erstellt am: 08-27-2009 09:29 AM         

ich bin mir durchaus der Tatsache bewusst, dass es schon einige Threads über Cargolux gibt. Antworten auf meine Fragen finde ich dort allerdings nur wenige, weswegen ich euch mit erneuten Fragen belästigen möchte.

Die Airline ist definitiv die, von der ich die gegensätzlichsten Meinungen höre. Einer erzählt vom Kollegen bei Cargolux und dass er da auch hin muss, meistens mehr als die Hälfte des Monats frei, viel Geld und nur die besten Hotels. Der andere sagt er würde da nie hingehen, er kennt da jemanden der ist kontinuierlich 18 Tage weg, mittlerweile Alkoholiker und die Frau ist unterdessen auch schon weg.
Ich selbst kenne niemanden bei Cargolux und weiss aus einigen Jahren Fliegerei von "... ich kenn da jemanden, der..." zu halten ist. Deswegen jetzt also meine Fragen...

Habe tatsächlich mal einen Dienstplan gesehen, der schrieb fünf Tage ON Anfang des Monats und sechs am Ende, der Rest war frei. Dabei wurde mir erzählt die langen Touren von 12-18 Tagen seien so beliebt bei den Kollegen, dass man die meistens nur on request bekommt. Der Dienstplan war aus diesem Jahr. Sind solche Pläne üblich oder hat auch hier die Krise deutliche Spuren hinterlassen, gibt es diese entspannten Monate oder ist man mindestens einmal zwölf Tage oder mehr weg oder begrenzen sich lose sehr langen umläufe auf sagen wir mal alle halbe Jahr einer? Wie ist eure Erfahrung so, was bedeutet die Entscheidung Cargolux für mich und mein Privat- und Familienleben?
Wie gesagt nur mal von der Dauer der Umläufe her gesehen, momentan bin ich ständig fünf Tage weg. Das ist anstrengend, da es eben keine Alternative gibt und eigentlich mein Plan fünf on zwei off ist. also wie lange ist man so weg, und wenn etwas längeres (länger als ne woche) dabei ist, wie lange hat man danach so frei?
Haben viele Kollegen Probleme mit den langen Umläufen und die Firma ist eher bedacht in Zukunft die Anzahl der zusammenhängenden Diensttage zu vermindern?

Wie ist das Klima so bei Cargolux, wie wird man behandelt wenn man dort in den SIM geht, ist die Atmosphäre dort gut oder muss man alle sechs Monate um seinen Arbeitsplatz fürchten?

Wie sind eure Erfahrungen, würdet Ihr es wieder machen?

Freue mich auf paar Antworten und Erfahrungsberichte!

erstellt am: 08-27-2009 08:52 PM         

[QUOTE]Original erstellt von Dash:
[B] allerdings erfährt man bei den Interviews am meisten über die Firma und kann auch direkt fragen was man wissen will und erfährt so die Dinge aus erste Hand.

Ich möchte damit nur sagen, dass man auch nicht alles glauben soll, was im Vorstellungsgespräch versprochen wird.
z.B. die voraussichtlichen Blockstunden und damit oft auch das Gehalt werden teilweise gern höher angesetzt. Ein Fall: versprochen ca. 65 im Monat, tatsächlich ca. 15
Das bezieht sich aber nicht auf Cargolux, sondern auf Vorstellungsgespräche allgemein und ist natürlich auch vom Unternehmen abhängig.
Die besten Informationen bekommt man immer noch von Personen, die dort schon einige Zeit arbeiten.

erstellt am: 09-02-2009 01:55 AM         

http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum4/HTML/006753.html

erstellt am: 09-02-2009 06:34 AM         

Kannst du mich bitte mal persönlich anschreiben, hätte da ein paar Fragen an dich: have_fun77@gmx.at

Danke und LG
Pilot320

QUOTE]Original erstellt von 747-Aviator:
http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum4/HTML/006753.html [/QUOTE]

erstellt am: 09-03-2009 12:34 AM         

den Beitrag hatte ich noch nicht gefunden. Scheint bei der 320-Fraktion ja ein beliebtes Thema zu sein wenn man sich die Nicks so anschaut ;-)!
Und dass du eben noch keinen Weltumrunder hattest, kann das mit der Krise zusammenhängen? Die war ja zumindest im Mai schon im Gange!
Und bist du immernoch so zufrieden?

erstellt am: 09-03-2009 09:08 AM         

@ 747 Aviator

Gehen jetzt zwei Flieger zu den "Browntales" oder bleiben sie? Dies hat einen nicht erheblichen Effekt auf Einstellungen. Da die /800 delayed ist, dauerts wahrscheinlich ordentlich bis es mal wieder vorwaerts geht, oder?

Durch den boost von Cargo B wirds eh einige mit -400er Rating geben und Erfahrung long haul am Markt gerade. Gibst darueber dann noch vielleicht einen hoeheren Bedarf in der Zukunft?

Danke fuer die Infos.

L888

erstellt am: 09-04-2009 04:53 AM         

zwei gehen weg zu den "Browntales". Warten dann auf die 747-8. Soll im dritten Quartal 2010 kommen. Hoffen wir mal. Dieses Jahr keine Einstellungen soweit ich weiß. Leider.Nächstes Jahr kann es allerdings schon wieder losgehen. Aber habe keine genauen Infos. Ich persönlich glaube, dass der Bedarf bei CV in Zukunft wieder da sein wird. Aber erst mal muss man die Krise meistern.

erstellt am: 09-12-2009 11:21 PM         

reine Neugierde - warst du zufällig vorher bei AB ?