Lufthansa Cargo vs. Cargolux - German Airline Pilots BB

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Lufthansa Cargo vs. Cargolux

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Autor	Thema: Lufthansa Cargo vs. Cargolux
LexingtonAve Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 12:38 AM Hallo zusammen, kann mir jemand sagen wie bei den beiden im Thema genannten Fluglinien die Dienstpläne aussehen? Wie oft ist man wie lange am Stück weg, wie viel hat man im Gegenzug frei? Hat man oft auch Umläufe, die nicht nur Tage, sondern gleich Wochen gehen? Wäre über Infos sehr dankbar! LA IP: Gespeichert
call sign Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 01:01 AM Interessiert mich ebenfalls! Bitte um Antwort vg call sign IP: Gespeichert
Bibi Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 01:37 AM Bei LCAG: 10 freie Tage min., zur Zeit 11,71 Blockstunden ist Überstundenauslöse zur Zeit fliegt man 77h im Schnitt, die Umläufe sind im Schnitt 5 bis 6 Tage. Es gibt zur Zeit großen Fo Mangel, also Bewerben! [Diese Nachricht wurde von Bibi am 04-13-2008 editiert.] [Diese Nachricht wurde von Bibi am 04-13-2008 editiert.] IP: Gespeichert
call sign Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 02:07 AM @ Bibi Umläufe von 5-6 Tagen wären ja ganz normale Standard Umläufe bei Langstrecke, denke ich. Hatte mich mal vor ca. 2 Jahren mit einem F/O von der LCAG unterhalten, der meinte, dass er teilweise auch bis zu 11 Tagen am Stück unterwegs sei. Ist das noch so oder hat es sich geändert??? call sign IP: Gespeichert
Flaps full Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 02:41 AM Also die Pläne, die ICH gesehen habe (Gruppenpläne FO MD11), da waren Umläufe von 1 bis zu 11 Tage drin. Da kommt der Durchschnitt(!) mit guten 6 Tagen hin. IP: Gespeichert
FokkerFlyer Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 03:55 AM Was Nettogehalt (Doppelsteuerabkommen mit Deutschland) spätere Rente... und Offtage anbegeht wirst Du Dich bei CLX besser stellen als bei Hansens, allerdings hast du im LH Konzern die Möglichkeit von der Langstrecke wieder auf Kurzstrecke zu wechseln. Diese Möglichkeit besteht in Luxemburg nicht. Mit Deiner Vertragsunterschrift dort hast Du den Rest Deiner Karriere auf der Langstrecke besiegelt. Durchschnittstrip bei CLX ca. 7-8 Tage. Min. 1 Tag, Max. ca. 17 Tage (Kann durch geschicktes verteilen der Offtage meist vermieden werden) IP: Gespeichert
FCU Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 04:30 AM Ein Tip bzgl. CLX: Ein Blick bei PPRUNE unter sollte etwas mehr verraten, aber alles lesen, nicht nur die letzte Seite ;-) http://www.pprune.org/forums/showthread.php?t=205896 IP: Gespeichert
call sign Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 05:24 AM Nochmal zur LCAG: Wie sehen die Wechselmöglichkeiten zur Passage aus, schon nach z.B. 2 Jahren möglich oder erst nach 5 ??? call sign IP: Gespeichert
Flaps full Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 05:48 AM Ich meine nach 60 Monaten ab T/R beginn. IP: Gespeichert
FlightSafety Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 05:53 AM Schreib mal an MD11.Pilot@dlh.de, da bekommst Du ein Dienstplanbeispiel. IP: Gespeichert
call sign Experienced Board Captain	erstellt am: 04-13-2008 10:26 AM @ FlightSafety, hab dir meine E-Mail geposted, vielen Dank im voraus call sign IP: Gespeichert
Bibi Experienced Board Captain	erstellt am: 04-14-2008 01:44 AM @ Call Sign Umläufe gibts natürlich in allen Varianten auch 11 Tage.Wenn Du die nicht willst bekommst Du sie eigentlich auch nicht(außer aus dem stby.) Verweildauer für alle readyentries 5.Jahre für LH Wechsel zur Zeit 3 Jahre. IP: Gespeichert
call sign Experienced Board Captain	erstellt am: 04-14-2008 02:53 AM Vielen Dank für eure Infos! IP: Gespeichert
LexingtonAve Experienced Board Captain	erstellt am: 04-14-2008 01:07 PM Und Cargolux? IP: Gespeichert
Flight Controls New Board Member	erstellt am: 04-15-2008 03:00 PM Hi; könnte mir wer von euch mal einen Dienstplan von Lufthansa Cargo zuschicken wäre da interessiert dran. Airbus320@gmx.at Kommt man auf der MD11 ohne Wohnung in FRA aus wenn man nach VIE pendelt oder ist das unrealistisch? Danke IP: Gespeichert
fly346 Experienced Board Captain	erstellt am: 04-15-2008 11:59 PM Wenn man Langstrecke fliegt, müßte man doch bei den paar Einsätzen im Monat locker ohne Wohnung auskommen. Probleme gibts nur bei Standby Diensten, wenn Messe in Frankfurt ist, da gibts dann kein Hotelzimmer mehr (Oder zu abgehobenen Preisen wie 250 EUR/Nacht+) IP: Gespeichert
FlightSafety Experienced Board Captain	erstellt am: 04-16-2008 12:43 PM Die Lufthansa Cargo hat Piloten, die z.B. in Thailand, USA, Spanien, etc. wohnen und aus VIE würdest Du nicht alleine "shutteln". Mittlerweile gibt es doch einige ex AUA und Tyrolean Piloten. IP: Gespeichert

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