Lizenzablauf währen Type Rating - German Airline Pilots BB

Pls note : Password required for Postings in (*) - marked Open Forums : Use EDDF DME Identifier as Forum Password!

UBBFriend: Senden Sie diese Seite per eMail an einen Freund!

1 [Alle Kategorien]

D. SCHOOL & JOBS

Lizenzablauf währen Type Rating

Profil | Registrieren | Voreinstellungen | Hilfe | Suchen

nächster neuer Beitrag | nächster älterer Beitrag

Autor	Thema: Lizenzablauf währen Type Rating
bald-eagle Experienced Board Captain	erstellt am: 06-19-2008 01:35 AM Hallo, ich habe meine eine Frage zur Lizenz. Mein MEP/IR läuft demnächst ab. Ich fange nächsten Monat aber mit einem Type Rating an, heisst das ich muss in jedem Fall die Lizenz wie bisher auch mit einem MEP/IR Checkflug verlängern (auf eigene Kosten)? Oder ist es egal wenn während dem Type Rating die Lizenz erlischt, da man ja denke ich am Ende eh einen Check machen muss? Hoffe mir kann da jemand helfen. Vielen Dank schonmal IP: Gespeichert
Skybird Experienced Board Captain	erstellt am: 06-19-2008 03:05 AM Hi, wenn Deine MEP- Berechtigung abläuft, dann darfst Du nicht mehr die Kolbenschüttler fliegen, ganz klar. Da ist es relativ egal, ob Du ein Jet- oder TP Rating hast(während des Checks wird MEP nicht verlängert). Finde diese Regelung ziemlich merkwürdig: denn Du darfst Jets usw. IR durch die Gegend schippern, allerdings nicht mehr Dein "Schulungsflugzeug". Bei mir ist SEP und MEP nicht mehr current, lediglich habe ich zwei Ratings, welche ich zur Berufsausübung benötige. Ist also Deine Entscheidung, einen weiteren MEP-Check zu fliegen. Hoffe, Dir geholfen zu haben... Gruß Skybird IP: Gespeichert
RotorHead Experienced Board Captain	erstellt am: 06-19-2008 04:59 AM Lizenz und Rating sind zwei verschiedene Dinge. Was läuft ab: die Lizenz, das Rating oder beides? Ohne Lizenz kann kein Type Rating eingetragen werden. Die Lizenz muss bei Ablauf also in jedem Fall erneuert werden. Ein ME/IR ist Voraussetzung für ein JAR25 Type Rating. Es ist nun die Frage, was das LBA dazu meint, ob ein gültiges ME/IR nur bei Beginn der Ausbildung zum TR vorhanden sein muss, oder auch noch beim TR-Checkflug bzw. bei Erteilung des TR gültig sein muss. Davon hängt es ab, ob ein MEP/IR-Checkflug notwendig ist. Interessant wird es, wenn man das LBA um Erneuerung der Lizenz bittet, ohne irgendein gültiges Rating zu haben. Das ist seit JAR-FCL durchaus denkbar und auch nicht ausgeschlossen. Wahrscheinlich wird sich hier das LBA allerdings schwertun. IP: Gespeichert
bald-eagle Experienced Board Captain	erstellt am: 06-19-2008 05:35 AM Also...meine CPL Lizenz läuft erst 2013 ab, das MEP und das IR habe ich letztes jahr beim CPL MEP/IR Checkflug erworben. Das MEP und das IR laufen demzufolge jetzt nach einem Jahr ab. Das MEP ist mir ziemlich egal, hatte eh nicht vor weiterhin 2-mot-Koölbenschüttler zu fliegen. Das IR macht mir Sorgen...weil genau das eben auch abläuft, allerdings mitten im Type Rating und ich habe keine Lust mich damit jetzt noch befassen zu müssen. Ich weiss aber einfach nicht ob ich es verlängern muss oder ob das im Rahmen des Type rating nicht sowieso passiert. war noch niemand in einer ähnlichen Situation? IP: Gespeichert
flaps20 Experienced Board Captain	erstellt am: 06-19-2008 05:56 AM ruf am besten mal beim lba an ! dort kriegst du die Informationen wohl am ehesten direkt aus der richtigen Hand. Immerhin geht es hier um mehrere hundert Euro ! IP: Gespeichert

Alle Zeiten sind rein zufällig	nächster neuerer Beitrag \| nächster älterer Beitrag
Administrative Optionen: Beitrag schliessen \| Archivieren/Bewegen \| Beitrag löschen
	Gehe zu:

Kontakt | German Airline Pilots BB

Contact : Mail to Bueld PLZ 48599 Rotdornweg 62

Powered by: Ultimate Bulletin Board, Version 5.42a
© Infopop Corporation (formerly Madrona Park, Inc.), 1998 - 1999.
Deutsche Übersetzung von thinkfactory.