erstellt am: 02-23-2008 08:24 AM         

kann mir jemand was zu TUIfly erzählen? Hat sich durch den evtl geplanten Zusammenschluss mit Germanwings etwas geändert? Was sind die Vorraussetzungen, Gehalt, Roster, Stimmung... etc.? Wie läuft das Auswahlverfahren ab (F/O's)?

Würde mich über aktuelle Infos freuen

MFG

erstellt am: 02-23-2008 07:21 PM         

[Diese Nachricht wurde von kleener_pilotör am 02-23-2008 editiert.]

erstellt am: 02-24-2008 09:56 AM         

Momentan ändert sich noch garnichts. Wir wissen selbst nicht ob/was passiert. Jedenfalls werden weiter F/O´s gesucht. Einfach bewerben. Das Bewerbungsverfahren ist nach wie vor Psychologe(in), Sim-Check, Final Interview - soweit ich weiß.

erstellt am: 02-26-2008 07:38 AM         

Stimmung ist gut, die Kollegen auf der linken Seite sehr umgänglich, alles in allem ein gutes Paket. Sehr angenehmer MTV, das führt zu erhöhter Lebenqualität gegenüber Firmen die nach gesetzlichem Minimumrest fliegen. Je nach Stationierung bist du fast jeden Abend wieder zu Hause, ich hab in STR im schnitt ca 2 Hotelübernachtungen pro Monat. Monatlich minimum 11 Tage frei, im Winter meist mehr. Dazu kommen noch durchschnittlich 4 stby+2 freie tage, welche bis zum vortag um 12.00 in dutys umgewandelt werden können. Anfängliches Grundgehalt als FO ohne Rating bei 61.000+Überstunden+Spesen

Einziger Haken: Momentan unklare Situation ob und wie mit Germanwings was passiert, und vor allem wie es mit upgradings aussieht wenn das nicht hinhaut. Dann kann man sich auf recht lange Wartezeiten auf der rechten Seite einstellen, möglicherweise 10 Jahre+ (geschätzt, nix offizielles)

Auswahlverfahren in 3 Stufen:

1. 210PF Test mit anschließendem Psychologengespräch in HAJ
2. Sim screening auf 737 Fullflight, meist in SXF
3. Final Interview mit Personalabteilung und Flottenführung in HAJ

Bewerbung lohnt sich, meines erachtens mindestens der zweitbeste Arbeitgeber in Deutschland

erstellt am: 02-26-2008 07:58 AM         

jetzt mal hand aufs herz herr kollege (um diesem unterschwelligen AB-bashing wieder brennstoff zu geben), diese konditionen aehneln doch stark denen der AB COs... was dort die hoteluebernachtungen betrifft variiert es auch von 0 bis 10 im monat (zudem gibt es durch die spesen fuer aufenthalte weg vom dienst-/wohnort ja auch mehr geld). roster klingt auch verdammt aehnlich, min OFF, stby bzw. avbl... der grosse unterschied scheint mir hier nicht mehr ersichtlich. naja wie dem auch sei, gemotze hab ich von hapag / TUIfly crews selten oeffentlich gehoert, persoenlich eher schon, ohne jetzt hier zu sehr ins detail zu gehen.

erstellt am: 02-26-2008 08:08 AM         

danke für die guten Infos...
Eine weitere Frage, wie sieht es mit den formalien aus bei der Bewerbung. Komme frisch von der Schule und habe mich bei LH-CL beworben. TUIfly verlnagt ja meines Wissens MCC, ist es trotzdem möglich sich ohne zu bewerben? Also ich meine, das man dass MCC im nachhinein macht?

erstellt am: 02-26-2008 09:17 AM         

Ohne das von Dir erwähnte AB - Bashing wieder aufgreifen zu wollen, so sind gerade die Gehälter mit SICHERHEIT nicht zu vergleichen. Was der Kollege mit 61.000 € meinte, waren OHNE eine einzige Überstunde und die gibt es insbesondere im Sommer reichlich.

erstellt am: 02-26-2008 12:25 PM         

Liegt aber immernoch (vor allem ab 80BH) deutlich über der von uns (AB).

Zwar gibt es bei Hapag keine Sektorzulagen für 4 Legs oder mehr (und entegegen vieler Meinungen machen die sich auf dem Gehaltszettel bemerkbar), dennoch verdienen die Jungs (noch) einen Tick mehr.

Denn bei uns muss man schon in Gehaltsstufe drei sein um inklusive aller Zulagen (und den 3% mehr seit Januar) auf 60.000 zu kommen...

erstellt am: 02-26-2008 01:25 PM         

..mir hat mal ein "alter Hase" von Links erzählt, meine Ansagen an die Paxe sind scheiße, weil ich gesagt habe: "temp. at destination 13 degrees celcius"

..Und ob ich denn nicht wüsste, dass die (nicht exitierende) Reihe 13 und 13 Grad einen Fluch für viele darstellt.

Au waia, ..seitdem ich die Realität nicht mehr erzählen darf, habe ich auch Angst vor Leuten wie "coffee_to_go", die vielleicht auch nicht ganz realistisch sind!

erstellt am: 02-26-2008 01:49 PM         

Also Firmen die ich für mich bis jetzt ins Auge gefasst habe sind: Cityline, Air Berlin, Germanwings und eben TUIfly...

Habe in kürze meine GU und noch kein MCC, deswegen lohnen sich Bewerbungen wie beispielsweise bei TUIfly wohl noch nicht.

Für mich wäre TUIfly ein attraktiver Arbeitsgeber, aber ich denke man sollte wohl schon den weg über das "sagenumwogene" DLR wenigstens mal versuchen wenn man die Möglichkeit hat.

Ich muss ehrlich gestehn, dass ich von der Gehaltsverteilung noch nicht so wirklich den durchblick habe. Ich verstehe nicht ganz wieviel man aufs Grundgehalt usw. noch dazubekommt und wie usw... Deswegen kann ich vom Gehalt her keine entscheidung für mich treffen, ich denke es lässt sich wohl von allen hier genannten Firmen eingermaßen gut Leben, oder?

Naja, falls jemand Kontakt mit mir aufnehmen möchte, damit er mir persönlich evtl ein paar Tips, Ratschläge oder anderes erzäheln kann, würde ich mich freuen wenn er mich kontaktiert unter:
comfort90@web.de

erstellt am: 02-26-2008 01:51 PM         

Hilf mir auf die Sprünge...

Meine Aussage war:

- Bei TuiFly gibt's mehr Geld, vor allem bei den Überstunden
- Bei AB gibt's trotz einiger Zulagen weniger - weshalb bei AB im brancheninternen Vergleich Nachbesserungsbedarf besteht
- Diese Nachbesserung auch in Puncto Altersvorsorge (vor allem ein Anliegen der schon länger bei AB beschäftigten) ist einer der Haputpunkte bei den nächsten Tarifverhandlungen ab September 2009.

Was war daran jetzt angsteinflößend oder unrealistisch...?

Oder hab ich einfach nen Funken Ironie überlesen, der eigentlich in's Auge stechen sollte...

erstellt am: 02-26-2008 01:58 PM         

quote:

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Original erstellt von Speedbird:
...weil ich gesagt habe: "temp. at destination 13 degrees celcius"...

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heißt ja auch degrees centigrade, kannste ihm ja beim naechsten flug mal unter die nase reiben ;-)

quote:

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Au waia, ..seitdem ich die Realität nicht mehr erzählen darf, habe ich auch Angst vor Leuten wie "coffee_to_go", die vielleicht auch nicht ganz realistisch sind!

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nunja: (nicht ganz) realistisch, (ueber-)optimistisch oder wie auch immer. er hat zumindest eine positive einstellung. gerade dieses geht vielen kollegen aus diversen firmen derweil ab. motzen ist auch leichter als in/an das gute zu glauben.

erstellt am: 02-26-2008 06:47 PM         

quote:

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Original erstellt von freeride:
nunja: (nicht ganz) realistisch, (ueber-)optimistisch oder wie auch immer. er hat zumindest eine positive einstellung. gerade dieses geht vielen kollegen aus diversen firmen derweil ab. motzen ist auch leichter als in/an das gute zu glauben.

sein coffee ist eben immer halb voll und nicht halb leer!

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Freunde, nicht falsch verstehen! Ich bin ein lieber Kollege!

Ich habe großen Respekt vor einer Airline wie LH (feine Sonder-Dividende...*freu*) und auch sonst! Und ich möchte gerne sehen, dass Deutschland groß genug ist für zwei main carrier!
Doch fast noch mehr Respekt habe ich vor einer wie AB, weil sie in meinen Augen wirklich Perspektiven aufgebaut hat (LH natürlich auch)..aber das in kurzer Zeit. Es tut mir leid, dass manche Piloten in der Gruppe Einbußen erleiden mussten. Meine Fresse, es wird schon werden... auch ich wurde schon hin- und hergeschaukelt.

Und mein lieber coffee_to_go

..ist schon richtig, dass wenig zu beanstanden ist an Deinem letzen Beitrag.
Aber manchmal ist mir Dein Optimismus zu heftig vor dem Schlafen ..bei manchen älteren Beiträgen zumindest.
Aber Recht haste ja, die Sektorenzulage ist rechnerisch zu merken.
Doch ist in der Vergangenheit so mancher Tag lukrativer ausgefallen.
Das Verhältnis von City shuttle zu medium range Flügen, außerdem Airbus vs. Boeing passt noch nicht ganz.
Ich glaube an die Zukunft

Ach.. und noch was:

Die Jungs auf 'BFBS radio I' sagen auch immer "...degrees celsius"

Und ich habe mein Level 5 vom LBA bekommen

warum eigentlich 5 ??? Haben die mich abgehört? Trotz Plattdeuschem Slang??

naja, 4 würde ja auch reichen..
Bin halt besser als Ihr

erstellt am: 02-26-2008 06:54 PM         

Aber ich muss hinzufügen, dass ich eigentlich schon länger dabei bin.
Nur wurde mein kostbarer Nickname vor einigen Jahren mal "gestohlen"

erstellt am: 03-20-2008 10:09 PM         

I was very surprised by the negative reply as I have over 500 hours total time, 737NG rating and about 300 hours on type, and it clearly stated on the website that 737 rated pilots would be given preference.

erstellt am: 03-26-2008 02:51 PM         

Viele Grüße

erstellt am: 03-27-2008 08:40 AM         

quote:

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Original erstellt von startprocedure:
Habe heute bei TUI Fly angerufen... Aktuell werden keine Piloten gesucht!

Viele Grüße

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Es scheint auch so, dass das abinitio-Modell wieder eingestellt wird. Zumindest hab´ ich das gerade in einem anderen Forum gelesen. Keine Ahnung, was da dran ist und ob das mit einer möglichen Fusion zusammenhängt:
http://tinyurl.com/2fxk5l