erstellt am: 08-17-2010 06:22 AM         

quote:

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Original erstellt von Mogul:
Kein Geschwafel
Kein Hinausschieben
Kein Einknicken

Jetzt !

Weg mit den unteren Gehaltsstufen
Einheitliche Pay Scale für alle (Basis LTU+)
Gleiche Arbeitsbedingungen für alle (Basis LTU+)
AB SOFORT nie wieder L/R ohne zusätzliche Senior F/O´s über 4000 NM
…mit vollwertigen Crew Bunks
Vetorecht für die PV´s bei Umlauf - und Einsatzplanung
Begrenzung und Bezahlung der Bereitschaft
Upgradings sofort
Ausflaggungsschutz

Jetzt !

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erstellt am: 08-17-2010 06:55 AM         

Also es gilt nur eins, unsere oben genannten Forderungen. Ein abweichen von diesen Forderungen ist wirklich nicht erforderlich, denn es besteht ein sehr großer Nachholbedarf! Und es betrifft absolut die Flugsicherheit, wie erholt wir zum Dienst erscheinen können!

Edit: Wegen Fingertrouble...

erstellt am: 08-17-2010 09:55 AM         

2010 A-PIC 4. Jahr 80 h 0,408 VW-Golf
2010 L-PIC 4. Jahr 80 h 0,572 VW-Golf
1990 L-PIC 4. Jahr 80 h 1,042 VW-Golf

2010 A-FO 4. Jahr 80 h 0,234 VW-Golf
2010 L-FO 4. Jahr 80 h 0,320 VW-Golf
1990 L-FO 4. Jahr 80 h 0,633 VW-Golf

erstellt am: 08-17-2010 02:58 PM         

(De facto : Zugeständnisse niemals)

Die Gespräche verlaufen demnach "sehr konstruktiv".

(De facto : wir haben der TK ein Bier ausgegeben)

In Teilbereichen hätten sich die Parteien angenähert.

(De facto : sie gehen uns auf den Leim)

Die Fluggesellschaft sei zu Zugeständnissen bereit.

(de facto: wir geben nix)

Allerdings habe die Aschewolke im Frühjahr 40 Millionen Euro gekostet.

(de facto : wir haben nix)

Daher seien Verbesserungen erst nach und nach denkbar."

erstellt am: 08-18-2010 11:06 AM         

Und das Recht zum Stre.ik will sich die TK verständlicherweise nicht nehmen lassen.
Und so wie ich unsere Air Berlin kenne, ist es m.E. angezeigt, mit hohem Tempo ein Maximum an handfesten und konkreten Zusagen zu erwirken;
Und wenn diese nicht schleunigst kommen, der Firma unsere Entschlossenheit und Geschlossenheit aufzuzeigen.

erstellt am: 08-18-2010 02:33 PM         

Tarifvertrag vorlegen. Unterschreiben! Nein?

erstellt am: 08-20-2010 06:51 AM         

quote:

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Original erstellt von GreenTail:
und nun, man hört nix.

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erstellt am: 08-20-2010 06:53 AM         

quote:

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Original erstellt von carlosair:
Der Abschluss ist so überwältigend, dass es allen die Sprach verschlagen hat ;-)

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erstellt am: 08-20-2010 03:28 PM         

[Diese Nachricht wurde von KBFI am 08-20-2010 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von KBFI am 08-20-2010 editiert.]

erstellt am: 08-23-2010 01:18 PM         

Nun, man muss das wohl ganz nüchtern sehen: Hier ist meine Arbeitskraft, dort ist ein angebotener Preis dafür. Passt mir der Preis nicht, gibt's meine Arbeitskraft nicht. Fast so wie in anderen Bereichen des Lebens, im Geschäft, auf dem Markt, in der Wirtschaft...

Quax

erstellt am: 08-23-2010 01:37 PM         

LeitkuLTUr statt LeidtorTOUR !

erstellt am: 08-24-2010 02:07 AM         

Gar nicht.

erstellt am: 08-24-2010 07:24 AM         

Es zeigt sich mal wieder, dass die einzigen wirklichen Feinde der Piloten wir selber sind. Wie kommt Ihr eigentlich dazu zu unterstellen, dass durch unsere Tarifkommissionen gemauschelt wird? Ich rate: Selber mal für ein paar Jahre in die Tarif-Kommission gehen und sehen, wie kompliziert die Situationen und Gemengelagen in der Regel sind. Große Töne spucken ist einfach! Verantwortungsvoll durch Tarifkonflikte zu führen, ist da schon schwieriger. Mit einem "Tarifpartner" wie der AirBerlin ganz besonders. Auch ich bin der Ansicht, dass genug gut zugeredet wurde. Deshalb habe ich aber trotzdem Vertrauen in die Arbeit unserer Tarifkommissionen und unterstelle schon gar nicht irgendwelche Machenschaften.

Thomas Mildenberger

erstellt am: 08-24-2010 07:25 AM         

quote:

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Die Arbeitgeberseite hat darum gebeten, am heutigen Montag abschließend Stellung nehmen zu können, da bestimmte Bewertungen vorzunehmen seien.

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sowie

quote:

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Wir werden Euch schnellstmöglich über das Ergebnis der heutigen Besprechung informieren.

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Montag war gestern und heute neigt sich auch dem Ende zu.