erstellt am: 02-17-2010 12:48 PM         

fliege selbst nicht bei VJ habe aber einige gute Bekannte, die dort fliegen oder flogen.
Alle berichteten unisono von derzeit sehr schlechten Bedingungen.
Roster (wenn man davon überhaupt noch sprechen kann) sehr instabil. In der Regel 17 - 24 Tage auf Tour (alle Muster). Dann ein paar Tage frei. In diesen Tage ruft die Planung schon meist wieder an, um zu fragen, wann die Kollegen wieder los können. Nicht sonderlich gut arbeitende Crewplanung.
Hotels zunehmend schlechter, Bezahlung hat sich ebenfalls verschlechtert.

OPS: Mittelstrecke sehr viel Russland mit zum Teilen vielen Stehtagen z.B. in Moskau.
Langstrecke weltweit, einige meiner Bekannten waren schon nahezu überall auf diese Welt mit Stehtagen auf den Malediven, Fiji und vielen schönen Orten mehr.
Nachteil man hängt zum Teile in nicht so angenehmen Ländern (Zentralafrika) rum und kommt nicht weg, weil Nachfolgecrew kein Visum bekommen hast.

Alles in allem wollen viele meiner Bekannten dort weg, sind zum Teil auf dem Sprung, suchen noch oder sind schon weg. Und das nach nicht wirklich langer Firmenzugehörigkeit.

erstellt am: 02-18-2010 04:50 AM         

Aber wie gesagt, Lear-Fleet wirklich nette Kollegen!

See u Guys around

erstellt am: 02-18-2010 05:15 AM         

Aber wie gesagt, Lear-Fleet wirklich nette Kollegen!

See u Guys around

Mein lieber WANKAIR,

wir lassen die Kollegen von Vistajet jetzt mal außen vor, aber was Du da schreibst ist eine Riesen-Frechheit!! Die Frage hier ist nämlich immer, zu welchen Konditionen man zu einer Firma wechselt.

Du sitzt schön ohne Jobshare, weil Du nämlich gar nicht daran teilgenommen hast, auf dem linken Stühlchen BEI VOLLEN BEZÜGEN und wirsft den Co's vor sie würden ja, obwohl sie JS machen, bei dem Gehalt heulen!!! Mir fehlen absolut die Worte -*kopfschüttel*

Du hast bei Deiner pauschalen Anschuldigung aber vergessen, daß da Kollegen bei sind, die aufgrund Ihrer Seniorität von NJE mehr oder weniger in eines der Programme gedrängt worden sind ("....wir brauchen noch mehr Leute, sonst können wir Kündigungen nicht ausschließen!")!! Da sind wiederum Kollegen dabei, welche von einer Airline kamen (dort teilweise als Kapitäne geflogen sind)und die mündliche Zusage hatten nach rund sechs Monaten wieder Captain zu werden!!Diese Kollegen haben sowieso schon Gehaltseinbußen hingenommen, als sie zu NJE kamen, in dem Glauben, dies sei nur für 6-10 Monate!! Wenn man deren altes Gehalt (von Firma zu Firma unterschiedlich)nimmt und jetzt noch die 60% als Co-Pilot (JS-NJE) dann haben die teilweise Gesamteinbußen von von 60-80% - und das höchstwahrscheinlich für die nächsten VIER Jahre.

Diese Kollegen habe aber teilweise Haus, Familie, usw. (was Du auch nicht hast!!!)mit den dementsprechenden finanziellen Verpflichtungen!!! Frei nach Atze Schröder "...is' klar, ne!"

Man muß immer in Betracht ziehen mit welchen Bedingungen diese Leute eingestellt wurden und wo sie heute stehen!!

Aber da hast Du ja keine Probleme mit. Freu Dich, daß Du so eine tolle Seniorität hast und freu Dich über Dein volles Gehalt, lehn Dich in Deinem Stühlchen zurück und flieg' durch die Gegend - ABER HALT DICH MIT SO UNQUALIFIZIERTEN ÄUßERUNGEN GGÜ. DEINEN KOLLEGEN ZURÜCK!

Sorry, war jetzt etwas OFF-Topic, wollte aber keinen neuen Thread eröffnen.

Gruß

Aladin

erstellt am: 02-18-2010 07:08 AM         

Ich weiss nicht was Dich, Aladin, da geritten hat. Oder hast Du generell Probleme mit dem Kollegen WANKAIR.

erstellt am: 02-18-2010 07:23 AM         

Ich kann Dir sagen, daß ich NICHT DER EINZIGE bin, der es so aufgefaßt hat! Im Übrigen weißt Du auch, daß es den ein oder anderen Kollegen gibt, der genau das denkt aber nicht ausspricht (so traurig es ist). Wenn Du es anders siehst/verstehst - ok. Sollte es anders sein, dann wäre es allerdings auch schön, wenn es klar und unmißverständlich geäußert würde

Das hat auch nix mit persönlichen Ressintiments zu tun, sondern schlicht und ergreifend mit der etwas unglücklichen Gesamtsituation!

Aber nun gut...

Gruß

aladin

erstellt am: 02-18-2010 08:25 AM         

quote:

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Original erstellt von aladin:
[QUOTE]O auf dem linken Stühlchen BEI VOLLEN BEZÜGEN und wirsft den Co's vor sie würden ja, obwohl sie JS machen, bei dem Gehalt heulen!!! Mir fehlen absolut die Worte -*kopfschüttel*

Du hast bei Deiner pauschalen Anschuldigung aber vergessen, daß da Kollegen bei sind, die aufgrund Ihrer Seniorität von NJE mehr oder weniger in eines der Programme gedrängt worden sind ("....wir brauchen noch mehr Leute, sonst können wir Kündigungen nicht ausschließen!")!! Da sind wiederum Kollegen dabei, welche von einer Airline kamen (dort teilweise als Kapitäne geflogen sind)und die mündliche Zusage hatten nach rund sechs Monaten wieder Captain zu werden!!Diese Kollegen haben sowieso schon Gehaltseinbußen hingenommen, als sie zu NJE kamen, in dem Glauben, dies sei nur für 6-10 Monate!!
[Diese Nachricht wurde von aladin am 02-18-2010 editiert.]

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Alles richtig, aber auch ALLES selbst entschieden! Ich kenne die Ansage latest 6 month bla bla bla, aber ich habe CO's auf ner Falcon getroffen mit einer Nummer ca. 9?? die mit offenem Jacket die Pax abgeholt haben, und auf die Frage "und JS" die Antwort: I could not care less, Alles selbst gemachte Leiden.

erstellt am: 02-19-2010 12:52 AM         

Aber um das hier mal wieder in Richtung VJ zu lenken.

Stimmung ist, aus bekannten Gründen, durchwachsen und Kollegen schauen sich um. Auf der einen Seite sind Kollegen froh einen Job zu haben. Als Co kommt man auf attraktiven Fliegern recht flott zu Stunden. Andererseits schauts mit einem weiterkommen innerhalb der Firma nicht mehr so toll aus. Obwohl, es gibt sie noch die einen oder anderen Upgrades; speziell von rechts nach links. Da scheints immer mehr oder weniger Bedarf zu geben. Ein Wechsel auf größere Muster gibt es auch, obwohl ich dazu in letzter Zeit keine interne Ausschreibung gesehen habe. Kann sich jeder seinen Teil dazu denken wie diese Stellen vergeben wurden.

In letzter Zeit wurden wohl nur Leute mit Rating genommen. Ja, es gibt durchaus Firmen, die schlechtere Bedingungen haben bzw Flieger stillgelegt/verkauft haben. So ganz ist die Krise noch nicht ausgestanden.

erstellt am: 02-19-2010 08:48 AM         

quote:

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Original erstellt von WANKAIR:
Wenn ich was zu sagen hätte, wären 300 Leute gegangen.

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erstellt am: 02-20-2010 08:13 AM         

quote:

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Original erstellt von FO_Behind:
Ist es nicht schlimm, daß sich unsere Firma zu einem Verein entwickelt hat, in der nicht das Management, sondern die Kollegen einem die Kündigung wünschen? Armselig ist das, aber passend zu Deinem Pseudonym. Sicher, jeder hat seine Entscheidung getroffen und muß/kann jetzt damit leben. Für mich bist Du der Gegenpol zu den Kollegen, die jetzt alle Professionalität fahren lassen, weil sie auf JS sind (die von Dir angesprochenen "Jacken-offen-Träger").

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Ich bin nicht gemein nur Zynisch, ich kann das alles selbst nur schwer erfassen, das die BB`s weggenommen werden und überhaupt das ganze Family-Feeling zerstört wird. ich bin alles andere als mein Pilots-Name, aber das nur neben bei.

Nice WE and back to VistaJet

erstellt am: 07-19-2010 03:16 PM         

Hallo Andi,

schick' mir doch mal ein Mail an Fireballoon ät gmx.de.

Viele Grüße