erstellt am: 02-17-2014 05:31 AM         

Pref. to experienced natürlich. Vll Anlaufstelle von ex-IQlern.
http://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/TUIfly

Aber wo gute Nachrichten kommen, ist ein Nörgler bestimmt auch nicht weit..

erstellt am: 02-28-2014 05:42 PM         

Alle Stellen als Pilot/-in sind im Moment vergeben. Leider können wir für diese Berufsgruppe keine Initiativbewerbungen berücksichtigen. Schauen Sie gern demnächst wieder bei uns vorbei. Wir aktualisieren unsere Stellenangebote regelmäßig. Fragen zur Bewerbung als Pilot/-in beantworten Ihnen unsere Ansprechpartner sehr gerne."

erstellt am: 03-07-2014 06:16 AM         

quote:

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Original erstellt von Speedbrakes:
"Cockpit

Alle Stellen als Pilot/-in sind im Moment vergeben. Leider können wir für diese Berufsgruppe keine Initiativbewerbungen berücksichtigen. Schauen Sie gern demnächst wieder bei uns vorbei. Wir aktualisieren unsere Stellenangebote regelmäßig. Fragen zur Bewerbung als Pilot/-in beantworten Ihnen unsere Ansprechpartner sehr gerne."

Auf deren Website scheint eine (offizielle) Ausschreibung jedenfalls nicht vonnöten zu sein. Warum auch bei 5000 Arbeitslosen?

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Während Speedbrake noch jammert, holen sich die motivierten Leute die nicht Ihre eigene Schuld auf andere abschieben den Job!!!!

erstellt am: 03-07-2014 11:02 AM         

Viel Erfolg allen!!!

Hier nochmal die Requirements

quote:

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First Officer (m/w) in unbefristeter Anstellung

Wir suchen ab Mitte April 2014 motivierte und engagierte First Officer. Als First Officer Boeing 737 werden Sie auf unserem gesamten Streckennetz eingesetzt.

Ihre Qualifikationen:
•Verkehrsflugzeugführerlizenz (ATPL, CPL mit ATPL-Credits oder MPL)
•abgeschlossener Multi-Crew-Concept Kurs
•Allgemeine Hochschulreife bzw. gleichwertiger nichtdeutscher Schulabschluss
•medizinisches Flugtauglichkeitszeugnis für Verkehrsflugzeugführer
•sehr gute Kenntnisse der deutschen Sprache
•sehr gute Kenntnisse der englischen Sprache (mind. ICAO Level 4)
•gültiger, uneingeschränkter Reisepass, welcher die Einsatzmöglichkeit auf dem gesamten Streckennetz ermöglicht
•Flexibilität und Belastbarkeit, besonders in Stresssituationen
•TUIfly-Kernkompetenzen: insbesondere unternehmerisches Denken, Zusammenarbeit & Teamgeist zeigen
•sicheres, souveränes Auftreten und Handeln sowie Durchsetzungsstärke
•erfolgreiches Bestehen eines internen Auswahlverfahrens

In der Vielfalt liegt der Reichtum der World of TUI. Darum sind wir offen für Menschen verschiedener Herkünfte, Erfahrungen und Überzeugungen. Ist das Ihre Welt und haben wir Sie neugierig gemacht? Dann freuen wir uns auf Ihre Bewerbung. Ihre aussagekräftige Bewerbung sollte Folgendes enthalten:
•Anschreiben
•Detaillierter Lebenslauf (inkl. sämtlicher Nachweise, Zeugnisse und Zertifikate über Schule & Studium, Praktika, berufliche Erfahrungen)
•Fliegerischer Lebenslauf (inkl. Medical- und Lizenzkopie sowie Nachweise ATPL-Ergebnisse und MCC)

Wir möchten Sie darauf hinweisen, dass wir unvollständige Bewerbungsunterlagen nicht berücksichtigen können. Ihre Bewerbung richten Sie bitte an TUIfly GmbH, Human Resources, Flughafenstraße 10, 30855 Langenhagen, +49 511/9727-730, Fax: +49 511/9727-537, http://www.tuifly.com

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erstellt am: 03-07-2014 01:55 PM         

ich hätte zu dieser Tuifly-Ausschreibung ein paar Fragen. Manch einer mag vielleicht den Kopf darüber schütteln aber bevor ich etwas falsch mache aufgrund von irgendwelchen Missverständnissen frage ich lieber einmal bei Leuten nach, die sich vielleicht ein bisschen besser auskennen (ich kenne leider persönlich niemanden, der bei Tui fliegt).

Falls pilotjobsnetwork nicht lügt, verlangen die bei Tuifly eine handschriftliche Bewerbung,oder? Also alles (CV, Anschreiben etc) in meiner schönsten Sonntagsschrift mit Füllfederhalter oder habe ich da etwas missverstanden? Oder sind diese ganzen Dinge dann doch lieber getippt am PC verlangt?

erstellt am: 03-07-2014 04:41 PM         

Und jetzt ...?

Ausnahmsweise mal kreativ werden:

Wenns Dir peinlich ist: Rufnummern-Unterdrückung an.
In Hannover anrufen.
Wenns Dir peinlich ist: unter falschem Namen melden.
Frage formulieren.

Antwort kassieren.

erstellt am: 03-07-2014 04:48 PM         

[Diese Nachricht wurde von Wes am 03-07-2014 editiert.]

erstellt am: 03-17-2014 06:43 AM         

kurze Nachfrage hierzu:

@Wes: Gab es einen Grund für die Absage?? Wird vermutlich nicht in der Absage gestanden haben...aber vielleicht hast Du ja angerufen?
In der Anzeige sind zumindest keine Forderungen wie Alter, FH, Rating, etc. gelistet über die man "normalerweise" rausfliegt... Daher wäre es interessant, ob hier jemand was weiß..
Nicht, dass hier doch wieder Kandidaten mit >1500TT bevorzugt werden...sprich als Normalabsolvent" wird man nicht eingeladen...

-Weiß jemand was zum Inhalt GU...Ist das genau so wie bei der DLH, Condor, etc.?

-Diejenigen,die das schriftlich eingereicht haben... Wlche Mailadresse habt Ihr denn benutzt...steht keine in der Ausschreibung...

erstellt am: 03-18-2014 07:28 AM         

Könnte ja mal posten, welche Antworten Ihr erhalten und was Ihr "zu bieten" hattet. Werde das natürlich auch machen.

erstellt am: 03-18-2014 07:37 AM         

bitte nicht Nachtreten - der gute Herr Arminger hat für den "mißglückten Segelflug"
mit dem Ende seiner Karriere in 2000 bereits "bezahlt":
http://www.nwzonline.de/panorama/segelflug-bringt-karriere-ende_a_6,1,3985336154.html

Zudem wurde er in 2004 - völlig zu Recht für seine dilettantische "Over-Complacency" mit katastrophalem Ausgang - zu einer 1/2 jährigen Freiheitstrafe verknackt (auf Bewährung):

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-30917654.html

erstellt am: 03-18-2014 08:43 AM         

2000 h MPA Medium Jet.

erstellt am: 03-19-2014 11:11 AM         

quote:

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Original erstellt von threestripes:
Sind nicht viele übrig, aber die kriegen ihre Chance...

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erstellt am: 03-19-2014 03:03 PM         

TT >3000 Std mit >2500 Std on type B737

Vielleicht war das Foto dran schuld...

...oder dass ich Ulf Merbold nicht persönlich kenne?

Das Leben ist unfair

erstellt am: 03-20-2014 05:40 AM         

Es ist doch alles toll in der Luftfahrt.
Fragt mal die Experten aus diesem Forum, die sich gleich auf meinen Beitrag zu Wort melden werden. Es gibt keine arbeitslosen Piloten. Diejenigen, die es nicht ins Cockpit schaffen, sind einfach zu dumm, bewerben sich nicht richtig und eben bei den falschen Unternehmen.

Schlagt die Zeitung auf. Piloten werden händeringend gesucht. Man lässt Flieger am Boden, weil man nicht genügend Personal fürs Cockpit findet. Jeder Pilot fährt Porsche und ist reich. Das ist die gängige Meinung im Volksmund. Dreimal in der Woche wird mir gesagt, dass dies auch der Traumberuf etlicher junger Kinder sei. Die Flugschulen (+ zahlreiche Mitverdiener) reiben sich die Hände. Sorry! Es ist so! Wer etwas anderes behauptet, soll es mir darlegen, sofern er sich traut.

TUIfly hat eben die besten zum Auswahlverfahren eingeladen. Das waren die arbeitslosen Kapitäne mit Type Rating und einigen tausend Stunden on B737NG.
Nächstes Mal vielleicht in der Bewerbung erwähnen, dass der Papa mit Keppler Golf spielen geht bzw. man zusammen im Kindergarten war, einen ordentlichen Scheck der Bewerbung beilegen oder 5 Jahre "Pay2Fly" anbieten
Nehmt mir den Spaß bitte nicht übel. Aber die Luftfahrt in Deutschland ist größtenteils im *****. Untergehendes Schiff. Wer etwas anderes behauptet, soll mir das Gegenteil beweisen. Alle Ampeln zeigen rot.

Morgen gibt's dann den Ausruf zum großen Lufthansa-St****. Es wird wieder spannend im Forum

Cheers!

erstellt am: 03-20-2014 07:48 PM         

quote:

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Original erstellt von Speedbrakes:
Diejenigen, die es nicht ins Cockpit schaffen, sind einfach zu dumm, bewerben sich nicht richtig

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Korrekt. Zum großen Teil.

quote:

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....Aber die Luftfahrt in Deutschland ist größtenteils im *****. Untergehendes Schiff. Wer etwas anderes behauptet, soll mir das Gegenteil beweisen.

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