erstellt am: 11-06-2012 07:25 AM         

1. Bin ich oft genug selber dort um zu wissen was in LGW oder LHR üblich und erforderlich ist und wie die dortigen Behörden reagieren.

2. Mein Ge-Schreibe bezieht sich ausschließlich auf den Umgang zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer in dieser speziellen Sache und tangiert weder die Befugnisse der Sicherheitsbehörden, der Unfallverhütungsvorschriften oder das Recht der Flughäfen den Zutritt zum Flughafen an Bedingungen zu knüpfen.

erstellt am: 11-06-2012 07:42 AM         

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Original erstellt von burners gone:
Zwar etws OFF Topic aber m.E. wichtig. Ein guter Bekannter von mir ist bei Nacht OHNE SCHUTZWESTE zu tragen auf dem Apron von einem Fahrzeug toedlich angefahren worden!
Dunkelblaue Uniform bei dunkler Nacht macht sich halt ncht so gut. Nicht mal mt 4 goldenen Streifen!
Sorry for being off topic.

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Also wäre es demnach sicherer, allen Passagieren bei Nacht auf dem dunklen Vorfeld ebenfalls Schutzwesten anzuziehen?

Ernsthaft:

Mir geht es um den gesunden Menschenverstand - völlig unabhängig von Arbeitsschutz-Vorschrifen etc.:

Erhöht es meine Sicherheit, auf dem gefährlichen Weg (üblicherweise ca. 5 bis 20m) vom sicheren Crewbus bis zur rettenden Treppe eine Warnweste zu tragen?

Ich denke NEIN.

Erhöht es meine Sicherheit, beim Walkaround, umgeben von hektischen Angestellten und unkoordinierten Fahrzeugen, eine Warnweste zu tragen?

Ich denke JA, darum mache ich das auch - ohne Mütze:-).

erstellt am: 11-06-2012 08:47 AM         

quote:

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Original erstellt von Udet:
...
Mir geht es um den gesunden Menschenverstand - völlig unabhängig von Arbeitsschutz-Vorschrifen etc.:

Erhöht es meine Sicherheit, auf dem gefährlichen Weg (üblicherweise ca. 5 bis 20m) vom sicheren Crewbus bis zur rettenden Treppe eine Warnweste zu tragen?

Ich denke NEIN.

Erhöht es meine Sicherheit, beim Walkaround, umgeben von hektischen Angestellten und unkoordinierten Fahrzeugen, eine Warnweste zu tragen?

Ich denke JA, darum mache ich das auch - ohne Mütze:-).
[Diese Nachricht wurde von Udet am 11-06-2012 editiert.]

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Soso, der Appell an den gesunden Menschenverstand beim Fliegen... ;-). Der ist mir spätestens seit 9/11 mit den total überzogenen Crewkontrollen abhanden gekommen. Wird da irgendwo zusätzliche Sicherheit produziert? Einfach nicht drüber nachdenken, das ist besser für den eigenen Blutdruck.

erstellt am: 11-06-2012 11:39 AM         

Was daran liegt das LCY Airport Strafe zahlen muss wenn ein H&Sler (Health & Safety - Ministerium !) Dich sieht. Bin relativ oft dort, man muss mittlerweile aufpassen: orange Westen no good weil die nämlich im Notfall von den vom Flughafen ausgebildeten Supervisor tragen sollen. Den Anschiss hatte ich nämlich...(von ner Torte in Sari und Warnweste - die Inder in England sind mindestens genauso besch.... wie in Indien selber, Red Tape und so...) danach habe ich mir bei Ebay son Set in zig Farben bestellt und renn jetzt abwechselnd mit weisser, lila oder auch grüner Weste rum. Manchmal zieh ich auch 3 übereinander an. Die Jungs vom JetCentre beömmeln sich immer über mich. Wie mein Kollege auch - muss mir das jetzt zu denken geben?

erstellt am: 11-07-2012 11:03 AM         

quote:

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Original erstellt von HME:

Es gibt jedoch Grenzen. Arbeitsanweisungen des Arbeitgebers beziehen sich selbstverständlich nur auf die Arbeitszeit bzw. Arbeitsstätte. Der Weg zur und von der Arbeit gehört nicht zur Arbeitszeit. Hier unterliegt der Arbeitnehmer auch nicht den Anweisungen des Arbeitgebers. Erst mit Arbeitsbeginn hat er den regelgerechten Anweisungen folge zu leisten. Sollte der Arbeitsbeginn erst an Bord des Luftfahrzeuges oder an einem anderen Ort auf dem Flughafen liegen, so kann der Weg dorthin nicht Gegenstand einer Arbeitsanweisung sein, da sich um den weg zur Arbeit handelt.

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Kann es hier nicht zu zivilrechtlichen Auswirkungen kommen? Immerhin ist ein Arbeitnehmer auch auf dem Weg von/zur Arbeit über den Arbeitgeber versichert. Wenn man dabei Sicherheitsvorschriften verletzt dürfte das Auswirkungen auf die Ansprüche im Schadensfall haben...

erstellt am: 11-08-2012 12:41 AM         

selbstverständlich führt die Verletzung von Vorschriften zu einer Gefährdung der Versicherungsleistung.
Die Einhaltung der entsprechenden Vorschrift obliegt jedoch dem Arbeitnehmer. Der Weg zur Arbeit ist Sache des Arbeitnehmers. Wir erinnern uns an die Diskussion um die Anfahrt, Abweichung von der kürzesten Route bzw. Abweichung von der normalen Wegstrecke führen in der Regel zur Versagung der Versicherungsleitung. Ebenso die grob fahrlässige Verletzung der StVo oder der Flughafenordnung. Ist das tragen der Warnweste aufd em Flughafen in dem Bereich vorgeschrieben, den ich auf dem Weg zur Arbeit benutze, dann ist das Tragen der Weste erforderlich um unter Versicherungsschutz zu stehen. So kann auch das Tragen von Sicherheitsschuhen, Helm etc in den Räumen der Gepäckanlage vorgeschrieben sein, so dass man bei Betreten dieser Anlage ohne diese Sicherheitsausrüstung keinen Versicherungsschutz genießt. Entsprechende Anweisungen findet man in der Benutzungsordnung der Flughäfen.
Trotzdem ist der Arbeitgeber nicht berechtigt Anweisungen die den Weg zur Arbeit betreffen zu erteilen, weder eine Uniformregelung noch das Einhalten von irgendwelchen Vorschriften können vom Arbeitgeber angewiesen werden. Hier ist der Mitarbeiter in seiner ganzen Eigenständigkeit, sofern noch vorhanden, gefordert.

Auf dem Link bitte mal den Punkt 5.1.4 beachten !
http://www.dus-int.de/_uploads/uploads/aviation/FBO_08032012_de.pdf

erstellt am: 11-08-2012 10:39 AM         

quote:

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Original erstellt von HME:
selbstverständlich führt die Verletzung von Vorschriften zu einer Gefährdung der Versicherungsleistung.

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... und damit verbietet es sich zwar nicht strafrechtlich, aber finanziell irgendwelche Eskapaden zu riskieren.

erstellt am: 11-09-2012 03:01 AM         

quote:

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Original erstellt von HME:
Ist das tragen der Warnweste aufd em Flughafen in dem Bereich vorgeschrieben, den ich auf dem Weg zur Arbeit benutze, dann ist das Tragen der Weste erforderlich um unter Versicherungsschutz zu stehen.

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In Berlin führt der Weg zur Arbeit sprich Check in zwar über das Vorfeld und entspricht damit dem was du sagst, aber in den meisten Fällen begeben wir uns doch erst nach Dienstantritt auf das Vorfeld. Und hier stellt sich für mich die Frage, muß das Tragen der Warnweste vom Dienstgeber geregelt sein und wenn ja, muß dieser dann auch die Warnwesten zur Verfügung stellen?

erstellt am: 11-13-2012 02:50 AM         

quote:

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Original erstellt von Dash:
Na wunderbar, dann hab ich also nie einen Fehler gemacht die Weste nicht zu tragen. Als Mitarbeiter eines ausländischen Unternehmens sind mir die Bestimmungen von dt. Berufsgenossenschaften sowieso schnuppe.
Und auf dem Weg zum Dienst trage ich was ich will.

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Öhm ja. Der Flughafen(betreiber) hat aber das Hausrecht auf seinem Vorfeld, und wenn Du da die Warnweste nicht trägst, obwohl er das vorschreibt, wird es erstmal ein Ordnungsgeld geben und irgendwann in letzter Instanz dann auch Hausverbot.

erstellt am: 11-13-2012 01:49 PM         

genau!

erstellt am: 09-30-2014 01:21 PM         

http://www.bild.de/news/inland/prozess/erfurt-lufthansa -pilot-klagt-weil-er-muetze-nicht-tragen-will-37955622.bild.html

erstellt am: 10-01-2014 10:57 AM         

Das dies natürlich nirgndwo steht, weil dann ja der Hintergrund ein Ernster wäre, und man sich nicht mehr so empören kann, ist auch klar. Brächte ja keine Schlagzeilen in Zeiten des St****s um damit noch zusätzlich die übermütigkeit und Raffgier der LH Piloten darzustellen.

Es gibt immer zwei Seiten einer Medaille. Nicht vergessen.