erstellt am: 02-25-2010 05:02 AM         

Hast du eigentlich schon mal erlebt, wenn ein guter Mitarbeiter gekündigt hat, daß ein Chef gekommen ist und ihn gefragt hat warum? Um ihn und sein Wissen zu halten! Vielleicht fehlen ihm nur 100 Euro im Monat, … Aber eher wird doch so argumentiert, wenn er meint ein Spitzenunternehmen wie unseres verlassen zu müssen, dann können wir ihm auch nicht helfen.

erstellt am: 02-25-2010 06:14 AM         

quote:

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Original erstellt von Filofax:
cgnclh,
Ich sage nur deine Worte in Gottes Ohr! Auch bei mir stirbt die Hoffnung zu letzt, nur leider hat mich bis jetzt die Obrigkeit immer eines besseren belehrt, leider nur seltenst im positiven Sinne.

Hast du eigentlich schon mal erlebt, wenn ein guter Mitarbeiter gekündigt hat, daß ein Chef gekommen ist und ihn gefragt hat warum? Um ihn und sein Wissen zu halten! Vielleicht fehlen ihm nur 100 Euro im Monat, … Aber eher wird doch so argumentiert, wenn er meint ein Spitzenunternehmen wie unseres verlassen zu müssen, dann können wir ihm auch nicht helfen.

Ich komme schon wieder vom Thema ab, also in diesem Sinne.

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Hab auch schon mal folgenden Slogan von einem Chef gehört (außerhalb der Luftfahrt): "Jede Kündigung eines Mitarbeiters bringt auch eine neue Chance."

Also wenn dafür quasi ein neuer eingestellt wird, bringt er auch neue Ideen.

Tja, was will man machen. Schade irgendwie...

erstellt am: 02-26-2010 08:08 AM         

"Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz un..."

Bisher waren C3 und EW echt solide Arbeitgeber und das ist in wenigen Wochen zerstört worden. Unglaublich. Manchmal entsteht der Eindruck, dass die Damen und Herren der Chefetage das Thema Personalführung in der Uni nicht belegt haben.
Schauen wir mal, was in den nächsten Wochen noch alles passiert und welche Rolle die Verhandlungen zum KTV tatsächlich spielen.

erstellt am: 02-26-2010 08:25 AM         

quote:

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Bisher waren C3 und EW echt solide Arbeitgeber und das ist in wenigen Wochen zerstört worden. Unglaublich. Manchmal entsteht der Eindruck, dass die Damen und Herren der Chefetage das Thema Personalführung in der Uni nicht belegt haben.

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bei dieser situationen hab ich gerade ein kleines kind vor augen, dass eine tat begeht ohne sich über die konsequenzen klar zu sein mangels lebenserfahrung zum beispiel. ist diese dann vollbracht staunt es über das was es gerade angestellt hat.

der unterschied zwischen dem kind und den personalern ist aber der, dass mit nachdenken der personaler auf die lösung (oder konsequenz) hätte kommen können, das kind nicht - denn es weiß ja nicht was es tut.
oder ich hab grade irgendwas vertauscht...?!

und weiter gehts im sandkasten "airline-business"

erstellt am: 02-26-2010 01:45 PM         

quote:

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Original erstellt von N850:
Wenn man den Gerüchten in Sachen C3 glauben darf wurde da nur "Hektoliteratur" und "Bierologie" belegt an der Uni, kann aber auch sein das es der unterste Ast auf einer chinesischen Baumschule war....

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Autsch. Da ist jemand richtig böse.

erstellt am: 02-27-2010 12:00 PM         

Also lieber cgnclh, das ist doch auch keine Lösung !?!? (...aka Mund verbieten...)

erstellt am: 08-06-2010 03:48 AM         

Dies geschah mit dem Verweis auf offene Tarifpolitische Verhandlungen.

Es macht den anschein als wenn hier mit aller Macht versucht wird alle Aussenstationen zu schließen und das Gehalt zu kürzen.

...Leider wird hier mit der Angst des Arbeitsplatzverlustes gespielt und versucht eben diese Forderungen durch zu setzen.

Sollte es dazu kommen, daß die neuen CR9 nicht kommen, so würde dies eine Halbierung der EW Piloten bedeuten ....

erstellt am: 11-03-2010 06:10 AM         

Außerdem streicht Cirrus ab nächsten Monat die Strecke Mannheim - Hamburg komplett aus dem Flugplan.

erstellt am: 11-14-2010 01:27 AM         

Die 8 bestellten CRJ900 kommen nur zur EW, wenn das Personal 75% Zwangsteilzeit akzeptiert und einer uneingeschränkten freien Versetzbarkeit zustimmt. Des weiteren werden die mühsam erkämpften Bedingungen des MTV demontiert und die Mitbestimmungsrechte der PV ausgehebelt.
Bedeutet, Zustände wie im alten Rom!
Und das als ein Teil der Lufthansa???

Wenn das Personal nicht akzeptiert, wird großflächig gekündigt und das zu Bedingungen, die auch jenseits von Gut und Böse liegen. Abfindungen ab 0,9 Bruttomonatsgehalt pro Beschäftigungsjahr.

Willkommen in der Realität!

Das ohne Krise!
Wie ein Kollege so schön schreibt:

Es gibt keine LH-Krise!
Es gibt keine EW-Krise!
Es gibt keine Branchenkrise!

Parallel können bei Hansens speziell bei CLH nicht alle Flüge abgedeckt werden, wegen Personalmangels??

Die Fliegerei ist ganz schön runtergekommen!

Sehr bedauerlich!

erstellt am: 11-14-2010 04:40 AM         

quote:

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Original erstellt von airpump:
...uneingeschränkten freien Versetzbarkeit...

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erstellt am: 11-14-2010 06:55 AM         

[/B][/QUOTE]

Das passiert wohl gerade!?

Sollten wir die unbeugsamen Gallier sein, dann werden die 8 Flieger zur Contact Air gestellt. Würde bedeuten, dass dort ein komplett neuer Flieger integriert und Personal eingestellt werden müsste.
Im Gegenzug werden wir mit 0,9 abgespeist. Mich würde mal interessieren, wo da der sinnvolle Beitrag zu Climb 2011 steckt. Mit dieser Nummer würde richtig Kohle verbrannt werden, aber Hauptsache wir haben dem Personal das Genick gebrochen, egal was es kostet - mal abgesehen von dem Vorführeffekt für das Passagepersonal -.
Die Damen und Herren Theoretiker sollten lieber das Geld nehmen und es sinnvoll einsetzen und in das Personal investieren anstatt es zu schikanieren. Hier gehts doch kindergartengleich nur noch darum, sein Gesicht nicht zu verlieren. Hier werden persönliche Interessen dem Betriebswohl vorangestellt.
Glück auf Hansa - das könnt ihr wohl gebrauchen - aber vielleicht sollten sich die Damen und Herren Theoretiker mal wieder auf ein vernünftiges Niveau herunterlassen und nicht mit dieser "Idi Amin-Manier" das Rückgrat des Personals zu brechen versuchen!
Tugenden wie Führungsqualität, soziale Kompetenz und alter Unternehmergeist sind mittlerweile Fremdwörter in den oberen Ebenen.
Sehr bedauerlich!

erstellt am: 11-15-2010 11:21 AM         

Und nun eher zu den wichtigen Dingen:
Wie geht es Dir? Hast Du wieder nen Job?
Wenn nein, drück ich Dir weiterhin die Daumen! Laß mal hören!

erstellt am: 11-15-2010 02:46 PM         

klar doch, ich würde auch Durchhalteparolen ausgeben wenn mir die Leute vom Hof rennen....

Und aus der LH Nummer will man sich nicht rausziehen, da ist man einfach überflüssig mit den paar alten Gurken, bereedert von unmotiviertem Personal...

erstellt am: 11-17-2010 02:08 AM         

Wie dem auch sei, kannst ja nochmal drüber nachdenken, ob es manchmal angebrachter wäre, sich ein wenig zurückzunehmen.
(Vielleicht nicht nur hier im Forum )

Zum Thema:
Es ist furchtbar wie alle gegeneinander ausgespielt werden. Ich hoffe, dass sich alles zum Guten wendet. Ich, als EW Kollege, würde gar nichts zustimmen und hart bleiben.
Heute sind es 8 CRJ900 -> Zwangsteilzeit&freie Versetbarkeit
und morgen???
Die Spirale dreht sich immer weiter nach unten!

Gibt es schon was Neues?

erstellt am: 11-24-2010 05:39 AM         

Liebe VC-Mitglieder, liebe Kolleginnen und Kollegen,

trotz intensiver Bemühungen und größter Kompromissbereitschaft unsererseits hat es sich als unmöglich erwiesen, mit dem Arbeitgeber zu einem Beschäftigungssicherungstarifvertrag zu kommen.

Entgegen den bei Tarifverhandlungen üblichen Gepflogenheiten, hat die Arbeitgeberseite Entgegenkommen an einzelnen Punkten stets mit unzumutbaren neuen Forderungen kombiniert.

Auf diese Weise kommt man auch nach Jahren zu keinem Ergebnis. Unsere Sozialplanforderungen haben bis heute nicht zu einem verhandlungsfähigen Angebot der Arbeitgeberseite geführt. Da auch hier Verhandlungen offensichtlich zu keinem Erfolg führen, bleibt uns nur noch der machtpolitische Weg von Arbeitskampfmaßnahmen. Wir haben Eure Geduld in den letzten Monaten auf eine harte Probe gestellt, bitten Euch aber nun unserem rücksichtslosen Arbeitgeber Entschlossenheit und Stärke zu beweisen.

Bitte seid erreichbar.

Eure Tarifkommission

erstellt am: 11-25-2010 11:33 PM         

Eurowings-Piloten legen Arbeit nieder.
Passagiere der Lufthansa-Tochter Eurowings müssen am Freitag mit Behinderungen rechnen:
Piloten der Airline haben einen achtstündigen S.t.r.e.i.k begonnen.

Frankfurt am Main - Die mehr als 305 Eurowings-Piloten haben am Freitagmorgen mit einem befristeten Ausstand begonnen. Die Vereinigung Cockpit (VC) habe die Piloten der Lufthansa-Tochter dazu aufgerufen, bis 13 Uhr ihre Arbeit niederzulegen, sagte der Verhandlungsführer der VC, Markus Germann, der Nachrichtenagentur dpa.
Passagiere müssen sich auf Behinderungen einstellen. Betroffen seien bis Freitagmittag Flüge ab Berlin-Tegel, Dresden, Düsseldorf, Hamburg, Köln und Nürnberg, teilte VC am Freitagmorgen mit.
Hintergrund seien die gescheiterten Verhandlungen über sichere Beschäftigungsverträge und einen tariflichen Sozialplan. Dem Unternehmen Eurowings droht ein drastischer Stellenabbau, durch den rund 180 Piloten ihre Arbeit verlieren könnten. Grund dafür sind die Pläne der Lufthansa, die Flotte von kleineren Flugzeugen zu reduzieren - von 34 auf 15. Außerdem sollen mehrere Standorte aufgegeben werden.
Seit Anfang des Jahres verhandle VC mit Eurowings darüber, dass die Piloten unter anderem entsprechende Abfindungen erhalten. "Weil die Angebote unzureichend waren, rufen wir zu S.t.r.e.i.k.s auf", sagte Germann.
suc/dpa/Reuters/ddp

erstellt am: 11-26-2010 12:38 AM         

Im vorbörslichen Handel beim Broker Lang & Schwarz gaben die Lufthansa-Piloten bereits etwas nach.