erstellt am: 10-24-2007 06:22 AM         

Lufthansa Cargo sucht Bewerber für F/O-Stellen. Requirements sind mehr oder weniger Abitur, 1000 Jetstunden und keinen gefailten DLR-Test.

Informationen gibt es direkt bei LH Cargo per Mail: MD11.Pilot@dlh.de

Viel Erfolg!

Grüße,
FlightSafety

[Diese Nachricht wurde von FlightSafety am 10-24-2007 editiert.]

erstellt am: 10-24-2007 11:27 AM         

was ist denn mehr oder weniger Abitur?

Grüße,

CAT3C

erstellt am: 10-25-2007 07:28 AM         

Wenn du als RE einen Teil negativ hast, ist es aus.

erstellt am: 10-25-2007 10:42 AM         

quote:

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Original erstellt von Airforce:
Wenn die nicht genügend Piloten finden, nehmen die das mit dem Abitur auch wieder runter.
Vor Jahren haben sie sogar Realschüler eingestellt....

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Watt? Das glaub ich nicht. Die einzigen Realschüler sind meines Wissens die damals von der Südflug zur Condor mit"übergegangen" sind.
DAS wäre allerdings ein Kracher!

erstellt am: 10-28-2007 03:51 AM         

quote:

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Original erstellt von Airforce:
Wenn die nicht genügend Piloten finden, nehmen die das mit dem Abitur auch wieder runter.
Vor Jahren haben sie sogar Realschüler eingestellt....

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Das wird so schnell nicht passieren. Einstellungskriterien sind seit einiger Zeit Tarifthema im Konzern, nicht nur ein frommer "Firmenwunsch" oder "Bebtriebsvereinbarung" o.ä.
Gegen eine Absenkung der Einstellungskriterien mauert die KTK vehement. Mit den "weichen" Kriterien wird schon seit einigen Jahren hin und her gespielt, mal wird das Höchstalter etwas angehoben, mal abgesenkt. Je nach Bedarf. Genau so verhält es sich mit den Stundenanforderungen.

Am Abitur wird sich wohl so schnell nichts ändern.

Genau so wenig an der Tatsache, daß mit einem einmal versemmelten DLR-Test (als Ready Entry) die Tür in den Konzern für immer zu ist.

erstellt am: 10-28-2007 06:03 AM         

...dann fallen mir noch zwei weitere Kapitäne ein, die NIEMALS eine Longrange-Prüfung abgelegt haben.

Das alles kam in PERSÖNLICHEN Gesprächen während des Fluges "raus", in denen es um meine "KTV-Tauglichkeit" & die bevorstehende LR-Prüfung bzw. meinen DLR-Test ging.

erstellt am: 10-28-2007 09:08 AM         

quote:

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Original erstellt von FlyingDutchman:
...also ich kenne 2 CPT auf'm 340, die beide KEIN Abitur haben.

Ganz ehrlich: Habe mich bei allen ziemlich gut aufgehoben gefühlt - auch wenn sie kein Abi hatten!

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Das werden ziemlich sicher welche sein, die von Condor, ehemals Südflug, auf den 340 gewechselt haben... Ich habe ja auch mit keiner Silbe behauptet, daß es niemanden im Konzern gibt, der kein Abi hat. Im Gegenteil, es sind sogar einige mehr als die erwähnten zwei. Und auch einige davon waren nie in Hamburg beim DLR.

Ich habe auch mit keiner Silbe behauptet, daß man nur mit Abi und DLR Test ein guter Pilot werden kann.

Ich sagte lediglich, daß sich so schnell nichts an der Forderung des Abiturs ändern wird, da die KTK vehement mauert. Aus welchen Gründen, kann sich jeder selber ausrechnen.

Mir persönlich geht das auch ziemlich auf den S...enkel, da ich mir bei GWI Blasen an den Hintern fliege und wir aus o.a. Gründen kein Personal bekommen.....

erstellt am: 10-29-2007 06:53 AM         

Die Info, das die Altersgrenze bei LCAG im Moment nicht gilt, kommt wohl einer kleinen Revolution gleich. Sehr erwähnenswert!

erstellt am: 10-29-2007 11:46 PM         

für das nächste Jahr werden über 50 F/Os gesucht.

Die MD11 fliegt noch bis 2014/15, deshalb ist der Arbeitsplatz sicher und es besteht keine Gefahr wie bei der Condor. Nach 5 Jahren besteht die Möglichkeit nach Einstieg bei der Lufthansa Cargo in einen anderen Konzernteil (z.B. Passage auf B747 oder A340) zu gehen oder Kapitän nach Seniorität zu werden.

Warum zur Lufthansa Cargo?
- Einzige Möglichkeit als Ready Entry auf ein Langstreckenmuster zu kommen
- coole Leute (nicht vielleicht so wie in anderen Konzernteilen )
- Interessantes Streckennetz
- Keine "Probleme" durch Passagiere
- Alles Annehmlichkeiten des Lufthansa Konzerns (Altersvorsorge, MTV, Loss of Lic, etc.)

Noch mehr Infos? Mail schreiben oder hier Fragen!

erstellt am: 10-29-2007 11:48 PM         

da kann man nur antworten:-O'Mann,besser nicht bewerben!