erstellt am: 12-09-2007 02:36 AM         

Liebe Kollegen,
es ist mir ein Anliegen, mal selbst etwas zu der ständig und immer wiederkehrenden Diskussion um den DLR-Test zum Besten zu geben.

Der DLR-Test ist kein besondererer (<--absichtlichliche Rechtschreibung) Test als alle anderen Tests auch! Das Einzige, was den DLR-Test so besonders macht, ist die Tatsache, dass er von einer der attraktivsten Airlines der Welt verlangt wird.
Deshalb versuchen es die Meisten als erstes hier. Die Allermeisten, die den DLR-Test bestanden haben, denken schlichtweg "Glück gehabt". Aber der andere Teil, derer die den Test bestanden haben, denken, er (oder sie) sei der große Zampanow. Das sind zwar die Wenigsten aber die Lautesten.

Ja, auch ich habe mich zunächst in HAM beim DLR versucht und bin dann am Ende nach Hause geschickt worden, weil "zu ruhig". Wie auch immer, es folgten weitere Einstellungstests. Vier habe ich bestanden, vier habe ich nicht bestanden. Macht also insgesamt 8 Einstellungstests. Wann auch immer Euch also einer dieser großen, lauten DLR-Zampanows denunziert weil Ihr den DLR-Test nicht bestanden habt, dann sagt einfach: "Was? Ihr habt nur EINEN Einstellungstest bestanden? Ich hab meinen Wert bei MEHREREN großen Airlines ermitteln lassen..."

Die DLR-Positiven haben nur EINEN Test bestanden, auf den sie sich sicher auch noch professionell vorbereitet haben, was ja absolut legitim ist! Aber deshalb, die DLR-Negativen mit einer erhöhten Nasenhaltung von oben herab zu betrachten (wie es hier im Forum immerwieder demonstriert wird) ist äußerst kurzsichtig! Denn der DLR-Test ist nicht besonderer (wieder absichtliche Rechtschreibung) als die anderen Einstellungstests auch! Nur die Tatsache, dass der Arbeitgeber, der ihn verlangt, sehr attraktiv ist, macht ihn SCHEINBAR elitär! Ist er aber nicht! Diese Bewertung erlaube ich mir einfach nach 8 Einstellungstests. Und ich bin sicher, dass einige Kollegen sogar noch mehr Einstellungstests gesehen haben als ich!

Und nochmal: die "lauten Zampanows" sind in der absoluten Minderheit. Die allermeisten DLR-Positiven sind wirklich tolle, nette Kollegen - weitsichtig und richtige Menschen!

erstellt am: 12-09-2007 03:47 AM         

was mich stört sind die ganzen nörgler und motzer die diesen test immer wieder kritisieren.
der test gehört nun mal zu diesem konzern.
und entweder man versucht es, oder man lässt es bleiben weil man woanders etwas für sich persönlich besseres findet.

unmöglich ist aber das verhalten: "nein, da gehe ich nicht hin! wenn ich nicht bestehe war dass ja meine einzige chance und dieser test ist eh nur müll!".

schwachsinn! es ist eine chance! nutzt sie jedenfalls, und spinnt nicht euer ganzen leben rum.

erstellt am: 12-09-2007 04:09 AM         

wie schon gesagt, der DLR-Test ist toll!

Schönen Tag

erstellt am: 12-09-2007 11:02 AM         

Die VC hat überhaupt nichts mit dem Test zu tun!

Die PV ist bei Einstellungen mitbestimmungspflichtig und muß gefragt werden- und keine VC!

Die PV hat auch mit dem Arbeitgeber zusammen zu regeln, welche Einstellungskriterien gelten oder auch nicht!

Ich frage mich, warum immer nur auf dem DLR rumgehackt wird!?!

Solche Diskussionen gibt es nicht bei der Tyrolean, der Swiss oder bei anderen Airlines!
Bei AB, die einen fast ähnlichen Test machen, juckt das auch nie!
Warum also immer beim DLR?

Ich würde einfach sagen, das ist ein Einstellungstest, basta!

Willst du zu Daimler oder BMW als Ing., dann machst du auch diese Tests, wenn du weiter kommem willst als über den Status den einfachen Angestellten hinaus!

Oder wäre es dir lieber, es kann jeder bei LH anfangen und man muß beim Upgrading nach 13 Jahren Co den Test machen (wie bei Daimler, wenn du mal in die Leitungsebene willst)?
Was passiert denn, wenn man seine Kriterien abschwächt?
Schaut doch mal zu Air Berlin?
Die scheinen ja auch nicht mehr zufrieden zu sein, mit dem was vor der Interpersonal lief und griffen dann zu einem ähnlichen Verfahren wie DLR.
Ich kann diese Diskussionen nicht mehr hören/sehen.
Entweder man akzepiert dass und man hat halt einen oder zwei gute Tage als RE oder man ist scheiße drauf, wenn es drauf ankommt, und failed.
So ist das leider.
Es sind nicht alle toll, die bestenen und es sind auch nicht alle unfähig oder passen nicht zur LH, die nicht bestehen.

erstellt am: 12-09-2007 11:58 AM         

Wenn man da einen Test machen muss, dann macht man ihn eben, wenn man dort arbeiten will.

Wenn ich ein Produkt kaufen will, dann zahle ich dafür einen Preis, der mir gerecht erscheint.

Wenn ich eine Frau heiraten will, dann gehe ich die Kompromisse ein, die angebracht erscheinen, wenn dafür die Liebe und der Rest stimmen.

Wenn ich eine Reise mache, dann fahre ich dort hin, wo die Bedingungen halt akzeptabel sind. Wenn sie mir nicht passen, dann bleibe ich fern.

So ist's mit allem im Leben. Wieso akzeptieren das so wenige?

Und nur weil ich eine unglücklich ausgegangene Verknalltheit oder Liebe in meinem Leben hatte, muss ich noch lange nicht die ehemals begehrte Frau hassen, noch ihren jetzigen Mann oder Liebhaber. Gesünder und vernünftiger ist es, sich damit abzufinden und mit dem Leben weiterzumachen.

Wer das nicht kann, leidet an einer gewaltigen Persönlichkeitsstörung, die das Selbstbild an äußeren Bedingungen und Status aufhängt. Sower darf dann eigentlich auch nicht verwundert sein, wenn der Rest des Lebens dann auch schief geht. Was in solchem Fall wahrscheinlich auf eben diese unglückliche Liebe geschoben wird. Oder im Falle der Piloten auf die DLR. Oder Dr. Weiß. Oder Interpersonal. Oder den HR-Recruitment Mitarbeiter von Easy. Oder oder oder.

Meine lieben Bübchen, die sich wegen der DLR grämen und es entweder nicht schafften, es mit Hass schafften oder gar nicht antraten oder sich von mir aus auch jetzt schuldig fühlen sollten: Der Berater von Nebenan freut sich immer über Nachschub. Vielleicht fiel der ja auch bei der DLR durch, und wartet jetzt begierig auf den Aussatz der anderen Seite...

erstellt am: 12-09-2007 01:20 PM         

Ich träume schon von Würfeln, drehe gedanklich Kreuze von quer nach schräg und mache Kopfübungen, die ich unter "normalen" Umständen niemals machen würde. "Alles für den Moment", wie es in der Kampagne von LH zur Zeit heißt.

Entweder, ich habe mir mein Hinterteil umsonst aufgerissen, oder aber gehöre zum Kreise der Glücklichen, die in die nächste Runde kommen bzw. denen dadurch weitere Türen aufgestoßen werden.

All das läßt mich aber immer noch nicht verstehen, WARUM in Gottes Namen dieser Test nur EINMAL im Leben gemacht werden darf, wenn man sich als Ready Entry bewirbt.

Wie gesagt, ich mache & tue. Mit dem Ergebnis werde ich lernen, umzugehen. Doch minimiert das in der Tat meine Chancen in Deutschland.

Startet gut in die Woche!

erstellt am: 12-10-2007 12:48 AM         

Gruß (von einem, der 2 mal bestehen musste)

erstellt am: 12-10-2007 01:51 AM         

quote:

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Original erstellt von EngineFailureNr4:
Ich halte den DLR Test generell auch für sinnvoll, nur werde ich nie verstehen, warum man die BerufsGRUNDuntersuchung ein zweites mal als Ready Entry bestehen muss, wenn man als Ab Inito schon einmal bestanden hat?

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Voll auf den Punkt gebracht!!!
Genau das finde ich auch am doofsten!
Da müssen dann Piloten die schon mal BU bestanden haben und zig tausend Stunden haben nochmal zum Würfeldrehen dran...
Das ist der grösste Schwachsinn und absolute
Geldverschwendung!!!

erstellt am: 12-10-2007 09:09 AM         

quote:

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Original erstellt von ASH-25:
@ adri:
Der Spruch war nur insoweit gemeint, dass man generell das ganze DLR-Testergebnis bei Bedarf an die Seite schieben kann, wenn man den ausreichenden Einfluss hat - völlig unabhängig von der Person oder seiner jeweiligen Funktion.

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Davon, daß man etwas Unwahres immer wieder schreibt, wird es nicht wahr.

Die Personalvertretung muss jeder Einstellung zustimmen -
ohne positiven DLR-Test gibt es keine Zustimmung,
da kann nicht gemauschelt werden.

Die sehr geringen Ausfallquoten während der Ausbildung und der CPT-Upgrades sprechen für den Test -
was noch lange nicht heisst, daß nicht guter Pilot werden kann, wer den Test nicht besteht.

Finde es bloß interessant, daß hier im Forum immer mal wieder Beiträge zur Neidkultur in D stehen - die natürlich zurecht entsprechend kritisch sind,
der Neidfaktor auf bestandenen DLR-Test scheint mir leider unter Piloten viel zu ausgeprägt zu sein.
Sonst kann ich mir jedenfalls dieses ewige Theater in Threads (gespickt mit falschen Aussagen) nicht erklären.

@Flying Dutchman:
Viel Erfolg!

erstellt am: 12-11-2007 08:12 AM         

Der Test ist strittig soweit so gut. Aber es gibt ihn halt nun mal und jeder kann es sich aussuchen sich dem Test zu stellen oder auch nicht - muss jeder selber wissen.

Was mich nun am Test stört ist eben die Tatsache, daß man ihn nur einmal machen kann (RE). Man wird einmal beurteilt (FQ/FU) und dieses Urteil hat dann ein Leben lang Gültigkeit.
Aber diese Tatsache ist ja nicht nur beim DLR der Fall, es gibt ja auch weitere Airlines (auch in D) welche lebenslang passé sind wenn einmal im Auswahlverfahren gefailt wurde.

Der DLR Test ist vielleicht das bekannteste Auswahlverfahren aber es gibt eben auch viele weitere solcher Tests, von denen kaum die Rede ist, welche aber genauso fair/unfair (je nach Sichtweise) sind.

erstellt am: 12-11-2007 10:16 AM         

Nachdem ich bei AB als RE im Interview verwachst hatte, wurde mir auch mitgeteilt, dass es eine zweite Chance nicht gibt! Mit anderen Worten: bei denen ist für mich die Tür lebenslang zu. So what? Sind nunmal die Spielregeln. Sollte für jeden nur Rat und Warnung sein, sich auf die Chancen die man bekommt entsprechend vorzubereiten und sein bestes zu geben. Und wenn es dann nicht reicht, ist es eben Pech. Und wenn es nirgends gereicht hat, sollte man sich fragen, ob man den richtigen Beruf ergriffen hat!

So einfach ist das.

Grüße

erstellt am: 12-11-2007 12:07 PM         

DLR (Cityline): zu ruhig
Augsburg Airways: nach Interview Absage (wohl Nasenfaktor)
Tyrolean (Anfang des Jahres 2006 über IP): zu wenig ATPL-Wissen
DBA (Mitte des Jahres über IP): konnte nicht fliegen

Übrigens gibt es doch die Möglichkeit, den DLR-Test zweimal zu machen: wenn man beim ersten Mal bestanden hat!
Hört sich verrückt an, oder? Ist aber teilweise so. Einige Kurse vor uns (LFT) kamen in genau jenen Genuß! Erst, ganz normal DLR-Test VOR der Schulung in Bremen. Und NACH der Ausbildung hieß es dann ebenfalls plötzlich: "Ätsch! Nochmal!" Wenn ich mich recht entsinne, sind damals teilweise nochmal 50% "rausgefallen". Die sind dann zu den Töchtern wie Contact usw.
Vielleicht treibt sich ja hier im Forum jemand von denen rum und kann was dazu sagen...

erstellt am: 12-13-2007 05:47 AM         

ganz kurz mein Senf dazu.
Habe vor der Ausbildung BU+FQ gemacht.
Die FQ habe ich nicht bestanden. Dann habe
ich die Ausbildung trotzdem bei Lufthansa gemacht. Dann habe ich die GU bei CLH versiebt und bin damit auch bei allen anderen LH Partnern raus. Mir wurde im Gespräch mit den Psychologen (habe Termin wahrgenommen) gesagt das der ursprüngliche Test nur die Aussage hat: "95 Prozent der Leute die den Test bestehen schaffen auch die LH Ausbildung". Das spart Geld und warum sollten wir das ändern.

Bin seit Jahren glücklich in der Business Fliegerei.

erstellt am: 12-13-2007 08:26 AM         

Der Test in HAM war fast so, wie erwartet. Es kam nichts dran, was nicht bekannt gewesen ist, die Zeit für die einzelnen Tests war immer ausreichend und die böse Überraschung blieb (fast) aus. Fast, weil die englischen ATPL-Fragen sich total auf JAR-FCL stützten und ich alter Sack nach ICAO gelernt habe. Einige Begrifflichkeiten waren mir gänzlich unbekannt und somit war Raten und / oder kombinieren angesagt.

29 teilnehmer (2 davon Damen) und ein fairer Ablauf. Ein Gefühl habe ich nicht - lasse mich nun erstmal überraschen und warte ab. Post aus HAM wird kommen.

Da es sich hier nicht um Hexerei handelt, ich mich auch ohne 1000-Euro-Investition gut vorbereiten konnte, hege ich die Hoffnung. Aber oftmals kommt alles anders und zweitens als man denkt.

Warum man diesen Test nicht wiederholen darf, bleibt mir schleierhaft.

erstellt am: 12-14-2007 03:28 AM         

Von Seiten einiger in der LH PV/TK wird der DLR Test, v.a. die FQ, als Verknappung des Angebots an Nachwuchpiloten genutzt. Ist das Angebot knapp steigt der Marktwert bzw. bleibt da wo er ist. Das nennt sich Marktwirtschaft. Der LH selber wäre es sicherlich auch anders lieber, aber da gibt es ja wohl entsprechende vertragliche Regelungen.

erstellt am: 12-18-2007 11:38 AM         

Das Leben geht weiter, was aber nicht bedeutet, dass der "schock" erstmal verdaut werden will...

erstellt am: 12-18-2007 02:54 PM         

Du warst auch am 12.12. beim DLR ?

Das mit dem Ergebnis tut mir leid.

Kopf hoch ... Du hast Recht, das Leben geht weiter !

Hast Du 'ne grobe Idee, wieviele "negative" und wieviele "positive" Teilnehmer es so gegeben haben könnte ?

Gruß

PilotING

erstellt am: 12-18-2007 11:40 PM         

Ich selbst kenne einen der bestanden hat und einen der nicht bestanden hat.
Beide haben am 12.12.07 teilgenommen.

Gruß