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Autor | Thema: Infos zu Condor (Konditionen, Dienstplan, etc.) |
turbu Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Liebe Kollegen, ich bin auf der Suche nach Informationen zu Condor bzw. Condor Berlin, um abschätzen zu können, ob eine Bewerbung dort für mich Sinn macht. Vielleicht kann der ein oder andere etwas zu meinem Haufen an Fragen schreiben, ich bin über jede Info dankbar! 01. Wie sehen Umläufe auf der B757/767- bzw. A320-Flotte gewöhnlich aus? Gibt es eher Tagesdienste oder Ketten? Wie viele Legs kommen am Tag so zusammen? 02. Wie groß ist die Chance nach HAM zu kommen? 03. Wie groß ist die Chance eine Station zu wechseln? 04. Sind in HAM B757/767 und/oder A320 stationiert? 05. Wie viele Off-Tage gibt es im Monat? 06. Wie viele Stunden fliegt ihr im Monat, im Jahr? 07. Wie ist die Stimmung im Cockpit, crewintern, in der Firma? 08. Wie sieht der monatliche Brutto-Verdienst aus (bezogen auf die neuen Tarifverträge)? 09. Sind ID-Flüge bei LH möglich? 10. Besteht die Möglichkeit bei Bedarf zwischen Condor und Condor Berlin zu wechseln? 11. Gibt es Unterschiede zwischen Condor und Condor Berlin abgesehen vom Fluggerät und dessen Einsatz? 12. Wem gehört Condor jetzt eigentlich? Karstadt? Lufthansa? Thomas Cook? 13. Wie könnte die Zukunft (1/2/5 Jahre) der Condor aussehen (Spekulation, is klar)? Besten Dank! IP: Gespeichert |
KJFK Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Hi! Bin selbst erst kurz bei CFG, kann daher nicht allzu viel sagen, aber ich probiers: 1. Fliege selbst z.Zt ausschließlich B757. Meist 2 legs: irgendwohin und irgendwo wieder zurück. Übernachtungen im Moment nur innerdeutsch und PMI. Und: viel Deadhead !!! 2.Man fragte mich, wo ich stationiert sein wollte. Ich fragte, was es denn gibt. Antwort: alles, wir haben überall Mangel! 3. ich denke, im Moment nicht schlecht. 4. keine Ahnung 5. 11 Offtage im Monat. Kann auf 9 reduziert werden. Pro Halbjahr aber mind. 60, im Kalenderjahr mind. 136 Tage Off. 6. Hmm, im Moment ist Sommer, so um die 90h 7. Bisher finde ich die Stimmung gut. 8. Neue Tarifverträge sind glaube ich noch nicht ausgehandelt. Daher ist die Vergütung erst mal analog VTV 9. für Neueinstellungen? keine Ahnung 10. keine Ahnung 11. CFG und CIB sind 2 komplett unterschiedliche Firmen, teilweise mit anderen Crewtransporteuren und Hotels 12. 75% Thomas Cook, 25% LH 13. ... ??? Grüße KJFK [Diese Nachricht wurde von KJFK am 08-11-2007 editiert.] IP: Gespeichert |
turbu Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() quote: Vielen Dank für deine Antworten! Grüße turbu IP: Gespeichert |
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