erstellt am: 03-28-2010 03:45 AM         

quote:

---

Original erstellt von heiko_maggar:
weiss zufällig jemand hier was momentan bei condor los ist?

---

Hallo zusammen,

der Bedarf der Condor richtet sich in diesen und sicher auch noch in den ferneren nächsten Tagen zu 90% nach dem Schulungsplan der Lufthansa.
Da dieser derzeit gezwungener Massen des Öfteren in aller Regelmässigkeit geändert wird, ist der Bedarf bei Condor auf beiden Seiten des Cockpits nur sehr schwer zu ermitteln.
Dir jetzt genaue Zahlen nennen zu wollen wäre nicht fair, da ich auch nur Vermutungen äussern kann; ich geb Dir aber den guten Rat, Dich nicht erst in einem Jahr wieder in Kbach zu melden sondern STÄNDIG am Ball zu bleiben! Manchmal muss ein GC kurzfristig schnell besetzt werden......und wer da ist ist da!!! Hats in der Fliegerei schon immer so gegeben. Good luck und

erstellt am: 03-30-2010 05:04 AM         

quote:

---

Original erstellt von heiko_maggar:
hallo b763!
dein vorschlag in k'bach am ball zu bleiben ist leider leichter gesagt als getan. denn durch interpersonal ist alles total "entkoppelt"...aber falls du irgendjemand kennst der in k'bach für die einstellungen und bedarfsplanung zuständig ist und eine telefonnummer angeben könntest, wäre das natürlich super.

---

Hallo Heiko,

ich werde keine CFG-internen Telefonnummern oder gar Namen in ein öffentliches Forum wie dieses setzen oder an eine mir unbekannte Mail-Adresse senden.
Aber Jungs, wacht auf!
Bis auf Condor stellt fast niemand mehr ein, dazu ist diese Firma genial, es ist also DIE Chance...dann tut auch was dafür!!!
Ich hatte letztes Jahr einen FO in Ausbildung, der ist 2000km durch Deutschland gefahren, um persönlich in den Flugbetrieben seine Bewerbung abzugeben, trotz Interpersonal, oder wie der Laden heisst. Dieser Kollege ist jetzt FO auf B757/767!!!
Eine andere Möglichkeit: Telefonkontakt...... Google - Condor Kelsterbach eingeben -erster Treffer - 06107 939 0
Das ist unser Empfang.... dort darum bitten, mit der Trainingsabteilung verbunden zu werden....fertig!
Aber versteht es, Ihr müsst etwas MEHR tun, als die anderen, ein bisschen Glück gehört natürlich auch dazu!
Lass Dir also etwas einfallen und ergreife Aktion, ich drück Dir die Daumen.

Viele Grüsse

erstellt am: 03-30-2010 11:48 PM         

quote:

---

Original erstellt von aviat25:
mag in einem ca. 800km großen Land eine große Leistung sein.

---

Hallo Aviat,

wie kann ein Land 800km gross sein??? Mein Gott!!! Grandiose Aussage...
Aber zurück zum Thema:
Jeder, der meinen obigen Post MIT Hirn gelesen hat, weiss, was ich damit ausdrücken möchte!
Aber hier nochmal die Aussage, die eigentlich zwischen den Zeilen stand, in Plain Language:
Lasst Euch was einfallen und tut immer einen Tick mehr, als der Mitbewerber, das ist Alles, was Ihr momentan tun könnt, und das ist tausendmal besser als Abwarten!

Viele Grüsse

[Diese Nachricht wurde von B763 am 03-30-2010 editiert.]

erstellt am: 03-31-2010 06:20 AM         

quote:

---

Für die Kollegen der EW & LHC sicherlich ein Lichtblick,für arbeitssuchende Anfänger eher düstere Aussichten...

---

Das freut uns natürlich und ist gut für die Kollegen von EW & CLH. Die düsteren Aussichten für Anfänger werden in einiger Zeit ein Ende haben. Bald wird die Sonne aufgehen. Meiner Meinung nach ist das schlimmste bereits durchschritten und es wird bald bergauf gehen.

Happy landings

erstellt am: 03-31-2010 08:01 AM         

quote:

---

Original erstellt von Sharper227:
Die freien Stellen bei Condor werden zunächst einmal durch AÜ's der EW & LH-Cityline besetzt.
..

---

Richtigstellung, damit keine falschen Hoffnungen geweckt werden:

Die freien Kapitänsstellen bei Condor werden zunächst einmal durch Condor-interne F/O´s besetzt. Falls kein geeigneter interner F/O zur Verfügung steht, kommt die AÜ zum Tragen.