erstellt am: 02-10-2009 10:26 AM         

ein Bekannter von einer anderen FTO meinte gestern zu mir, dass das LBA neue Prüfungsrichtlinien für die ATPL/CPL/IR Prüfungen herausgegeben hat.

Und zwar sollen angeblich jetzt 4 Versuche, statt 3 möglich sein und jedes Fach was bestanden wurde auch als solches gewertet wird (ohne die Hälfte zu bestehen).

Weiß jemand darüber genaueres?

Wäre schön wenn ein paar kompetente Kommentare dazu kommen würden, ob es stimmt oder nicht?

erstellt am: 02-10-2009 11:14 AM         

(a) Eine Prüfungsarbeit gilt als bestanden,
wenn der Bewerber in dieser mindestens 75 Prozent
der erreichbaren Höchstpunktzahl erreicht
hat. Strafpunkte werden nicht vergeben.
(b) Vorbehaltlich weiterer, in Deutschland
anwendbarer Vorschriften, hat der Bewerber die
für den Erwerb der entsprechenden Lizenz oder
Berechtigung geforderte theoretische Prüfung
erfolgreich abgelegt, wenn er innerhalb von 18
Monaten nach dem vom Luftfahrt-Bundesamt
festgelegten Termin für die erste Prüfungssitzung
alle geforderten Prüfungsarbeiten bestanden hat.
(c) Ein Bewerber, der eine Prüfungsarbeit in
vier Versuchen nicht bestanden hat oder alle
Prüfungsarbeiten weder innerhalb von sechs
Prüfungssitzungen noch innerhalb des unter (b)
genannten Zeitraumes bestanden hat, muss die
gesamte Prüfung wiederholen, als handele es
sich dabei um einen Erstversuch. Bevor der Bewerber
zu einer erneuten Prüfung antritt, hat er
eine weitere, vom Luftfahrt-Bundesamt festgelegte
Ausbildung zu absolvieren.
(d) Zum Prüfungsablauf wird Folgendes
festgelegt:
(1) Bei der ersten Sitzung müssen alle
Prüfungsarbeiten für die zum Erwerb der entsprechenden
Lizenz oder Berechtigung geforderte
theoretische Prüfung geschrieben werden
(2) bei jeder weiteren Sitzung sind alle
bis dahin noch nicht bestandenen Prüfungsarbeiten
zu schreiben.

erstellt am: 02-10-2009 11:23 AM         

quote:

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Bitte keine Kommentare von Usern die sich das nicht vorstellen können!!! Bitte nur von Usern welche wirkliches Wissen haben.

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also unter dieser Nummer erreichst du jemanden, der es wissen sollte ;-)

erstellt am: 02-10-2009 01:17 PM         

Es ging hier nüchtern betrachtet um die neuen Änderungen der JAR-FCL und nicht um mich oder dich.

erstellt am: 02-10-2009 02:17 PM         

quote:

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Original erstellt von Petzilein:
Mehr als 2 Versuche notwendig? Suche einen anderen Beruf. Bitte!

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erstellt am: 02-10-2009 02:29 PM         

Folgendes ist gemeint: Du musst jedes Fach spätestens beim 4. Versuch schaffen. Darfst aber für alle zusammen nicht mehr als sechs Sitzungen verbrauchen. Sprich man darf 6mal zum LBA, solange man nicht ein und dasselbe Fach viermal verhaut.

Ich weiß es ist erschreckend, aber so ist die Regelung schon seit längerem beispielsweise in NL (Jar-Land! ;-))

erstellt am: 02-12-2009 12:26 AM         

Aber alle Fächer hast Du noch nie beim ersten VErsuch bestehen müssen, nur halt immer 50%, damit die bis dahin bestandenen gezählt werden. Jetzt zählen alle bestandenen, außer du brauchst für ein Fach mehr als vier Versuche.

erstellt am: 02-12-2009 04:02 AM         

Nicht alles gleich beim ersten Mal zu packen ist ja durchaus ok. Jeder hat mal 'n Schuss frei.

Aber dann beim zweiten Mal auch nicht? Und gar ein drittes Mal? Wo gibt's denn sowas?

Ich begebe mich zusammen mit Petzilein auf Jobsuche. Nach 'was anderem.

Neben wem bzw. was muss ich da in Zukunft eigentlich Platz nehmen? Sonderschüler? Lernbehinderte? Oder schlicht Dumpfbacken? Wenn das LBA schon die Zeichen der Zeit erkannt hat, dann heißt das ja, wir haben schon den Störfall zum Normalfall gemacht.

Und da fragen hier doch allen Ernstes noch welche, ob sie lieber studieren oder Fliegen lernen sollten.

Falls hier noch jemand englisch kann, dann soll er oder sie das hier mal lesen. Stimmt wohl. Leider Gottes. Du gute Güte, wo soll das bloß hinführen...

Und jetzt dürft Ihr mich fertig machen, haut drauf. Da kann ich mich Petzilein auch darin anschließen.

erstellt am: 02-12-2009 04:33 AM         

Viel mehr geht es hier um die nüchterne Betrachtung darüber, welche Änderungen die neue JAR-FCL hinsichtlich der Prüfungsordnung gebracht hat.

erstellt am: 02-12-2009 05:00 AM         

Nur ein paar Beispiele: Ich hatte in Mass+Balance keine einzige "lowest of ABC"-Aufgabe, stattdessen massenhaft pipifax-Rechenaufgaben - Kollegen neben mir keine einzige leichte Aufgabe, dafür 5x lowest of ABC. Klar kann man das 5x lösen - aber es ist halt einfach mehr Arbeit. Oder Radionav: ich hatte etwa 10x irgendwelche ND- oder VOR-Displays und mußte sagen "VOR Vollkreis" oder "ND Map Modus". Lächerlich. Andere hatten davon keine einzige und die "harten Brocken".

erstellt am: 02-12-2009 11:03 AM         

Aber Mäxchen irrt, denn die angesprochenen nehmen nicht erst "in Zukunft" Platz, die sitzen da schon zahlreich.

Wenig Ahnung von Nichts, aber dicke Hose. Auswendiglerner, aber keine Theoretiker. Und unterdurchschnittliche Praktiker, denn ohne Fundament ist's schwer, da kann man auch später schlecht was darauf bauen.

erstellt am: 02-12-2009 01:17 PM         

quote:

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Original erstellt von XXX737:
"Wenig Ahnung von Nichts, aber dicke Hose. Auswendiglerner, aber keine Theoretiker. Und unterdurchschnittliche Praktiker, denn ohne Fundament ist's schwer, da kann man auch später schlecht was darauf bauen."

Leider hast Du nur allzu recht "Petzilein"! Der Grund dafür, daß immer mehr Nieten auf der rechten und immer öfter auf der linken Seite zu finden sind ist jedoch Systemimmanent!!! Leider werden Richtlinien für Prüfungen etc. auch nur durch subalterne Beamte bzw. praxisferne Schreibtischtäter formuliert. Denen wünschte ich dann mal einige grenzwertige Flüge mit den Auswendiglernern und Hilfsprogrammierern die in den letzten zwei Boomjahren in die Cockpits geschwemmt wurden. Seither weiß ich wenigstens warum ich soviel Geld bekomme und habe deswegen kein schlechtes Gewissen dem hart arbeitenden Chirurgen gegenüber! Überleben ist Alles!
Happy Landings

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Das traurige ist doch eher, dass solche Leute auch eingestellt werden, oder? Also als ich mir die Schule angesehen habe, hat bei der Führung die Person der Flugschule folgendes gesagt - ich zitiere: "Also es ist, wie überall. Es gibt solche und solche. 80% aller Schüler hier sind wirklich in Ordnung. Die restlichen 20% sind Schwachmaten." Zitat ende. Das soll jetzt nicht von mir überheblich klingen (ich will mir da auch absolut kein Urteil erlauben!!!), sondern es wurde tatsächlich so bei der Führung gesagt. Wenn man dann Geschichten hört, dass vor nicht allzu langer Zeit Vertreter von Airlines in den Kursen waren und gefragt haben: "Na, wer hat Lust 737 zu fliegen? OK, Vorstellungsgespäch!" Logisch, dass da auch der ein oder andere "Kandidat" dabei war. Konnte das erst nicht glauben, aber das haben inzwischen schon so viele hier erzählt - auch Lehrer, dass ich es nun doch irgendwie glaube. Dabei ist es jetzt auch etwas frustrierend, wie leicht es manchen Leuten anscheinend in der näheren Vergangenheit gemacht wurde. Und jetzt?? Es gibt echt immer noch TOP LEUTE an den Schulen!! Wirklich, es gibt sie. Nur werden die jetzt wahrscheinlich in der nächsten Zeit keines Blickes gewürdigt. Aber was will man machen? Es ist nun mal kein Bedarf da. Das ist schade.

Ansich finde ich das System von IC/FCA gar nicht so schlecht. Bevor man die Ausbildung beginnt, muss man einen BU-Ähnlichen Test bestehen. Ob das nun die BU ist, oder GAPF, oder sonst was - egal. Wahrscheinlich wäre es nicht unvorteilhaft, wenn so etwas generell eingeführt wird. Andererseits kann man doch auch niemandem verbieten eine Lizenz zu erwerben. Schwieriges Thema.

Also ich würde die oben besprochene Problematik weniger beim LBA, sondern eher bei den Schulen und vielleicht ein bisschen bei den Arbeitgebern ansiedeln. Die Schulen entscheiden, wen sie ausbilden wollen (also quasi jeden ) und die Airlines entscheiden, wen sie einstellen. Ist ja eigentlich auch in Ordnung.

Was das Thema LBA-Prüfung angeht - bestehen muss man die Fächer immer noch. So wie ich das verstehe, wurden die Regeln doch nur angepasst - analog anderer europäischer Länder, oder?

Grüße

erstellt am: 02-17-2009 06:17 AM         

Letztendlich kann das auch niemand nachprüfen. Denkste das LBA würde jemals Daten herausgeben, wann und wie oft du zur Prüfung warst? Das ist Datenschutz.

erstellt am: 02-17-2009 09:36 AM         

"Denkste das LBA wuerde jemals Daten herausgeben, wann und wie oft du zur Pruefung warst? Das ist Datenschutz."

richtig, aber das ist nicht mal noetig - sie muessen dich einfach nur selbst fragen.