erstellt am: 08-27-2008 05:23 AM         

In wiefern unterscheidet sich das Gesamtpaket von NetJets ? Eher besser/schlechter/gleich ?

Wie sieht es mit der Wirtschaftlichkeit aus ? Finanziert man sich mittlerweile selbst, oder schiebt DaimlerChrysler Geld nach ?

Vielen Dank

erstellt am: 08-27-2008 12:17 PM         

- schau einfach unter www.pilotjobsnetwork.com nach. Die Zahlen sind zwar nicht zu 100% korrekt und geschönt (sieht mir eher so aus, als wenn interessierte Kreise da ein wenig 'Datenpflege' gemacht haben), aber geben eine grobe Richtung vor.
- Seniorität gibt's nicht.
- du verdienst proportional zu deiner Fähigkeit, dich selbst zu vermarkten. Ganz einfach und im Grunde auch fair. Oder du hast etwas, was die dringend brauchen. Das hilft auch.
- Daimler ist seit letztem Jahr kein Eigentümer mehr sondern Kunde, wie viele andere auch.

erstellt am: 08-27-2008 12:34 PM         

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DASH rulez...

erstellt am: 08-27-2008 01:17 PM         

quote:

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Original erstellt von DHC8:
Außerdem munkelt man, dass die Firmenkreditkarten gestrichen wurden, d.h. wenn Du 2 Wochen durch die russische Provinz tingelst, darfst Du erstmal alles vorstrecken und holst es Dir dann über die Spesenabrechnung wieder...
Letzter Punkt wäre alleine schon ein NoGo für mich...

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Gab´s dann überhaupt Firmenkreditkarten zwischenzeitlich?
Ich kann mich daran erinnern, dass dieses Thema hier immer mal wieder hoch kam, quasi jährlich. Und "tgl." grüßt das Murmeltier oder was? ;-)
Wäre auch für mich ein NoGo btw, wenn es denn wirklich immer noch so sein sollte.

erstellt am: 08-27-2008 02:33 PM         

Wenn man die Details nicht weiss ,lieber ruhig sein und weiter dort fliegen wo man zur Zeit beschäftigt ist.

RUMOURS..Rumours...ewig das alte gesabbel....

erstellt am: 08-28-2008 12:06 AM         

Wie ist es denn Roster Seitig ? Bei NetJets ist das Roster wie ich von einem Kollegen hörte in Stein gemeißelt. Off ist da auch 100% off. Ist das bei DCA denn genauso ? Wieviele Off Tage pro Monat ?

Wie hoch sind die per Diems ?

Wie lange muss man auf Upgrade warten wenn man entsprechende Stunden hat ?

Wie ist die Stimmung so in dem Laden ? Hat man Kontakt zum Management ?

Vielen Dank für die Antworten schon mal

erstellt am: 08-28-2008 01:23 AM         

Man bilde sich seine eigene Meinung...

erstellt am: 08-28-2008 03:06 AM         

ich warte nur auf den nächsten Kandidaten der Pleite macht ,dann kommen viele von ihrem hohen Ross herunter,und back to the Basics.

Und verschont mich jetzt mit Gesabbel ich würde dem chef den Kaffee hinterher tragen.
ganz im gegenteil bin einer der wenigen der Probleme anspricht.

Kreditkarte--->kleiner tipp...firmen können karten beantragen ----zahlungsziele nach hnten drücken ...so mehr infos gibts nicht ...
Und ganz clevere nehmen ne LH Karte und sammel pro mpnat 5000 Meilen ---for freee!!!!

cheers

erstellt am: 08-28-2008 03:31 AM         

Bin ja gespant wie lange es dauert bis DC-Aviation NetJets den Rang streitig macht. Wurde ja so angekündigt.

erstellt am: 08-28-2008 05:26 AM         

quote:

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Original erstellt von starfly:
114t € klingt nicht schlecht. Ich weiss das man als Kapitän bei NetJets mit circa 6500€ Netto (inklusive Spesen) nach Hause geht.
Jedoch muss man davon auch noch seine Altersvorsorge bestreiten. 1000€ abziehen pro Monat ?

Bin ja gespant wie lange es dauert bis DC-Aviation NetJets den Rang streitig macht. Wurde ja so angekündigt.

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6500 netto (inkl Spesen?) , woher hast Du denn das Gerücht?!

Es ist etwas mehr...

Den Rang streitig machen? Habe ich in den letzten Wochen etwas verpasst? Wieviele Flieger hat DCA? 15? 20?

Wir nähern uns 200. Und haben sehr viele Bestellungen (alleine 30 Falcon 2000 EASy, 34 Falcon 7X, usw).

Und das bitte nicht falsch verstehen! Das soll in keinster Weise arrogant klingen, es sind lediglich Fakten.

Ich habe mich lange mit den verschiendenen Gehältern, Gesamtpaketen etc beschäftigt. In Deutschland ist die einzige Airline die mit uns mithalten kann, die gute alte Hansa. Wobei innerhalb des Konzerns auch nur die Passage und Cargo.

Und hier muss man lange dabei sein um an das Geld heranzukommen.

Was Lifestyle angeht: Nun ja. 6/5 ist für mich optimal, die Sozialleistungen inkl Privater KV sind klasse und das Wichtigste überhaupt: die Kollegen sind sehr nett und kompetent. Die Stimmung innerhalb der Firma könnte kaum besser sein.

happy fuelflow

[Diese Nachricht wurde von Cessna560XL am 08-28-2008 editiert.]

erstellt am: 08-28-2008 06:58 AM         

Ich muß zugeben, daß ich mich in Vergangenheit selbst an diesen Diskussionen beteiligt habe, die sich als im Grunde fruchtlos herausstellen sollten. Mea culpa.

Die Reisekosten streckt man nach wie vor selber vor. Dabei ist es wurscht, ob die Firma einem eine schnieke AMEX oder die neue DC Aviation Mastercard besorgt mit längerem Zahlungsziel. Du streckst es selber vor. Von deinem eigenen Konto. Und das ist eigentlich peinlich.
Toll finden das vielleicht der eine oder andere Ossi oder sonstwie zu Würden gekommene. Für die ist eh immer alles klasse und alle anderen unwissende Kretins.

NetJets ist eine ander Hausnummer, auch wenn die z.Zt. auch ein wenig rudern. DC Aviation nimmt sich vor, sich mit ihnen messen zu wollen. Man muß sich halt hohe Ziele setzen, um etwas zu bewirken.

erstellt am: 08-28-2008 03:21 PM         

@all: Bitte nicht falsch verstehen, will niemanden eine Meinung aufdrängen - schon gar nicht in einem Forum! Ist halt öffentlich und das sollte wirklich jeder seine eigene Meinung vertreten können. Viele empfinden DC Aviation aus verschiedenen Gründen nicht als Ihren perfekten Arbeitgeber und wollen das auch hier kund tun. Alles klar - so ist es halt.
Andere sind mit dem Paket zu frieden und freuen sich dort zu Arbeiten - auch OK!

Aber einfach Leute abzustempeln ohne Einblick und selber nur rummaulen, ist halt unterste Liga (da steht selbst Schalke drüber!). Vorallem wenn man sich persönlich kennt, und sonst nur nicht dem Mumm hat, persönlich zu reden!

Und soll ich Euch sagen, was ich richtig schlecht an DC Aviation finde: Solche Kollegen wie ****! Wobei ich die Regelung mit der Kreditkarte auch alles andere als toll finde.

erstellt am: 08-29-2008 01:56 AM         

Schade finde ich es eben nur das der Deutsche Branchenprimus es nicht auf die Reihe bekommt ein wenigstens ähnlich gutes Gesamtpaket zu schnüren wie NetJets. Aber es kommt leider ja nicht annähernd dran.
Wobei, vergleicht man Brutto DCA mit Netto NTA ists ja fast gleich (CPT).

Man tut in Deutschland gerne so "als wenn nicht mehr ginge". Dabei sollte man annehmen das in einer Sparte in der die Reichsten der Reichen geflogen werden die Pilotengehälter wirklich ansprechend sein sollten !

Will jedoch nochmal betonen das ich DCA nicht schlecht machen will, da ich weiss das es noch ganz andere (die meisten) Firmen in dieser Sparte gibt.