erstellt am: 09-13-2000 07:42 PM         

Um es vorweg zu nehmen, ich habe mich selber dazu entschieden, Pilot zu werden. Jetzt frage ich mich natürlich, ob man als Pilot, wenn man sich an das Fliegen von Jets gewöhnt hat, nicht irgendwann sagt: Alle Starts sind das Gleiche, alle Landungen sind das Gleiche, und das dazwischen ist sowieso nur warten. Oder machen die immer wieder anderen Flughäfen, das Wetter und solche Sachen Fliegen doch dauerhaft abwechslungsreich?

Um es noch einmal klar zu sagen: Ich bin SELBSTVERSTÄNDLICH nicht der Meinung, dass Piloten irgendwelche 'menschliche AP's' oder die 'Busfahrer der Lüfte' sind. Denn dazu ist die Fliegerei einfach zu komplex und faszinierend.

erstellt am: 09-15-2000 06:17 PM         

Was meint der damit? Er meint, wie ist es denn so im Speziellen mit der Abwechslung? Freut ihr euch über die immer neuen Städte, oder bleibt das Kribbeln (gibt es sowas oder ist es anders?), 400 Tonnen Masse mit M 0,86 oder so herumzukommandieren.

Ich würde mich freuen, auch mal zu erfahren, wie lang ihr dabei seid. Also nochmal, es wäre Klasse, wenn ihr mir etwas mehr schreiben könntet! (Ihr braucht euch natürlich weder Urlaub dafür zu nehmen, noch einen Kredit für Online-Gebühren aufzunehmen ;-) .)

erstellt am: 09-16-2000 06:50 PM         

Herbst. Alle anderen sitzen seit Wochen gefrustet in, bzw. unter einer Hochnebeldecke. Latente Suicidenten halten sich mit Psychopharmaka über Wasser - nur Du, Du steigst (fast) jeden Tag in einen Flieger (Jet oder Prop? - total egal) und nach ein, zwei oder drei Minuten fliegst Du in strahlendem Sonnenschein Deinem Ziel entgegen.

Das fasziniert mich bereits seit 15 Jahren - und wird es wahrscheinlich ewig tun.

erstellt am: 09-19-2000 11:17 AM         

Unschön sind höchstwahrscheinlich eher
die innerdeutschen Strecken oder Nachtflüge.
Aber Langstrecke hat auch Nachteile, ich
denke da nur an den jet leg bzw. 8 Stunden
nur Wasser unter sich (gähn).........

Gruss
4stripes

erstellt am: 09-22-2000 03:53 PM         

Auch ich freue mich schon darauf, der Wolkendecke (die stets über meinem Wohnort, Siegen, verweilt) zu entkommen.

Ich hatte mir schon gedacht, dass die vielen Flughäfen ganz schön für Abwechslung sorgen.

Aber nochmal die Frage, die mich eher beschäftigt: Verliert man irgendwann das Interesse am 'Steuern des Flugzeuges' (' - ', weil ja mehr dazu gehört)? Freut ihr euch also z.B. auf Turbulenzen, weil sich mal was anderes sind?

Wenn man sich nicht irgendwann so gut auskennen würde, dass Routine eintritt, wäre ja schließlich die Sicherheit nicht sonderlich gut.

erstellt am: 10-04-2000 08:39 PM         

Grüße

erstellt am: 10-04-2000 08:39 PM         

Grüße

erstellt am: 10-05-2000 11:53 AM         

Nicht, dass ich Euch keine Entspannung nach
einem Langstreckenflug gönne, aber das
erscheint mir ein bisschen üppig.

erstellt am: 10-23-2000 01:32 AM         

lese dieses Forum, hatte mich aber noch
nie registriert.

Zu Ihrer Freude ueber´s Fliegen kann ich
mich nur wundern.

Im Moment bin ich wieder mit meiner
guten 747 unterwegs und ich kann Ihnen
nur eines sagen: Ich hab´s so satt !

Meine Frau hat mich verlassen, meine Kinder
sehe ich beinahe nicht mehr, da mir das
Sorgerecht genommen wurde, zwecks unzureichender Anwesenheit etc.

Da kann mir auch der tollste Sonnenaufgang
gestohlen bleiben. Sicher - Gehalt etc. stimmen schon, aber privat ?

Ungluecklich hoch 25 !

Pilot - eine tolle Traumvorstellung, aber
die Realitaet: Wir sind doch heute nur eines: Befehlsempfaenger, nichts anderes.

Ich kann wirklich nur jedem, der vor hat, diesen Job zu machen raten, sich vorher
darueber klar zu machen, wohin er in seinem Leben will - und vor allem privat - und auch
ueber die massiven (!) Abstriche nachzudenken.

Und ich sage Ihnen: Nicht heute, nicht morgen, aber irgendwann langweilt es Sie sehr
sehr stark. Und Verkaufsleiter XY mit
geregeltem Einkommen und Familie mit Haeusschen - der lacht Ihnen ins Gesicht.

Wenn ich nochmal die Wahl haette: Ohne mich !

Keine/Wenige gute Bekannte, Keine Famile,
dafuer Verantwortung und NIEMAND der fuer Sie
da ist, wenn Sie jemanden brauchen - NIEMAND!

Gruss

erstellt am: 10-26-2000 01:12 AM         

Sehr verschärft, was Du da schilderst. Tut mir Leid, ist sicherlich scheiiße!

Aber... ist nur der Job dran Schuld?

Du bist der Erste, den ich so reden höre....

erstellt am: 10-27-2000 06:11 PM         

Überlegt deswegen haargenau, warum Ihr den Beruf ergreift oder ergriffen habt. Eines steht jedenfalls fest: Die Fliegerei ist der Job oder von mir aus auch Beruf, der das Einkommen sichert. Das Leben, das richtige, das findet woanders statt.

Jedes Leben ruht auf zwei Säulen: Die berufliche und die private. Beide sind genaugenommen verdammt wackelig. Pilot ist aber eine Arbeit, die die private Säule verkümmern lässt, wenn man es denn nicht mit viel Glück und Energie verhindern kann. Und dann lasst Euer Leben mal auf nur einer Säule ruhen: Da ist nicht mehr viel mit Lebenslust. Irgendwann sind die exotischsten Städte langweilig, die tollsten Restaurants und Bars öde und die Kollegen, die Du schon so oft gesehen hast, sind immer noch nicht zu Deinen besten Freunden geworden. Da ist man irgendwann allein.

Es klingt ja vielleicht kitschig und abgedroschen, aber Liebe und Geborgenheit machen das Leben aus. Nicht tolle Erlebnisse. Die bereichern zwar, aber das Grundgerüst kommt aus der Seele und die ist nicht mit Fliegerlatein zu nähren.

Deswegen hört auf einen offensichtlich alten Hasen wie K.T. Wenn Ihr könnt, dann baut Euch ein Leben auf und keine Illusion! Das geht auch mit der Fliegerei, davon bin ich überzeugt, aber auf keinen Fall einseitig.

erstellt am: 10-27-2000 11:47 PM         

Gute Nacht

erstellt am: 11-01-2000 02:04 PM         

ich verstehe Ihren Beitrag sehr gut (war selber sehr lange in der Personalberatung tätig) ich bin verheiratet habe zwei Kinder und liebe meine Familie über alles - bin zwischendurch 40 Jahre und - habe immer noch große Sehnsucht danach Fliegen zu gehen. Wahrscheinlich hat man immer Sehnsucht nach dem was man nicht gewonnen bzw. wieder verloren hat!

Danke für Ihren Beitrag!

erstellt am: 02-03-2001 10:48 AM         

webmaster@blue-becker.de

Alwayas happy landings

erstellt am: 02-10-2001 09:15 AM         

Ich finde es außerordentlich erfrischend, die sehr unterschiedlichen Sichtweisen hier zu lesen. Für Leute, die noch VOR der Berufswahl stehen, kann es kaum etwas besseres geben, als sich anhand von positiven UND negativen Impressionen ein Bild zu machen. Aber letztlich kommt es - neben den konkreten Arbeitsbedingungen, mit denen man konfrontiert wird - doch vor allem auf die eigene Einstellung an.

Einerseits bin ich froh, dass der Beruf des Piloten in den letzten Jahrzehnten sein leidiges Image vom kompromisslosen "Traumberuf" verloren hat, andererseits gibt es - wie viele Beiträge hier ja beweisen - selbstverständlich Menschen, für die dies nach wie vor ein Traumberuf ist. Wer so empfindet, ist in dem Beruf bestimmt gut aufgehoben, und jemand, der nicht die volle Begeisterung empfindet, sollte lieber die Finger davon lassen...

erstellt am: 05-03-2001 12:35 AM         

Also ich denke hier wird der Job nur Einseitig gesehen. Ihr redet eigentlich nur von long haul, aber Fliegerei besteht ja nun aus mehr. Wer innerhalb Europas die Flieger kutschiert hat sicherlich häufiger die Gelegenheit zu Hause zu sein. Ebenso natürlich Innerdeutsch. Ok, die Bezahlung ist entsprechend, aber beides geht selten. Fragt mal Manager, die entsprechend verdienen, wie oft die so zu Hause sind. Viel Geld heisst heutzutage oft auch selten zu Hause! Ich bin selbst in der Branche, die übrigens aus mehr als aus Piloten besteht und man hat trotzdem mit der Materie Luftfahrt zu tun, die wirklich ein weites, interessantes Spektrum an Jobs rund um's Flugzeug bietet.
Übrigens, die Kutscher bekommen recht viel Geld, die Cabin Crew dagegen hat auf Long Haul wesentlich weniger Einkommen aber die selben Entberungen!
Warum wollen Kutscher eigentlich immer nur bei den Großen fliegen? Denkt doch auch mal an eine Regionalfluglinie oder im Air Taxi Bereich. Auch eine Falcon 20 ist schön zu fliegen und wenn es ums fliegen geht findet man die etwas abenteuerreichere Luftfahrt sicherlich im Bereich Business Jet oder bei kleineren Regionallinien, die dazu noch persönlicher sind. Bei LH oder LTU oder anderen Großen seit Ihr nur 'ne Nummer, Manövriebare Masse. In einer kleinen Linie sind die Chancen größer, zB. Chefpilot zu werden. Aber jeder muß Wissen was er möchte.
Ich glaube selbst die Kutscher der großen Böcke stimmen zu, daß das Fliegen mit Boeing, Airbus und co eigentlich nur noch Computerbeherrschung ist, ok eventuell 20% echtes Fliegen. Was ist denn Fliegen? Starten, 12 Stunden Cockpitenge, landen? oder eventuell doch öfter am Tag mal nach oben und wieder runter und dazwischen 'n Kaffee oder 'nen Plausch mit der Cabin crew.
Aber wie gesagt, das muss jeder selbst wissen, jedem T.i.e.r.s.c.h.e.n sein plesierchen

ChiefT

erstellt am: 05-30-2001 12:42 PM         

Kompliment, diese Gelassenheit gefällt mir ausgezeichnet und stünde manch' anderem hier im Board gut zu Gesicht!

erstellt am: 08-22-2001 02:58 AM         

hab alle Beiträge aufmerksam gelesen und war nicht sonderlich über die unterschiedlichen Meinungen/Einstellungen überrascht. Ich finde diese Diskussion zeigt doch, dass die Vorteile/Nachteile im Gleichgewicht stehen. Für manchen ist das Glas halt halb VOLL und für manchen halb LEER.

Sollte Euer Glas mal fast ganz leer sein, denkt an die Zeit zurück, in der alles anfing! Oder ihr organisiert ein Klassentreffen als Aufbaustrategie. Vom Erzählen Deiner ehemaligen Mitschüler wird Dir dann sicher ganz schlecht, denn in Sachen Abwechslung und Erlebnis können sie Dir keine überzeugenden Beispiele nennen. Bleibt dabei, denn die Fliegerei ist mehr als nur ein Berufssektor.

Berufsgruppe Abwechelung/Erlebnis

1. Bankkaufmann/frau Betriebsfeier
2. Straßenreiniger/" Neue Müllfahrzeuge
3. Koch/" Staatsessen kochen
4. Altenpfleger/" Tja???????????????
5. Bürofachkraft Neue Schreibmachinen
6. Hotelkaufmann/" Zufriedene Kunden
7. Buchhändler/" Neuer Teil Harry Po..
8. Versicherungskau.. 30 abgeschlossene
Verträge an einem
Tag

Soll kein Angriff auf die Berufsgruppen sein, sondern auf die "Highlights" anderer Berufe hinweisen.

erstellt am: 08-22-2001 09:32 AM         

das, wofür ich mich interessiere, was ich (hoffentlich) gut kann, das macht mir auch spass.

etwas das mir freude bereitet, versuche ich zu "perfektionieren", oder zumindest zu optimieren. und das verschafft mir erneut freude. und spass, wenn mal wieder etwas besonders gut geklappt hat: anflug/landung/crew-stimmung/pax-zufriedenheit u.v.m.

natürlich gibt es auch tage an denen kaum etwas gut zu funktionieren scheint: jetzt bin ich schon um 4 uhr aufgestanden - der flieger ist "ein schrotthaufen" - die kollegin hinten eine ziege - der neben mir ein besserwisser und die meister am gate brauchen 4 busse um 11 paxe zu schicken. danach mault mich irgendein pax an, weil er nicht telephonieren darf - die stationsmanagerin ist mit meinem delaycode nicht einverstanden und zu guter letzt geht diese dreckssonne auch nicht richtig auf, weil wir wegen rerouting im milchbreiartigen flvl 240 auf irgendeine langweilige innerdeutsche stadt zueiern...

es gibt umläufe, auf denen du kaum zum persönlichen "fueldumping" kommst, weil du die ganze zeit am handy herumhängst und dich mit irgendwelchen "idioten" herumärgern musst.

es gibt langweilige (weil immer gleiche ) anflüge, die hast du schon so oft gemacht, dass deine kinder sie bereits anhand deiner erbmasse selber fliegen könnten. falls du dir selbige (kinder) überhaupt leisten kannst. denn bei manchen airlines verdienst du zu beginn gerade mal das nötigste.

es gibt dienstpläne, die sind so schlecht, dass du schon am monatsanfang überlegst, für den rest der zeit "krank" werden zu wollen.

es gibt unsympathische/dumme/langweilige kollegen. es gibt städte in denen warst du schon so oft, dass du bald wahlrecht beantragen könntest. nur in deiner eigenen wird sie dir bald aberkannt, weil du im monat kaum mehr als 10 x dort übernachtest. und das, obwohl du extra nicht auf langstrecke gewechselt hast.

mindestens eine partnerschaft und freundschaft, wird im laufe deines fliegerlebens in die brüche gehen, weil du zu selten zu hause bist. mitgliedschaft in sportvereinen kannst du dir wahrscheinlich aus den o.g. gründen ebenfalls schenken.

irgendwann einmal hebst du dir einen bruch. wenn nicht an deinem ewig überfüllten koffer, dann spätestens am navkit. als co bist du gelegentlich der depp für deinen meister. und als cpt schliesslich der depp für deinen flottenchef/techniker oder irgendeinen anderen ewig-alles-besser-wissenden (aber keine verantwortung-übernehmen-wollenden) superkaufmann deiner firma mit dem gütesiegel "sparsamste sucht ihresgleichen".

wenn du diesen (für mich trotz aller nachteile immer noch tollen) beruf wählen solltest, wirst du ihn lieben. und dennoch wird er dich gelegentlich anöden. so,wie jeder andere "traumberuf" auch. denn: beruf ist verpflichtung. und die macht eben nun mal nicht immer spass.

es gibt keine "eierlegende wollmilchsau". es ist (zumindest für mich), wie bei der heirat: in guten - wie in schlechten tagen... wenn du zu einer sache ja sagst, musst du auch zu den nachteilen stehen. denn diese gehören nun einmal zu jeder lebensentscheidung dazu.

ich denke, es kommt darauf an, was du daraus machst. wenn du immer nur zur seite schielst und dich ärgerst, dass ein anderer mehr vom kuchen abgekriegt hat, dann wirst du über kurz oder lang in jedem beruf und in jedem leben, unzufrieden sein. es wird immer jemanden geben, der besser ist, der mehr geld hat, mehr freizeit, mehr erfolg, mehr schlag bei den frauen, grösseres/attraktiveres flugzeug etc...

aber wenn du dir den blick zur anderen seite auch ab und an erlaubst, dann wirst du all jene sehen können, denen es viel schlechter geht.

warum ich pilot geworden bin? weil fliegen mein grosser traum war . und immer noch ist. und weil ich mit damals 30 jahren schon so viele andere fussgängerjobs gemacht habe (incl. studium), dass ich erkennen konnte, dass mir glück und zufriedenheit in meinem leben nicht geschenkt werden. ich trage alles dazu bei, was in meiner macht steht.

ok, manches nervt mich. keine frage. die crewplanung könnte ich gelegentlich zum mond schiessen, weil ich so oft unterwegs bin. andererseits möchte ich auch nicht dauernd zu hause abhängen. ich glaube, das würde meiner partnerschaft auch gar nicht (mehr) gut tun. manchmal bin ich ganz froh, dass nach einem ansträngenden dienst, keiner mehr was von mir will. kein "schatz, erzähl doch mal...", und ich dem rasenmähen entkommen kann...

ich kann mich prima alleine beschäftigen. wenn die crew nett ist, machen wir was zusammen. und wenn nicht, dann kann ich unterwegs ein spannendes buch lesen, ins fitness gehen oder meine steuer mit dem laptop machen. alles dinge, die ich dann zu hause nicht mehr machen muss.

ein kollege oder eine kollegin den (die) ich nicht mag, wird auf dem nächsten umlauf mit grosser wahrscheinlichkeit nicht dabei sein. und wenn jemand mich nicht leiden kann – es gibt ja die möglichkeit eines negativ-requests... ein vorteil, den kaum ein anderer job bietet.

ich möchte mir keinesfalls herausnehmen die anderen (negativen) argumente meiner kollegen, als falsch abtun zu wollen. das muss jeder für sich selbst entscheiden (dürfen). ich für meinen teil, habe mich vor 10 jahren voller begeisterung und stolz, für diesen beruf entschieden, und ich würde es wieder tun.

das positive nehme ich nur allzu gerne mit. und das negative... tja, das hake ich ab unter "it comes with the package".

ich baue stark auf das neue teilzeitgesetzt... und schliesslich: die sonne geht ja meistens doch noch auf. spätestens in fl 310...

ps: heute war mein flieger kaputt... und ich sass bereits um 12 uhr in meinem lieblings biergarten unter einem riesigen kastanienbaum beim zünftigen weisswurst frühstück. eine göttliche ruhe, war das...

erstellt am: 08-22-2001 10:15 AM         

Deinen Worten kann man nicht mehr hinzufügen!

Scon mal überlegt, genau diese hier einer breiteren Öffentlichkeit darzubieten?

Du räumst mit vielen Vorurteilen auf und schilderst den Alltag sehr genau, ob dieser Alltag nun 2 odeer 200 Flieger hat.

Hier findet sich irgendwie jeder ein Stück weit wieder

Gratulation!

Always happy landings