 is ja ma geil - da bin ich doch glatt n bisschen neidisch... Triholer sind meine favoriten, besonders das DC10 Cockpit... Have fun man! Jetpilot ja der Dienstplan ist etwas tough, geht seit ca 2 bis 3 Monaten so. Die Expats kündigen hier bei CAL am laufenden Band und man merkt, dass der Crewfaktor sinkt und die ganzen Flüge enger werden. KAL ist in Asien irgendwie im Moment der Staubsauger, die saugen alles weg was nur 737, 747 und 777 schreiben kann [Diese Nachricht wurde von Fly737NG am 05-31-2007 editiert.] IP: Gespeichert
PropJet Experienced Board Captain	erstellt am: 05-31-2007 09:01 PM @ fly737NG jo, genau da. in meiner alten Firma haben sie auch immer davon phantasiert L-1011 oder DC-10 anzuschaffen. Ist leider nie was draus geworden Und bei DHL kam mir 9/11 dazwischen, sonst hätte ich die 727 im Schein ... das hat schon was, bis 3 zu zählen vor'm gas reinschieben ... [Diese Nachricht wurde von PropJet am 05-31-2007 editiert.] IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 01:16 AM Jepp, bin gerade erst drauf gekommen, fliege jetzt seit einer Woche, aber 3 Mann Cockpit ist echt geil. Letzte Woche waren wir 5 Leute im Cockpit, da ich im Training war, war noch ein zweiter F/O dabei und noch ein FE im Training. Da kommst du dir vor wie bei den Russen mit ihren 6 Leuten im Cockpit. Beo PPrune gibts einige Berichte, daß Leute von CAL zu KAL wechseln. Da bei KAL wohl auch viele Expats die Flucht ergreifen nehmen sie wohl alles was sie finden können. IP: Gespeichert
thepilot737 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 03:53 AM Hier Dienstplan für LH FO A340 MUC: MAI: 1 OFF 2-4 ORD 5-7 OFF 8 Pilots Meeting 9-12 OFF 13-16 SFO 17-20 OFF 21-23 ORD 24-27 OFF 28-31 LAX Das macht 83 Blockstunden. JUNI: 1-3 OFF 4-7 SFO 8-19 Urlaub 20-22 YUL 23 OFF 24-26 DEN 27-28 OFF 29-30 Sonderurlaub wegen Umzug Das macht 80 Blockstunden. Hoffe ich konnte helfen. Gruss IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 04:45 AM Nee, da nehm ich lieber den von ProbJet, der gefällt mir besser, gibts auch mehr Kohle für. IP: Gespeichert
LH B747 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 06:31 AM Super vielen Dank! Das ist genau, was ich gesucht hatte! Wird bei LH nach Blockstunden oder reiner Flugzeit bezahlt? IP: Gespeichert
LH B747 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 06:33 AM To thepilot737: Wenn man bei LH zum Beispiel in MUC stationiert ist, fliegt man dann wirklich ausnahmslos nur von MUC oder ab und zu auch von FRA? IP: Gespeichert
PropJet Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 07:28 AM quote: Original erstellt von Dash: <snip>... Da kommst du dir vor wie bei den Russen mit ihren 6 Leuten im Cockpit. ...<snip> musst nur noch einen Satz Schraubenschlüssel, ein paar alte Socken rumliegen und 'ne halbleere Flasche "Wässerchen" am hin und herrollen haben, dann ist die Illusion perfekt IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 07:51 AM ....und einer hat die Dollars in der Hand um Tanker und Landegebühren direkt cash zu zahlen. IP: Gespeichert
spassvogel26 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 09:17 AM hallo leute! also dc-10 oder md-11 ist sicher einer der schönsten flieger für mich, aber das wichtigste ist dann doch die homebase, die kohle und daß die freizeit stimmt. aber auch ich würde mich für homebase FRA opfern und B747 fliegen wie es fly737ng macht zwinker. auch wenn es z zt nit so rosig ist mit den dienstplänen, das wird sich auch wieder ändern. tja ohne jetstunden hat man dann doch keine chance, naja keine ahnung, warum die firmen da unterschiede machen. nehmen lieber einen mit 1000 TT und einem A320 oder B737 rating als einen mit fast 3500TT und "nur" turboprob. happy landings euch allen IP: Gespeichert
spassvogel26 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 09:18 AM hallo leute! also dc-10 oder md-11 ist sicher einer der schönsten flieger für mich, aber das wichtigste ist dann doch die homebase, die kohle und daß die freizeit stimmt. aber auch ich würde mich für homebase FRA opfern und B747 fliegen wie es fly737ng macht zwinker. auch wenn es z zt nit so rosig ist mit den dienstplänen, das wird sich auch wieder ändern. tja ohne jetstunden hat man dann doch keine chance, naja keine ahnung, warum die firmen da unterschiede machen. nehmen lieber einen mit 1000 TT und einem A320 oder B737 rating als einen mit fast 3500TT und "nur" turboprop. happy landings euch allen [Diese Nachricht wurde von spassvogel26 am 06-01-2007 editiert.] IP: Gespeichert
Dash Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 09:25 AM tja man muß immer wissen was man will, ich hab A330 und Homebas FRA für eine DC-10 geopfert. @spassvogel, die Leidenszeit hatte ich auch, Jetstunden sind angesagt, egal wieviel Prop stunden du hast. Wo fliegst du denn? IP: Gespeichert
spassvogel26 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-01-2007 09:29 AM dash, hast du vielleicht msn oder eine private email, dann können wir uns gern unterhalten funzone345@hotmail.com IP: Gespeichert
colonia Experienced Board Captain	erstellt am: 06-02-2007 09:40 AM @ Propjet! Wann kommt ihr am 26.6. in HKG an?Mail mir doch mal unter airbus320 at abacho.de Gruss aus Köln IP: Gespeichert
PropJet Experienced Board Captain	erstellt am: 06-02-2007 10:30 AM hast Post IP: Gespeichert
GOGOFLY Experienced Board Captain	erstellt am: 06-02-2007 11:42 AM Moin - my schedual for May and June 07 As you see it´s just a normal schedual for a B744 operation. :-) May 07 May 01 CI 0061 2310 TPE FRA 2359 May 02 CI 0061 0000 TPE FRA 0650 May 03 HLT 0000:2359 TPE May 04 HLT 0000:2359 TPE May 05 HLT 0000:2359 TPE May 06 CI 5622 1750 FRA TPE 2359 May 07 CI 5622 0000 FRA TPE 1210 May 08 HLT 0000:2359 TPE May 09 OFF TPE May 10 CI 0100 0900 TPE NRT 1310 LO 1340 NRT NRT 2359 May 11 LO 0000 NRT NRT 0840 CI 0107 0938 NRT TPE 1156 May 12 CI 0803 1640 TPE HKG 1826 CI 0804 1926 HKG TPE 2110 May 13 OFF TPE May 14 CI 5405 0251 TPE AUH 0746 LO 0816 AUH AUH 2359 May 15 LO 0000 AUH AUH 2359 May 16 LO 0000 AUH AUH 2359 May 17 LO 0000 AUH AUH 0700 CI 5407 0755 AUH PRG 1150 CI 5407 1235 PRG LUX 1457 LO 1527 LUX LUX 2359 May 18 LO 0000 LUX LUX 2359 May 19 LO 0000 LUX LUX 1535 CI 5414 1705 LUX ARN 1912 CI 5414 2130 ARN AUH 2359 May 20 CI 5414 0000 ARN AUH 0556 LO 0626 AUH AUH 2359 May 21 LO 0000 AUH AUH 0205 CI 5406 0256 AUH BKK 1206 CI 5406 1319 BKK TPE 1754 May 22 OFF TPE May 23 GRD 1200 TPE TPE 1600 PC Check SIM May 24 CI 0693 0940 TPE BKK 1205 CI 0694 1326 BKK TPE 1806 May 25 OFF TPE May 26 CI 5413 0215 TPE AUH 0700 LO 0730 AUH AUH 2359 May 27 LO 0000 AUH AUH 0750 CI 5405 0850 AUH LUX 1321 LO 1351 LUX LUX 2359 May 28 LO 0000 LUX LUX 2359 May 29 LO 0000 LUX LUX 1530 CI 6424 1626 LUX AUH 2359 May 30 CI 6424 0000 LUX AUH 0052 LO 0122 AUH AUH 2359 May 31 LO 0000 AUH AUH 0600 CI 5414 0659 AUH BKK 1603 CI 5414 1718 BKK TPE 2157 June 07 Jun 01 OFF TPE Jun 02 CI 5413 0212 TPE AUH 0646 LO 0716 AUH AUH 2359 Jun 03 LO 0000 AUH AUH 0750 CI 5405 0850 AUH LUX 1350 LO 1420 LUX LUX 2359 Jun 04 LO 0000 LUX LUX 1620 DH 5406 1720 LUX AUH 2359 Jun 05 DH 5406 0000 LUX AUH 0135 LO 0205 AUH AUH 2359 Jun 06 LO 0000 AUH AUH 2359 Jun 07 LO 0000 AUH AUH 0420 CI 5606 0520 AUH TPE 1745 Jun 08 CI 0018 1420 TPE NRT 1830 LO 1900 NRT NRT 2359 Jun 09 LO 0000 NRT NRT 1845 LO 0830 HNL HNL 2359 CI 0018 1945 NRT HNL 0800 Jun 10 LO 0000 HNL HNL 2359 Jun 11 LO 0000 HNL HNL 0845 CI 0017 0945 HNL NRT 2359 Jun 12 CI 0017 0000 HNL NRT 1255 LO 1325 NRT NRT 2359 Jun 13 LO 0000 NRT NRT 1315 CI 0017 1415 NRT TPE 1645 Jun 14 OFF TPE Jun 15 LO 2005 LAX LAX 2359 DH 0008 2250 TPE LAX 1935 Jun 16 LO 0000 LAX LAX 2359 Jun 17 LO 0000 LAX LAX 0015 CI 0007 0115 LAX TPE 2359 Jun 18 CI 0007 0000 LAX TPE 0610 Jun 19 OFF TPE Jun 20 CI 5875 0005 TPE SIN 0420 LO 0450 SIN SIN 2359 Jun 21 LO 0000 SIN SIN 0625 CI 5874 0725 SIN SGN 0830 CI 5874 1100 SGN TPE 1520 Jun 22 GRD 0830 TPE TPE 1200 Medical Check Jun 23 HLT 0000:2359 TPE Jun 24 HLT 0000:2359 TPE Jun 25 HLT 0000:2359 TPE Jun 26 HLT 0000:2359 TPE Jun 27 HLT 0000:2359 TPE Jun 28 HLT 0000:2359 TPE Jun 29 HLT 0000:2359 TPE Jun 30 HLT 0000:2359 TPE Saludos aus AUH IP: Gespeichert
Fly737NG unregistriert	erstellt am: 06-03-2007 09:09 AM Spassvogel Jumbo Rating kannste jetzt auch mit "nur" Prop Experience Abgrasen: China Airlines invites applicants for expatriate Captain positions on the B744 fleets and First Officer positions on B744/B738/ A330 fleets. FIRST OFFICER (Propeller Experience) : 1. At least 1,500 total flight hours 2. Hold valid ATPL 3. Age under 45 4. Practical flight hours must be within 12 months Hab die Captains Req. jetzt mal rausgestrichen. IP: Gespeichert
Stickshaker Experienced Board Captain	erstellt am: 06-03-2007 09:13 AM Na ja, wenn die einen ATPL sehen wollen zaehlt der frozen ATPL wohl nicht. Somit muesste man also schon mindestens 500 Stunden Multipilot geflogen sein, und das ist mit Prop schon nicht so einfach. Es sei denn Dash 8, ATR oder zumindest King Air 350 oder Bech 1900. IP: Gespeichert
safelife Experienced Board Captain	erstellt am: 06-03-2007 09:56 AM Nichts für ungut, aber von Metro o.Ä. direkt auf 747 ist ja auch etwas heftig, oder. IP: Gespeichert
Fly737NG unregistriert	erstellt am: 06-03-2007 10:05 AM Nur weil der Eimer größer ist? Fliegt und landet sich einfacher als ne 737... Wenne ne Metro fliegen kannst, kriegst auch ne 744 gehandelt. So wild is das auch nicht. IP: Gespeichert
fly346 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-04-2007 05:31 AM quote: Original erstellt von Fly737NG: Nur weil der Eimer größer ist? Fliegt und landet sich einfacher als ne 737... Wenne ne Metro fliegen kannst, kriegst auch ne 744 gehandelt. So wild is das auch nicht. Wie sagte schon mal ein Ausbildungskapitän, auf die Frage ob es denn schwer sei, eine 744 zu landen...: "Es ist eine Schande, dafür Geld anzunehmen" IP: Gespeichert
ef2000 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-04-2007 03:59 PM quote: Original erstellt von Fly737NG: Nur weil der Eimer größer ist? Fliegt und landet sich einfacher als ne 737... Wenne ne Metro fliegen kannst, kriegst auch ne 744 gehandelt. So wild is das auch nicht. fly737NG: dein roster ist gar nicht so schlecht! ich bin auch expat, wenn auch nicht so weit von deutschland entfernt (england). kannst du mich anmailen unter wheid (at) t-online.de ? cheers IP: Gespeichert
JETPILOT Experienced Board Captain	erstellt am: 06-10-2007 08:25 PM quote: Original erstellt von PropJet: magst noch einen? zwar auch nicht bei Hansens, dafür wat gemütlicher 01 off 02 off 03 off 04 off 05 off 06 Simulator 07 HKG FRA 08 FRA layover 09 FRA HKG 10 off 11 off 12 off 13 off 14 off 15 noch'n Sim 16 HKG LAX 17 LAX layover 18 LAX HKG 19 immernoch unterwegs 20 off 21 off 22 off 23 off 24 HKG LHR 25 LHR layover 26 LHR HKG 27 off 28 off 29 off 30 off [Diese Nachricht wurde von PropJet am 05-31-2007 editiert.] Hallo Propjet, kannst du mir mal deine e-mail geben oder irgendwas anderes um mit dir in kontakt zu treten. habe eine frage bezüglich einer temp base in fra diesen herbst. ich glaube wir beide haben ein request für juli/august. kann nur raten das es du bist, habe nachgefragt mir wurde nur gesagt das der andere (vielleicht du)die probezeit erst im juli/august vorbei hat und daher nicht dei temp base nehmen kann. jetzt bin ich alleine... wie schauts bei dir im september/oktober für fra aus?? viele grüße IP: Gespeichert
PropJet Experienced Board Captain	erstellt am: 06-11-2007 05:14 AM Hi Jetpilot, meine email ist PropJet bei GMX punkt net, ich bin aber leider nicht der den Du suchst... Meld Dich trotzdem mal, können wir mal auf'n Bierchen ausgehen.... IP: Gespeichert

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