erstellt am: 02-20-2012 05:42 PM         

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Kapitän (w/m) auf Bombardier Challenger CL300 und CL605
Einkauf
Unternehmerisches Handeln und gesellschaftliches Engagement gehen bei
uns Hand in Hand. Teilen Sie mit uns die Verantwortung für die Weiterführung
des Unternehmens im Sinne des Gründers Robert Bosch.
Seit mehr als einem Jahrhundert verbinden sich mit dem Namen „Bosch“
zukunftsweisende Technik und bahnbrechende Erfindungen, die Geschichte
geschrieben haben. Bosch ist ein weltweit agierendes Unternehmen, das in den
unterschiedlichsten Bereichen tätig ist.
Wir suchen zum schnellstmöglichen Zeitpunkt einen Kapitän (w/m) auf Bombardier
Challenger CL300 und CL605.
Ihre Aufgaben:
Flugkapitän für das Management unseres Unternehmens
Fliegen von internationalen Einsätzen vom Flughafen Stuttgart aus
Ihr Profil:
Freude an der Executive-Fliegerei und am Umgang mit VIP-Passagieren
JAR-ATPL, gültiges Medical Class 1
ICAO English Language Qualification mind. Level 4
Flugstunden mind. 2.500 h TT
MEJ auf MPA mind. 2.000 h
Erfahrung als CDR auf Jets
Sehr gute Deutschkenntnisse
Uneingeschränkter Reisepass
Bereitschaft zum Umzug in die Nähe unseres Standorts
Belastbarkeit, Flexibilität sowie hohe Einsatzbereitschaft und Teamfähigkeit
Die erforderlichen Typeratings können auch bei uns erworben werden.
Jeder Erfolg hat seinen Anfang.
Bewerben Sie sich jetzt!
Datum: 13.02.2012
Referenz-Nr.: DE00175034
Land: Deutschland
Arbeitsort:
Gerlingen-Schillerhöhe

Jetzt online bewerben!
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Bewerbungsformular und Ihre
Informationen kommen schnell
und sicher bei uns an.

Kontakt Personalabteilung
Martin Dinkelacker
Tel.: +49 711 811-55842

erstellt am: 02-21-2012 03:47 AM         

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Original erstellt von Windsack2:
Wieso, kann man denn mit 2.500 Stunden noch nicht fliegen ?

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Du hast recht. Wenn er mit 2500 Stunden nicht fliegen kann wird er es jetzt auch nicht mehr lernen. Andersherum auch.

erstellt am: 02-22-2012 12:19 AM         

Wenn jemand seit 10 Jahren in einem Flugbetrieb ist wo "nur" 200h bis 250h im Jahr geflogen werden kann das nie und nimmer mit einen Jüngling verglichen werden welcher die letzten 2.5 Jahre seine 900h Blockstunden abgeflogen hat und einfach der Ölspur gefolgt ist... ;-)

erstellt am: 02-22-2012 02:59 PM         

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Original erstellt von Zapper:
Ok,mal vom FBL abgesehen - wie sind denn die Arbeitsbedingungen fuer nen Cpt. bei Bosch. Muss man Buerodienst ableisten wenn man nicht fliegt?Wie ist das Gehalt, wieviel fliegt man?Gibts nen Firmenwagen?Woher kommt der FBL, doch nicht von der FAI oder? Danke fuer eure Antworten

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Hi,

erstellt am: 02-23-2012 03:58 PM         

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Original erstellt von Paule0711:

Finger weg! Haben in den letzten Monaten 4 Kapitäne verloren.

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erstellt am: 02-23-2012 04:00 PM         

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Original erstellt von Paule0711:

Finger weg! Haben in den letzten Monaten 4 Kapitäne verloren.

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erstellt am: 02-24-2012 02:26 AM         

Nachdem ich mit 2 der 4 geflogen bin und No.3 kenne, zweifele ich diese Aussage einfach mal an...das Wegbeissen guter Leute ist ein Reflex der schliesslich bekannt ist.

Bosch war eine der ersten Addressen, es scheint sich aber einiges zum negativen Verändert zu haben - auch schon vor dem jetzigen FBL.

erstellt am: 02-24-2012 05:04 AM         

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Original erstellt von Chally605:
Habe ich auch gehört, dass da 4 Leute weg gegangen sind. Soweit ich weiß ist einer davon in Rente gegangen, der Rest sollen nach meinen Kenntnissen nur Low-Performer gewesen sein, die nicht unbedingt durch Können und Leistung aufgefallen sind.

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Hallo,

der Bosch Flugbetrieb war bis jetzt einer der Besten in Deutschland und in guten Läden arbeiten auch meistens gute Leute. Da ich an bester Quelle sitze kenn ich den Laden ganz gut und weiss, dass alle die gegangenen sind auch richtig gut waren. Da bist du anscheinend falsch informiert.
Der einzige "Low Performer" dort ist der neue FBL und der ist ja wohl auch deutschlandweit bekannt.
P.S: Es ist richtig, dass von den 4 einer in Rente gegangen ist, allerdings in Vorruhestand und der Grund dafür ist auch der FBL.

erstellt am: 02-28-2012 02:19 AM         

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Original erstellt von Luftkoenig:
"Low-Performer gewesen sein, die nicht unbedingt durch Können und Leistung aufgefallen sind."

Nachdem ich mit 2 der 4 geflogen bin und No.3 kenne, zweifele ich diese Aussage einfach mal an...das Wegbeissen guter Leute ist ein Reflex der schliesslich bekannt ist.

Bosch war eine der ersten Addressen, es scheint sich aber einiges zum negativen Verändert zu haben - auch schon vor dem jetzigen FBL.

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Nachdem die Low-Performer bei namhaften Gesellschaften bereits wieder einen neuen Job haben, kann es mit der LOW Performance nicht weit her sein.
Bosch, und somit die Kollegen dort haben z.Zt. immer noch einen guten Namen bis.....

erstellt am: 02-29-2012 01:56 AM         

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Original erstellt von Paule0711:
...Könnte sein, dass der Vorstand mittlerweile auch schon hellhörig geworden ist, ...

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ich kenn zwar den vorstand nicht - aber normalerweise gehn von ihm solche aktionen aus.

das wir krise haben ist nicht dem fbl seine schuld - alle die's noch nicht bemerkt haben, ein paar jets zu unterhalten ist kein kindergeburtstag - leute "rausekeln" passiert in den "besten familien". dabei sind einzelne personen die ins rampenlicht rücken/gerückt werden, oft der falsche augenschein.

nur als "allgemeine lebenserfahrung" - ohne jegliche kenntnis meinerseits der konkreten situation.

PS: nochwas: ich wette, die neuen werden zu anderen konditionen eingestellt als die "alten"? oder selbst wenn die konditionen generell die gleichen sind - halt einfach wieder am unteren einstiegsende der skala ...

erstellt am: 02-29-2012 08:31 AM         

Muahahahahahaahahahhaha Bosch hat Krise...

Das sachste mal mienen Bekannten und Verwandten die Sonderschichten fahren und/oder Reisen wie blöd weil Bosch mit der Produktion und dem welweiten Wachstum nicht klarkommt...

Der war echt gut!

erstellt am: 05-03-2012 12:55 AM         

Ich habe mich schlau gemacht und für mich entschieden, dass ich meinen derzeitigen Job nicht für Bosch aufgeben würde.

Über Details möchte ich hier im Forum nicht sprechen aber die Warnungen aus diesem Thread haben sich in persönlichen Gesprächen bestätigt.

Würde da nur hin, falls im derzeitigen Job sehr unglücklich oder arbeitslos.

erstellt am: 06-14-2012 05:08 AM         

Kommt beim DLR Test auch ein ATPL-Theorie-Test dran?

Danke & viele Grüße,