erstellt am: 03-25-2014 05:44 AM         

Du weißt schon, dass bei pjn jeder Hans Wurst da "news" eintragen kann?

Scheinbar nicht, wenn Du von Insidern sprichst "

erstellt am: 04-05-2014 05:47 AM         

Einfluss von Aktionär Etihad wird untersucht.
http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/EU-nimmt-Air-Berlin-unter-die-Lupe;art15,1351398#ref=rss

erstellt am: 04-07-2014 07:52 AM         

Es ist schon ein Trauerspiel, wenn man sieht, wie immer wieder die gleichen Typen als Retter der Luftfahrt auf's Tablett kommen.
Dabei ist es vor allem A.H., der in seiner ehemals nahezu göttlichen Allmacht zusammen mit seinem zu allem "ja"-sagenden Kindergarten den Laden in genau die Ecke gefahren hat, in der er sich nun befindet.
Die Probleme werden durch eine Änderung der Gesellschafterstruktur nicht verschwinden.
AB leidet unter einer viel zu großen, wasserkopfartigen Verwaltung und schlechtem "Pricing", in Verbindung mit einem unattraktiven "Topbonus"-Programm.
Strukturell hat man einfach weitergewurstelt und gehofft, es werde alles von alleine gut mit ein bisschen "Turbine 13".
Und dann hängt das Management das Gedeih und Verderb noch an einen Flughafen, bei dem jeder Insider eh' schon weiß, dass der vor 2018 auf keinen Fall in Betrieb gehen wird; bei Komplettabriss nicht vor 2020!!!
Bei den Deals rund um den BER ist so viel "Dreck" im Spiel, dass man aus der Nummer nicht mehr rauskommt.
Derweil gibt Germanwings in DUS jetzt mit LH-Kohle Vollgas und bläst zum Halali gegen AB.
Ich sehe als Lösung (leider!) eigentlich nur noch die totale Zerschlagung.
Was für ein trauriges Finale, es hätte alles tausendmal besser laufen können, wenn nicht bestimmte Leute aus reinem Ego und dem Hass gegen die drei Buchstaben des Touristikgeschäfts (LTU) heraus alles andere hintenangestellt hätten.
Nun ist die Karre komplett im Dreck und das Herausziehen wird alles andere als schön!

erstellt am: 04-08-2014 06:49 AM         

Auch wenn das im Forum manche nicht gerne hören, er hat die Airline in 20 Jahren zu einer Bedeutung aufgebaut, die niemand für möglich gehalten hat. Viele 1000 Jobs wurden damit in Deutschland geschaffen und bis heute erhalten.

Leute die immer nur Kritik üben, sind meistens auch diejenigen, die im eigenen Leben niemals unternehmerisch etwas erreicht haben, die gar nicht wissen was es heißt, ein Unternehmen zu führen.

Erst mal besser machen und dann das M... aufreißen ist meine Devise!

Nicht weniger emotional ist die Kritik am "Schneiderlein". ISK fliegt nur Dank massiver finanzieller Unterstützung durch ihn, von Profit und schnellem Euro weit und breit keine Spur. Wo bleibt da ein Zeichen der Wertschätzung oder nur das Wort "Danke" von den Betroffenen? - Fehlanzeige!

Ob sein Team die CJ und VLM drehen können? Wer weiß das schon, aber ohne ihn wären die 600 Jobs weg und so bleiben sie zumindest erst einmal erhalten. AF ist ja nicht vollkommen verwirrt und bei den vielen Bewerbern, die man zur Auswahl hatte, wäre W wohl nicht zum Zuge gekommen, wenn ein anderer Bieter ein besseres Sanierungsprogramm vorgestellt hätte. So ganz unprofessionell, wie das hier gerne dargestellt wird, scheint man in Nürnberg doch nicht zu arbeiten.

Ich kann nur hoffen, dass man bei AB, bei CJ und anderen kränkelnden Airlines einen Weg in die Zukunft findet.

Bei dem Spiegelei hat ja jetzt ein Pilot, mit KTV, das Sagen. Bin mal echt gespannt wie es dort weitergeht.

erstellt am: 04-17-2014 03:28 PM         

Dann darf man wohl mal den Atem anhalten, wie es den Scheichs gelingt, auf legale Weise und EU-Konform weiteres Geld in die Air Berlin hineinzupumpen ; denn ansonsten sieht es wohl ziemlich düster aus für den Laden !

Hatte gedacht , ein Konstrukt Alitalia/Air Berlin wäre ein Weg gewesen, auf wilden Pfaden Gelder aus AbuDhabi in die Air Berlin "umzuleiten". Aber danach sieht es ja derzeit nicht aus.

erstellt am: 04-17-2014 05:47 PM         

quote:

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Original erstellt von FlightLevel:
Für den Juni 2014 gibt es Angebote für unbezahlten Urlaub bei Air Berlin. Gab es bis dato auch noch nie.

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erstellt am: 04-26-2014 10:52 AM         

leider sind für Nicht-Abonnenten nur die ersten zwei Sätze verfügbar. Wenn ich das richtig sehe, geht es darum, daß Air Berlin im Sommer im großen Umfag Leiharbeiter in der Kabine einsetzen wird?

erstellt am: 04-26-2014 01:50 PM         

Gleichzeitig sollte ja auch bald die Entscheidung fallen, wie es genau weitergeht:
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Air-Berlin-Aktie--Entscheidung-ueber-Zukunft-binnen-zwei-Wochen-1000079830

erstellt am: 04-27-2014 08:38 PM         

quote:

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Original erstellt von landinglight:
here it is: htt p://www.boerse-go.de/nachricht/airberlin-mit-substanzieller-rekapitalisierung-als-basis-fuer-beschleunigten-turnaround-hin-zu-nachhaltiger-profitabilitaet,a3729987.html

450 Mio.€ frisches Geld kann verbrannt werden.

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erstellt am: 04-28-2014 12:28 PM         

Mit jedem Jahr, wo ihm die Öl-getränkten Scheichs glauben, dass er für sie fliegerisch die Welt erobern wird, dürfte sein persönlicher Net-Worth um Millionen wachsen. Ob es dann wirklich funktioniert, ist ja nicht mehr sein Problem.

Machen wir uns nichts vor: das angeblich vom Öl so unabhängige Dubai ist nur dank dem nach wie vor Öl-abhängigen Abu Dhabi nicht Bankrott gegangen in der Finanzkrise. Qatar lebt vom Gas.

Letztendlich leben die Carrier da unten von einer Fossil-Fuel-basierten Wirtschaftsstruktur und feudaler Gesellschaftsorganisation.

Der Westen wird sich von sowas nicht die Airline Branche kaputtmachen lassen.

erstellt am: 04-28-2014 03:39 PM         

Eigentlich passt doch alles. Neue A/C, Streckennetz ok, Flüge pünktlich, der Service ist auch gut, nette Crews. Mein persönlicher Eindruck von außen.