erstellt am: 03-23-2007 05:33 AM         

quote:

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Original erstellt von show on the raod:
Bezüglich den berlinern beim niki hört man aus dem 3.stock in wien, dass dort angeblich nur die "Härtefälle" zur Supervision geschickt werden.... Das erklärt dann auch die Durchfallquote

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Und weiter ergänzend zu dem was einige andere geschrieben haben ist der 320 vom Händling sicherlich angenehmer, aber aber..hat der Bus es faustdick hinter! den Ohren. Er erfordert alleine von seiner Grundphilosophie ein nicht unerheblich höheres Abstraktionsvermögen!!! Dies ist keine Wertung gegenüber den Seattlern, sondern Fakt! Als Erstmuster sollte sich daher keiner!!! einbilden er verstünde seinen Bus zur Gänze. Weiter noch: Der Bus verleitet zur Oberflächlichkeit! Das geht schon beim einsteigen los und endet in hochkomplexen Systemzusammenhängen beim betätigen von irgendwelchen Knöpfen!
Apropos "wer lesen kann ist klar im Vorteil..." Gut gedacht, aber leider zu kurz gesprungen!
Bei einigen Anweisungen der ECAM wird man ohne nachzudenken schwer auf die "Fresse" fallen und wird in eine "dumme Ecke" getrieben. Daher ist diese Aussage mit einem Beitrag von min. 5 Euro in die Spardose zu bestrafen ;-)) Weiterhin sollten daher viele LTC´s und Ausbilder den Ball schön flach halten, wenn es darum geht Rookies zu fordern. Viele scheinen sich nicht mehr an Ihre Anfangszeiten zu erinnern als gerade mal "2 Flieger" am Himmel gewesen sind und die Böcke zwar gebockt haben, aber nicht diese Komplexität hatten.
Objektiv bewertet hinkt diese Aussage natürlich und wird der Leistung der Altforderen sicherlich nicht gerecht.