erstellt am: 12-23-2012 11:12 AM         

ich bin neu hier im Forum und hoffe, dass meine Frage in der richtigen Kategorie ist.

Ich würde euch gerne mal zu eurer Meinung fragen.

Ich bin 19 Jahre alt und mach im Sommer mein Abitur. Natürlich habe ich den Wunsch Verkehrsflugzeugführer zu werden.
Als erste Anlaufstelle sollte bei mir eigentlich Lufthansa und Swiss auf der Liste stehen. Jedoch könnte ich (bei Bestehen des Auswahlverfahrens) erst 2015 mit der Schulung beginnen. Bei Swiss könnte ich mich auch erst mich 20 bewerben.

Deswegen bin ich auf einer Suche nach einer Alternative und habe auf der ILA 2012 im Career Center, den Standt der Fachhochschule Worms gefunden. Sie bietet den Studiengang ,,Bachelor of Science (B.Sc.) Aviation Management & Piloting" an. Für mich ist dies eigentlich das perfekt Studium. Erstens studiere ich Avitationmanagement. Dies wäre mien Plan B gewesen, sollte ich den Beruf des Piloten nicht nachgehen können. Außerdem bin ich auf einem Wirtschaftsgymnasium und könnte viele Inhalte aus dem Schuleunterricht einbringen.
Zweitens macht man dort parallel eine ATPL(A) Ausbildung. Für die Kosten müsste ich mich nicht verschulden. Jedoch ist das auch für mich eine sehr hohe Summe.

Wären die Ausbildung bei Lufthansa bzw. Swiss nicht mit einem ,,sicheren" Arbeitsplatz verbunden, würde ich das Studium in Worms vorziehen.

Nur sieht der Arbeitsmarkt für Piloten gerade nicht besonders gut aus.

Ich würde gerne von euch wissen wie ihr handeln würdet und was ihr allgemein von all dem haltet.

vielen Dank und schöne Grüße. ;D

erstellt am: 12-24-2012 07:28 AM         

Ein Wahnsinn. Wem fällt so etwas ein? Ohne Worte...

erstellt am: 12-24-2012 08:47 AM         

Danach fang bei der LH Fliegerschule an, oder wenn es da nicht klappt, ev. bei der Swiss.

erstellt am: 12-24-2012 09:19 AM         

quote:

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Original erstellt von apple93:

P.S. Hier ist der Link zu dem Studiengang:

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Wenn Geld keine Rolle spielt, geht´s auch hier:
http://www.iubh.de/de/bachelor-studium/aviation-management.php

auch "Flying Bachelor - Study 'n' Fly"

erstellt am: 12-25-2012 04:52 AM         

ich versuche mich mal an einer Antwort, aber ich möchte gleich einschränken, daß es eine sehr subjektive Antwort sein wird. Ich habe keine Einblicke in die Köpfe von Personalern, und auch bei der korrekten Einschätzung Deines Studienganges habe ich Probleme.

Zwei Fragen solltest Du Dir stellen:

1) Wirst Du mit diesem Studiengang einen einfacheren Einstieg ins Cockpit haben? Meiner Meinung nach wird das nicht so sein. Meiner Erfahrung nach spielen solche Zusatzqualifikationen eher eine untergeordnete Rolle bei der Einstellung, und wie Du ja sicher schon an anderer Stelle hier im Forum gelesen hast, ist im Moment auf dem Stellenmarkt "Land unter". Sicher, es kommt immer gut, wenn man schon bei in der Branche gearbeitet hat, z.B. als Dispatcher, Techniker, was auch immer. Aber die Hauptfragen eines Personalers werden sein: Paßt der zu uns? Wird er ein paar Jahre bleiben? Können wir uns vorstellen, daß er in ein paar Jahren einen guten Kapitän abgibt? Und erst ganz unten: Kann der auch noch andere Funktionen übernehmen? Das hängt natürlich auch von der Firma ab, so könnte es ja sein, daß eine kleinere Firma froh ist, noch einen "BWLer" an Bord zu haben - aber für was für Aufgaben?

Damit kommen wir zu Frage 2:
- Könntest Du mit diesem Abschluß einen gute, nicht-fliegerische Stelle in einem Unternehmen ergattern? Wenn ich mir die Inhalte angucke, bin ich etwas skeptisch. Das sieht schon ziemlich nach einem einfachen Grundstudium aus - wird da wirklich etwas in der Tiefe vermittelt? Meine Freundin hat vor zwei Jahren ihren Bachelor (Richtung Management) erhalten, und praktisch sofort mit einem Master weitergemacht, weil die größeren Firmen diesen als Minimum gefordert haben.

Ich selber stehe kurz davor, meinen Bachelor fertig zu machen. Das Studium hat mir auch schon eine Stelle in meiner Firma eingebracht - aber ich habe es erst begonnen, nachdem ich ein paar Jahre geflogen bin. Ich glaube, daß es eher so funktioniert, als ein Direkteinstieg.

Ich hoffe, daß ich Dir ein wenig bei der schwierigen Entscheidungsfindung helfen konnte.

Viel Erfolg,

erstellt am: 12-25-2012 04:56 AM         

quote:

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"Kosten für einheitliche Kleidung (2 Hosen, 3 Fliegerhemden/Fliegerblusen, ein Pilotenkoffer)"

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erstellt am: 12-25-2012 01:01 PM         

die uniform-atmosphäre an einer schule schadet bestimmt nicht.
auch wenn es nur einem schüler hilft, zu begreifen worums da in zukunft und bei dem beruf geht. denn wenn er lieber rechtzeitig aussteigt, ist das besser als in der supervision.

persönlich glaube ich auch, dass durch ernsthaftigkeit in der ausbildung auch die stärke im screening systematisch aufgebaut werden kann.

erstellt am: 12-26-2012 03:58 AM         

Würdest du uns alle noch bitte über die voraussichtlichen Gesamtkosten dieses Wunderstudienganges informieren?

Oder hast du dies getrost unterlassen, weil man sich dafür auch einen Porsche in die Garage stellen könnte?

Ist sicher nichts für Kinder aus einkommensschwachen Familien.

erstellt am: 12-27-2012 05:15 AM         

Die Privat Uni ist aber ne FH, oder sehe ich da was falsch.

Und natürlich werden die Dozenten (die gern auch weiterhin Privatdozenten bleiben wollen, um ihr kümmerliches Gehalt aufzubessern ;-) immer sagen, wie SUUUUPER TOLL das ganze Studium ist. Hörst ja auch nicht beim Bäcker, dass zum Kunden gesagt wird, schön blöd bei uns einzukaufen, bessere Qualität gibts für weniger Geld in der nächsten Bäckerei. Klar, dass die eigenen Dinkel Sesam Schrottkleie Brezeln die besten sind ;-)

Also für Bad Honneff würde ich keine 4000 Steine im Semester zahlen. Für'n Bachelor von der FH? never ever, krieg ich doch für umme an guten FHs in ganz D und das gesparte Geld kann ich dann für was sinnvolles einsetzen (vielleicht ja Yale oder ne Doktorandenstelle ;-) Und selbst mit Master von der FH kannste promovieren fast vergessen, da du das nur an der Uni darfst und dort kennste keenen. Meine Meinung!

Apple93
Berufsziel Pilot, also Lizenzerwerb, OHNE was gescheites vorher zu lernen, ist in heutigen Zeiten für mich Ausdruck geistiger Faulheit oder Ignoranz. Und selbst für die Große Lufthansa, Wartezeit nicht mit was sinnvollem zu füllen, sehe ich als vergebene Chance. Abbrechen, nach 3 Semestern kannste immer noch. Was wenn LH sich vier Jahre Zeit lässt? Oder dich nach Phoenix drei Jahre parkt?
Wenn es Studium sein soll empfehle ich (wie CH weiter oben) was zu machen was

a) einem liegt und gute Berufschancen weit weg von der Luftfahrt bietet

b) geistig erbaulich/im eigenen Interesse liegt und man aus Spaß schon immer mal machen wollte (Philosophie, Geschichte, Musik oder Malerei etc.), wenn Fliegen nicht aus monitären Gründen benötigt wird oder Beamtenlaufbahn ala LH oder Swiss in Aussicht steht.

Aber warum immer Studium? Mach doch ne Lehre. Informatiker, Mechatroniker, Tischler usw. Alles super Berufe mit Zukunft und für viele Dinge im späteren Leben auch privat gut zu gebrauchendem Wissen.

erstellt am: 12-28-2012 03:11 AM         

Aircraft and Flight Engineering (Bachelor of Science):
http://www.ecs.hs-
osnabrueck.de/aircraft_and_flight.html

erstellt am: 12-28-2012 03:27 PM         

Auch da werden die Absolventen nicht einfach so von der Schulbank weg verpflichtet. Viele landen irgendwann dann auch in eher drittklassigen Touristik-Jobs. Insgesamt muss man im Auge behalten, dass plötzlich immer mehr Hochschulen irgendetwas mit Luftfahrt anbieten, gleichzeitig die Airlines aber immer mehr Jobs auch in diesen Bereichen abbauen, zumindest in Europa. Also ähnlich wie bei den Piloten.