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Autor | Thema: Intercockpit / RWL /FCA oder doch FMG |
Keeev Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Hallo Leute, ich bin 15 Jahre alt gehe immoment noch auf einer Realschule werde aber nach meinen Abschluss das Fachabi in Technik absolvieren. So jetzt wollte ich euch jetzt einmal Fragen "Welche ist die beste Flugschule" ich weiß selber das es /nachvorteile haben aber vielleicht kann ja einer von sich erzählen der bei diesen Schulen seine Atpl abgeschlossen hat und seine Erfahrung hier posten. =) ich bedanke mich jetzt schonmal und wünsche allen Piloten und die es werden wollen ein guten Rutsch ins neues Jahr =) IP: Gespeichert |
agathidium Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Hallo Keeev, schau mal unter www.pilotenboard.de Da tummeln sich eine Menge von Informationen zu Flugschulen, Erfahrungsberichten etc. Dort wirst Du bestimmt fündig. IP: Gespeichert |
Mr. Jules Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Hi, also eigentlich kannst Du bei den genannten Schulen meiner Meinung nach keinen Fehler machen. Wenn es so weit ist - und Du hast ja auch noch ein bisschen Zeit - würde ich mir alle Schulen mal ansehen. Von der Qualität der Ausbildung her geben sich die Schulen nicht viel. Die dürfte bei allen dreien (und bestimmt auch weiteren) gut sein. Grüße IP: Gespeichert |
TCASfail Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Aus welcher Gegend kommst Du denn? Vielleicht ist es ja für Dich aus Kostengründen interessant, während der Ausbildung zu Hause wohnen zu können. Ich würde mir auf jeden Fall auch mal LGM in Mannheim anschauen. Ich denke, da wird man solide auf den Pilotenberuf vorbereitet. IP: Gespeichert |
Keeev Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Danke schonmal für die vielen Antworten. ich wohne NRW in Neuenrade die nächste Flugschule wäre die FMG in Paderborn , aber ich weiß nicht wenn ich mir intercockpit angucke die ganzen Airlines oder FCA für Germanwings und Lufthansa Cityline würde ich lieber sagen lege ich lieber noch ein paar Euros dazu =) und werde später übernommen statt das ich jetzt bei einer kleineren Flugschule meine Atpl mache und dann später da stehe ohne einen Job .(FMG und tuifly aber man brauch glaube für Tuifly auch das ABI und kein fachabi =( )
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Dash Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Abi brauchst du in D für viele Airlines, auch für Germanwings. Wo du dein ATPL machst hat kaum Einfluss darauf wer dich anschliessend einstellt, dazu wird es noch min. 6 Jahre dauern bis du deinen ATPL in der Hand hast, wer weiß schon welche von den Airlines überhaupt noch am Markt sind. IP: Gespeichert |
Keeev Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() ok danke, ihr habt recht vielleicht kommen ja auch neue oder alte gehen =/
IP: Gespeichert |
skies unlimited Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() quote: Es ist bei dir zwar noch lange hin und bis dahin kann sich so manches wieder geändert haben. Aber die aktuelle Situation sieht folgendermaßen aus: Die LH hat ne ziemliche Warteliste und so wie es ausschaut, werden gerade Cockpitstellen von der Konzernführung weg von der Passage in Richtung zu den "günstigeren" Jobs bei der Tochter verschoben. Sprich, es werden in Zukunft wohl vermehrt NFF´ler zu GWI gehen. Es wird also relativ gesehen weniger Jobs direkt bei der Passage geben, zumal ja auch noch Hunderte KTV´ler bei Condor auf ihre Rückkehr zu LH warten. Wie in diesem Zusammenhang also die Chancen für FCA-Absolventen stehen, demnächst bei GWI einzusteigen, kann sich jeder selbst ausmalen. Selbst wenn...das Auswahlverfahren will dann auch erstmal bestanden werden. Und wie sich die Situation beim zweiten FCA-Kooperationsflugbetrieb CLH gegenwärtig darstellt, sollte wohl auch bekannt sein. Die Kapazitäten wurden durch Ausflottungen der älteren, kleineren Maschinen verringert und es steht eine Fusion mit EW im Raum. Wo also sollen dabei die Absolventen der anderen Flugschule ihren Platz finden? Und bzgl. deines erwähnten, von IC gern propagierten "Airlines-Netzwerkes": wer bleibt denn da noch? Der zweite große "Airlines-Block" in D, die AB-Group, hat ebenfalls ein eigenes Kooperationsmodell, auf das sie primär zugreifen. Und wenn wirklich mal wieder Ready-Entries eingestellt werden so wie jetzt gerade, ist der Name der Flugschule eher sekundär. Somit sollte man sich schon genau überlegen, ob das Mehr an Ausbildungskosten wirklich einen erhöhten individuellen Nutzen hat. [Diese Nachricht wurde von skies unlimited am 01-01-2010 editiert.] IP: Gespeichert |
Boeing777 Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Moin und ein frohes Neues! Also erstmal vorweg - Die Lizenz, die Du am Ende, hoffentlich, in Händen hälst, ist an allen Schulen die gleiche, egal ob da jetzt nun FMG, RWL, FFL oder XYZ über dem Eingang steht. Wie auch immer, viel Erfolg bei der Suche nach der richtigen Flugschule und vor allem danach für die Ausbildung und natürlich noch viel mehr Spass! IP: Gespeichert |
B737-800 Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() quote: Hallo, bewirb dich zuerst doch bei LH/AB oder Swiss als Abinitio und mach die Selektionen und wenn du die positiv durchlaufen hast, dann hat sich die Frage nach der Flugschule erledigt, und falls nicht, dann kannst ja immer noch nach einer guten und für dich geeigneten Schule suchen. IP: Gespeichert |
Dash Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() quote: Ohne Abi kann er sich die Mühe sparen. IP: Gespeichert |
sukram New Board Member |
![]() ![]() ![]() ![]() Wenn mich nicht alles täuscht, reicht sowohl für AB als auch Swiss European das Fachabi aus... IP: Gespeichert |
Keeev Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Jep bei Swiss und Airberlin reicht es =). Eine frage habe ich da noch fliegt einer von euch bei Ryanair der sich vielleicht einmal per Email bei mir melden könnte flyKevfly@gmail.com =). Weil ich bin mir nicht ganz sicher aber bei Ryanair brauch man kein Abitur oder ? Und wie siehts aus haben Deutsche eine Chance .
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Freelancer82 Experienced Board Captain |
![]() ![]() ![]() ![]() Deutsche haben die gleiche Chance wie alle anderen auch... ich wurde vor einiger Zeit eingeladen und habe ein fundiertes Briefing bekommen, was in deren Screening passiert. Flugschulentechnisch bin ich der Meinung, das letztendlich die Lizenz wichtig ist... meistens ist es doch nur leeres Gerede, mit welchen Airlines angeblich "kooperiert" wird. IP: Gespeichert |
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