erstellt am: 09-16-2008 12:03 AM         

ist vielleicht jemand hier, der mir Infos über Windrose Air geben kann bzgl. Gehalt und Roster? Und vielleicht zur Atmosphäre.
Wäre euch sehr dankbar!

erstellt am: 09-18-2008 05:39 PM         

Ich war dort und war sehr, sehr froh endlich weg zu sein.

Verstöße gegen die 2.DVO, keinen Dienstplan, keine festen OFFtage, Urlaub wenn der Flieger in der Werft ist, wochenlang in Osteuropa, durchgeknallte Kapitäne (total verhaltensgestört)..

immer noch besser als kein Job, aber wenn Du die Wahl hast.... lieber nicht..

erstellt am: 09-20-2008 10:37 AM         

ich bin nie bei Windrose geflogen, habe aber einige Kollegen, die sich nicht sehr gut über diese Firma geäussert haben.

Solltest du in einer guten Position sein z.b. GV Rating und Langstrecken Erfahrung, kannst du sicher einiges herausholen. Wenn du aber als Hörnchen anfängst d.h. F/O womöglich wenig Stunden und kein Rating, wirst du Spaß haben in Form von niedrigem Gehalt und unbequemen Diensten.

Ist dies dein erster Job in der Exec Branche, wirst du wenig Alternativen haben. Ansonsten geh lieber zu Netjets, Tag DCA/Cirrus, Jet Aviation oder ähnlichem.

Viel Erfolg

erstellt am: 09-20-2008 07:19 PM         

.....lass es sein....

erstellt am: 09-21-2008 01:13 AM         

die Zeiten haben sich gerade mal wieder SCHLAGARTIG gedreht. Wenn man nen Job braucht ums Investment zu erhalten (danke liebe JAR/EASA, dass unsere Scheine und Ratings immer wieder verfallen!), dann fliegt man halt auch bei Operatern die Branchenbekannt sind...

Wenn der Kollege nach dem Gehalt fragt, ist doch nichts verwerfliches dabei, oder würdest Du alles und jedes aus dem Netz (und auch noch mehr oder weniger Anonym) für in Eisen gegossen ansehen? Vllt. ist die Quadrigatruppe ja ne Alternative für Ihn, man weiss ja nie wo er herkommt. (Es gibt tatsächlich einige Läden die dem Vernehmen nach noch übler sind... [bin kein WindRose Fan], ich kenne zumindest einen der einige Zeit bei WindRose flog, ist nu aber auch schon ne Weile bei NJE - von der GIV auf die Bravo gewechselt, sagt doch schon was aus...)

erstellt am: 09-21-2008 05:36 AM         

ja, luftkönig, irgendwie hast du ja recht. auch ich war damals nicht in der situation lange zu überlegen ob ich den job annehme. die zeit war mehr als schlecht damals. irgendwie hörte sich in den gesprächen auch alles ganz toll an. doch leider wurde ich eines besseren belehrt und musste schnell feststellen, dass ich wohl nicht glücklich werden würde...

mittlerweile kann ich auch über die meisten dinge lachen. aber wenn man so lange zeit von seinem arbeitgeber in höchster form ausgenutzt wurde, dann gehen doch manchmal die emotionen durch und man will verhindern, dass andere leute den gleichen fehler begehen.

vielleicht haben sich ja mittlerweile wenigstens die konditionen geändert. vorstellen kann ich es mir jedoch nicht. es muss ja gespart werden um an anderer stelle die kohle zu "verbrennen"..

ich habe draus gelernt. hab gott sei dank frühzeitig den absprung geschafft und liebe mittlerweile wieder meinen beruf. zwischenzeitlich habe ich sehr daran gezweifelt. das könnt ihr mir glauben.

vielleicht bin ich auch einfach nur ungeeignet für die exec- branche. es gibt ja durchaus leute, die gerne die arbeit auf einem business-jet machen. mit allem was dazugehört. für mich war es halt nix.

erstellt am: 03-09-2009 12:17 AM         

quote:

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Original erstellt von retzen:
Hallo,

ist vielleicht jemand hier, der mir Infos über Windrose Air geben kann bzgl. Gehalt und Roster? Und vielleicht zur Atmosphäre.
Wäre euch sehr dankbar!

[Diese Nachricht wurde von retzen am 09-16-2008 editiert.]

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Hallo,
2 Wochen ON / 2 Wochen OFF. TR selbst finanzieren und 2500€ brutto/Monat.

erstellt am: 03-09-2009 01:48 AM         

In diesen Zeiten kann man es sich wahrlich nicht so einfach aussuchen, bei welchem Arbeitgeber man unterschreibt, aber doch nicht 2.500 EUR brutto für 5 Legs am Tag, während Cheffchen ein ausschweifendes Leben führt.

Gruss

erstellt am: 03-09-2009 11:52 AM         

quote:

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Original erstellt von Flying Fox:
Bei welcher seri�sen Airline kriegt man denn weniger als 2500 EUR netto? Ausserdem wirst Du bei einer Airline nicht gefeuert, wenn Du den Flieger groundest. Kaputt ist kaputt.

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