erstellt am: 11-14-2006 02:09 AM         

Wer von euch fliegt denn bei CIB oder war bis letztens dort und würde mir mal nen Dienstplan schicken?
Sieht so aus, als würde ich in 2007 ein Angebot für CIB bekommen, würd mich interessieren, wie die Pläne so aussehen.

gwiplan (at) hotmail.de

erstellt am: 11-15-2006 08:55 PM         

quote:

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Original erstellt von whoop, whoop...TERRAIN:
Hi,

1999-2001 AUA Fokker 70
2001-2003 B737 bei HF
2003-2006 A310 / A300-600 bei HF
2007-2036 B737 bei HF ( TUI FLy oder HLX oder sonst was!)

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quote:

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Original erstellt von whoop, whoop...TERRAIN:
Hi,

1999 - 2001 F70 bei AUA
2001 - 2003 B737 bei HF
2003 - 2006 A310 / A300-600 bei HF
2006 - 2036 B737 bei HF (oder TUI Fly oder Hlx oder whatever!)

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Alles klar bei Dir ? whoop, whoop...TERRAIN
????

erstellt am: 11-20-2006 06:46 AM         

2001-2003 ATPL bei Intercockpit
05.2003-03.2004 Dispatcher
04.2004-05.2005 F/O A320 in VIE
06.2005-dato F/O auf A319LR

Happy Landings!!!

erstellt am: 11-20-2006 06:47 AM         

2001-2003 ATPL bei Intercockpit
05.2003-03.2004 Dispatcher
04.2004-05.2005 F/O A320 in VIE
06.2005-dato F/O auf A319LR

erstellt am: 11-21-2006 10:59 AM         

Hast Du ne email? Oder kannst Du mich mal contacten?

erstellt am: 11-21-2006 11:55 PM         

fast verzweifelt 2004/2005

erstellt am: 11-22-2006 01:05 AM         

kannst Du mir mal schreiben??? Könnte sein, daß wir in kürze die selbe Chronologie haben.

Gruß Smooth Operator

erstellt am: 11-22-2006 10:21 AM         

Du sprichst mir aus der Seele, Alter!!!

erstellt am: 12-13-2006 07:06 AM         

quote:

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Original erstellt von HeavyMetalPilot:
ab 01-2007 CRJ bei EW. (Die waren mit AC und screening einfach schneller als Hansa..)

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erstellt am: 12-13-2006 08:25 AM         

EW hat sich ein paar Wochen vor dem LH-GU Termin gemeldet und mich innerhalb von 30 Tagen durch AC; Screening und Vertragsunterschrift geschleust. Nette Stimmung und Zukunft im LH-Konzern inklusive (man munkelt ja so einiges). Und wenn man bleiben will darf man sogar Kapitän werden, ist mit fast 30 auch ein Punkt der zu bedenken ist. Ein negativer FU-Eintrag versaut mir da schon mal nicht die weitere Kariere.

Alles weitere bitte per Mail.

erstellt am: 12-13-2006 08:36 AM         

quote:

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Original erstellt von HeavyMetalPilot:
Die w*****einlichkeit die FU zu bestehen halte ich bei schon misslungener FQ für sehr gering (hätte ich aber trotzdem versucht).

EW hat sich ein paar Wochen vor dem LH-GU Termin gemeldet und mich innerhalb von 30 Tagen durch AC; Screening und Vertragsunterschrift geschleust.

Ein negativer FU-Eintrag versaut mir da schon mal nicht die weitere Kariere.

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erstellt am: 12-13-2006 09:30 AM         

B-tens: Die zusammenhänge FQ / FU und KTV stellen sich anders dar, als Du es vermutlich annimmst. Ich hatte vor Jahren die FQ für LFT nicht bestanden und sehe daher die Chancen die FU zu bestehn "realistisch" gering. (Es sind immerhin noch die gleichen DLR-Psychos die einem die LH Tauglichkeit verpassen). Das man einen Test, den man nur 1x machen darf nicht macht, um in Zukunft noch offene Türen vorzufinden leuchtet mir zumindest ein. Immerhin ist es auch ein CRJ, die Base sagt mir zu. Das Gehalt ist zwar geringer als das von CLH, aber dann ist erstmal nur ein 3er und kein 5er. Damit kann ich leben. Wenn nur 10% von den Gerüchten dran sind, die man so über CLH / EW / KTV / LH 737-320 hört, werden es ereignisreiche Jahre für den Kranich im Europa-Segment.

C-tens: Niemand kann sagen welche vertraglichen Vereinbarungen in den nächsten Jahren geschlossen werden um das Regionalsegment zusammenzufassen. Eines dürfte aber klar sein. Etwas muss und wird bei Hansa passieren um sich weiterhin z.B. gegen die Roten aus Berlin durchsetzten zu können.

D-tens: kann sich jetzt mal bitte einer für mich freuen... .

@CRS: gib mir endlich deinen Platz auf der BAe. Ich pass doch in die Enge CRJ-Röhre nicht rein. Man sieht sich in DTM und DUS.

erstellt am: 12-13-2006 12:28 PM         

@St. Anton
Ehrlich gesagt verstehe ich Dein "Problem" nicht so ganz. Ist das so überraschend, daß ein Bewerber sich für eine andere Airline entscheidet als die CLH? Oder gibt es in der BRD nichts besseres als die CLH? Fühlst Du Dich evtl. in Deiner Würde verletzt, da Du vermutlich bei CLH fliegst?

Als Bewerber, und vor allen Dingen es gibt Bewerber die aufgrund der langen Misere schon seit 2001 auf der Suche sind- da würde ich genauso entscheiden. Warum auf ein Pferd setzen, das noch in der Ferne liegt und die Wahrscheinlichkeit sehr gering ist es einzufangen; obwohl man das gleiche Pferd jetzt hat und reiten darf. Der Jockey wird zwar nicht so gut bezahlt wie der Jockey im anderen Stall, aber der Jockey kann damit leben. Das Pferd, daß er jetzt reiten darf.. das kann man auch nicht so lange vertrösten, denn es reitet Dir alsbald davon.

Du kannst eben nicht die eine Hälfte eines Huhnes zum Kochen und die andere zum Eierlegen nehmen.

Versuche zu begreifen und daran zu denken, daß der Mensch stets danach strebt, das zu tun, was für ihn das Beste ist. Trifft er dabei das Richtige, ist es gut; irrt er aber, ist es schlecht, weil Leiden auf solche Fehler folgt. Wenn du dieses bedenkst, wird dich niemand je aus der Fassung bringen können, und du wirst nie jemanden tadeln und auch niemandes Feind sein.

Gruss

Deklination

@Rest: Sorry, für die Unterbrechung, es kann weiter gehen mit wer fliegt wo...

erstellt am: 12-13-2006 05:07 PM         

Hätte es selber kürzer gehalten: "Laßt doch die Leute entscheiden, wie sie wollen, was ist dran?? Ist doch okay!!" ---> aber ich bin auch einfacher gestrickt...

erstellt am: 12-14-2006 09:56 AM         

Je einfacher etwas ist, desto mehr Kraft und Stärke liegt darin.(v. Meister Eckhart, (1260 - 1327), deutscher Mystiker und Provinzial der Dominikaner, starb unter der Anklage der Ketzerei)

erstellt am: 12-15-2006 09:01 AM         

2001 - 2003 ATPL bei Swiss Aviation Training
2003 - 2006 Bodendienst
seit 4. Dezember 2006 im Type Rating B737-800 bei AB

Allen Suchenden viel Erfolg und Geduld (ich weiss, wovon ich spreche...)!

Grüsse FLU136

erstellt am: 12-15-2006 09:18 AM         

1999 - 2000
Tal der Tränen Mk.1

2000 - 2002
Nachtfracht auf Shorts 360 bei Express Airways

2002 - 2004
Tal der Tränen Mk.2

2005
Deppenwerfen in EDAH

erstellt am: 12-15-2006 09:37 AM         

quote:

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Original erstellt von SQ7777:
2005 - ???
Hawker bei Elbe Air

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erstellt am: 12-15-2006 12:10 PM         

quote:

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Original erstellt von Maxaret:
Also Tal der Tränen Mk.3, oder?

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schlimmer geht immer