erstellt am: 12-19-2007 04:22 AM         

Ich hab gestern meine BZF I Prüfung gemacht (AIP-Text Übersetzung sowie "Bla Bla" mit dem Tower)

Meine Prüfung war eine Zusatzprüfung zur BZF II und deswegen musste ich alles auf Englisch machen.

Also...vorallem muss ich mich entschuldigen, aber Deutsch ist nicht meine Muttersprache.

Dabei waren 2 Menschen (DFS und Bundesnetzagentur) und sie waren ziemlich nett! und gut drauf!

Ich hab mein Text bekommen und musste einmal vorlesen und dann gleich auf Deutsch übersetzen. Für mich ist ein bisschen schwer ein passendes Wort in Deutsch zu finden, aber den Text war ziemlich leicht zu Übersetzen. Man kann in Ruhe fragen was irgendwas bedeutet, die beide helfen gern. Lieber fragen und nichts falsch übersetzen, das kostet viele minus Punkte.
Nach dem Text, sollten wir den Flug vorbereiten Bremen - Saarbrücken. In meinem Fall Bremen: Abflug über November, in Saarbrücken Anflug über November 1 und 2.
Es gab nur TWR und Wind sollten wir wiederholen sowie QNH-Werte, Taxyways, Piste.
Machen "Schüler" haben die Höhen verwechselt, zahlen gedreht, ständig "say again" gesagt und vorallem....finger weglassen von "Bremen Turm, D-EABC, HALLO" das Hallo wollen die Beamten nicht hören!!! es ist alles schön in der Praxis, weil die Fluglotsen auch Menschen sind, aber in der Prüfung??
Einer Beamte hat sich am Schluss ein bissche darüber aufgeregt!!
Höfflichkeit...in der Praxis, dort freuen sich die Lotsen, nicht während der Prüfung!

Also...nach dem Abflug in Bremen, den Anflug in Saarbrücken war mit 3 Sätze fertig, hat mich gleich landen lassen und gleich die Freigabe gegeben um auf dem Vorfeld zu rollen und dort parken. Die Prüfung war zur Ende für mich.

Zusammenfassung:

Ich hab es bemerkt, Sie wollen sehen dass ihr gut vorbereitet seid und vorallem Sicher seid was ihr sagt. Ich hab auch Fehler gemacht, ich bin nicht Perfekt, aber ich hab wiederholt was zum wiederholen gab.
Ich kann jetzt sagen, es war nicht schwierig...am Anfang war ich so nervös dass ich nicht mehr wusste was ATC bedeutet!!

Wenn ihr nicht so gut vorbereitet hingehen..naja....Es wird etwas länger dauern bis zum Take Off und noch länger dauern bis zum Landen.
Zum Schluss....Bitte Jungs...Pflichmeldepunkte nicht vergessen! Die sind sehr wichtig! Ein nicht gemeldete Pflichmeldepunkt kostet fast die ganze Miete!!

Rat des Beamtes...BZF II machen und dann BZF I, es geht etwas einfacher.

Die Übungstexte hab ich in PDF Format...

Ende Januar gehts weiter mit AZF.

Viele Grüsse und viele "Happy Landings"

erstellt am: 01-06-2008 06:31 AM         

quote:

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Original erstellt von Islander:
Belegst Du einen AZF-Kurs?

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erstellt am: 01-06-2008 08:18 AM         

ich versteh nich warum man das BZF I macht wenn man das BZF II hat und sowieso AZF macht, ich hatte auch nur BZF II und bin zum AZF gegangen, kein Problem und weniger kosten.

erstellt am: 01-07-2008 09:08 AM         

quote:

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Original erstellt von Privatpilot:
hi,

ich versteh nich warum man das BZF I macht wenn man das BZF II hat und sowieso AZF macht, ich hatte auch nur BZF II und bin zum AZF gegangen, kein Problem und weniger kosten.

Grüße

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Hallo,
in meinem Fall ist etwas dumm gelaufen...ich hab so einen Vertrag gemacht und wurde auch so in Rechnung gestellt...naja...was solls?? Ich habe knapp 100€ mehr bezahlt aber hab ich extra Hilfe der Schule bekommen. Ist es auch OK.
Es geht natürlich direkter...BZF2 -> AZF.

erstellt am: 01-07-2008 09:12 AM         

Ich wünsche euch viel Erfolg!

erstellt am: 01-10-2008 04:38 PM         

Ich hatte vorgestern BZFII-Prüfung und überlege BZF I zu machen. Würde mich auch über die Texte freuen!

mw2112 at arcor . de