erstellt am: 08-31-2015 02:51 PM         

Eurowings Europe veröffentlicht heute Stellenausschreibungen für neue Cockpit-Mitarbeiter auch für externe Bewerberinnen und Bewerber. Innerhalb der Lufthansa Gruppe läuft die Ausschreibung der Stellen bereits seit dem 11. August. Das Angebot ist auf positive Resonanz gestoßen. Die zahlreichen internen Bewerbungen stammen von Piloten aus Flugbetrieben der Lufthansa Gruppe sowie von an der Lufthansa Flugschule in Bremen ausgebildeten Nachwuchsflugzeugführern. Die Zahl interner Bewerbungen von Ersten Offizieren deckt bereits jetzt den Bedarf für das erste Jahr. Dennoch bleibt der Personalbedarf für unterschiedliche Einstiegstermine hoch.

Die interne Rekrutierung läuft parallel zu der externen Ausschreibung wie geplant weiter. Im Bewerbungsprozess werden interne Bewerberinnen und Bewerber weiterhin vorrangig berücksichtigt.

„Wir freuen uns, dass unser Angebot vom Start weg intern bereits sehr gut angenommen wurde, und wir sind zuversichtlich, dass wir alle offenen Stellen mit hochqualifizierten Piloten besetzen können“, sagt Karl Ulrich Garnadt, Mitglied des Vorstands der Deutschen Lufthansa AG und Vorsitzender des Passagevorstands.

Die in Österreich gegründete Eurowings Europe bietet neuen Piloten attraktive Karrieremöglichkeiten und eine Vergütung, die im europäischen Vergleich wettbewerbsfähig ist. Erfolgreiche Bewerberinnen und Bewerber erwartet ein Arbeitsplatz in einem Cockpit der Airbus A320-Familie. Eurowings Europe wird ab Start im März 2016 zunächst einen Rekrutierungsbedarf von etwa zwölf neuen Piloten pro Monat haben. Mit einem schnellen Ausbau des Flugbetriebs soll die neue Eurowings Nummer 3 der Low Cost Carrier in Europa werden."

erstellt am: 08-31-2015 09:58 PM         

wenn die Personaler über die Anzahl der Bewerber erstaunt sind, dann haben sie den Stellenmarkt für Piloten nicht im Blick gehabt. Jeder der sich einigermaßen mit der Luftfahrt in Deutschland, Östreich und Schweiz befasst hat wird sich nicht wundern. Wenn diese Leute ihren Job so weitermachen, werden sie wohl jede Woche überrascht sein. Dann wünsche ich ihnen viel Glück weiterhin.

erstellt am: 08-31-2015 11:43 PM         

Für: B767 u. B777 (inkl. ETOPS)

Ab sofort werden auch bei OS einige sehr unruhig schlafen.

erstellt am: 09-02-2015 01:08 AM         

Lufthansa lehnt Angebot der Vereinigung Cockpit ab – Arbeitskämpfe jederzeit möglich

In einem gestern (1.9.2015) zwischen der Vereinigung Cockpit (VC) und der Lufthansa unter Beteiligung des Vorstandsvorsitzenden Carsten Spohr geführten Spitzengesprächs hat der Konzernvorstand das Angebot der VC zu einem „Bündnis für Wachstum und Beschäftigung“ abgelehnt.

Kann mir kaum vorstellen daß die geschlagenen VC nun auch noch zur 13. St.rei.k.Lachnummer aufruft ...
Als - Ex-Militär - kann ich den VClern nur anraten, sich letztlich Ihre Niederlage einzugestehen, und zu versuchen wenigstens noch in Details eine Mitsprache zu erreichen.

Das mit "Verhandeln auf Augenhöhe" war ja wohl nix - nur Angestellte eben ... und man sollte das auch erkennen können!

erstellt am: 09-02-2015 08:14 AM         

Als - Ex-Militär - kann ich den VClern nur anraten, sich letztlich Ihre Niederlage einzugestehen, und zu versuchen wenigstens noch in Details eine Mitsprache zu erreichen.
/QUOTE]

Ich - als Ex-Militär (und ehemaliges VC Mitglied und heute Aussenstehender) würde sagen: das überlassen wir den Leuten, die direkt mit der Materie vertraut sind. Die Entscheidungen der Betroffenen muss man akzeptieren, auch wenn es zu einem "Untergang" kommen würde.

Übrigens SANDPITTS, als Mitbegründer des VBSK (Verband der Besatzungen strahlgetriebener Kampfflugzeuge der Deutschen Bundeswehr e.V.)wurde mir und den anderen Mitbegründern oft "angeraten" (von höheren Dienststellen), dieses Vorhaben aufzugeben, da das Vorhaben (und wir persönlich!!) nur scheitern würden. Und wie kam es? Die Bedingungen für die JET Besatzungen haben sich damals verbessert.
Ergo: überlassen wir es den Betroffenen, egal wie es ausgeht!

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living member "Sir Martin Baker Club"

erstellt am: 09-02-2015 08:26 AM         

http://www.aero.de/news-22377/Lufthansa-will-Druck-der-Piloten-standhalten.html
Lufthansa will Druck aus ihren Cockpits standhalten

FRANKFURT - Carsten Spohr steuert die Lufthansa weiter auf einem harten Sparkurs. Für den Dax-Konzern gehe es nicht nur ums Überleben, sondern um eine aktive Führungsrolle im weltweiten Luftverkehr, sagt der Manager, wenn es um die Zukunft seines Unternehmens geht.

Unsere Piloten sagen "Low-Cost? OK, aber mit High-Cost-Gehältern", reagierte Spohr am Mittwoch in Wien auf mögliche neue Piloten-St****s. "Das wird aber nicht funktionieren. Ich hoffe, es wird keine neuen St****s geben, aber wenn wir das durchstehen müssen, um das Unternehmen fit für die Zukunft zu machen, dann werden wir das tun."

Angesichts zuletzt schmaler Gewinne des größten europäischen Luftverkehrskonzerns hat sich der 48-Jährige auf eine Billig-Strategie festgelegt, die von den organisierten Stammpiloten der Lufthansa-Mutter bis aufs Messer bekämpft wird. Für die Passagiere bedeutet das nach erneut gescheiterten Verhandlungen schon sehr bald wieder St****s.

erstellt am: 09-02-2015 01:00 PM         

"Ausdrücklich sollte es im Konzern zudem eine Billiglohn-Linie geben, um Herausforderern wie Easyjet und Ryanair mit ähnlichen Personalkosten begegnen zu können. Lufthansa könne mit diesem Paket rund 500 Millionen Euro sparen, so die VC."

Wenn der "gute" Herr CS "ähnliche Personalkosten" wie benannte, etablierte "Herausforderer wie Easyjet und Ryanair" von seinen Mannschaften einfordert, muss er aber noch ein paar monetäre XXL-Schippen auf seine sehr belustigenden Hungerlöhne drauflegen... SO wird das SICHER nix mit seiner Hoffnung auf ´ne st****freie Wies´nzeit. Prost!

erstellt am: 09-03-2015 11:01 PM         

quote:

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Original erstellt von Cumulus-Nimbus:
Glaube, in diesem speziellen Fall bemühen sich beide
Seiten um eine traditionsreiche Lufthansa nachhaltig zu
ruinieren und auch deren bisher guten Ruf!!!!
Sehr schade...
Naja, und die Eurowings Europe Verträge bieten ja nun
leider nur prekäre Arbeitsverhältnisse an, das alles unter dem Dach des Lufthansakonzerns.....
Echt beschämend!!!

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Das Angebot daß VC der Geschäftsleitung vorgelegt hat und das die GL abgelehnt hat, ist Dir schon bekannt, oder?

Die Beseitigung prekärer Arbeitsverhältnisse beinhaltet das neben der Erfüllung diverser Forderungen der GL auch, inkl. einer Einsparung von 1/2 MRD.

Also sind es echt zwei Seiten, die da am Ast der LH sägen? Just 4 Info, ich glaube kaum, daß man als Außenstehender genug Informationen über die üblichen Kanäle erhält, um sich in diesem sehr komplizierten Konflikt eine fundierte Meinung zu bilden. Aber dieses "zum streiten gehören immer zwei" gefasel ist eine ziemliche Simplifizierung der Sachlage.

erstellt am: 09-04-2015 12:22 AM         

Die angebotenen Gehälter in VIE sind eine bodenlose Frechheit, ein Schlag ins Gesicht aller fliegenden Kollegen! Dafür komme ich nicht zurück nach Europa.

Wer diese akzeptiert ist selber Schuld.

Schönes Wochenende, wo immer ihr auch gerade rumturnt.

erstellt am: 09-04-2015 01:16 AM         

quote:

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Original erstellt von Vne:
Wer diese akzeptiert ist selber Schuld.

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es gibt leider genug, die das akzeptieren

Ich kenne einige, die sich unbedingt als F/O bewerben wollen, die suchen schon seit 3 Jahren und wollen/können nicht ins entferntere Ausland.

Es haben sich auch mehrere Cpt von Germania beworben. Germania soll ja auch nicht doll zahlen, aber doch sicher mehr als EW Europe, oder?

erstellt am: 09-04-2015 06:36 AM         

...besser kann man die Situation nicht beschreiben!

erstellt am: 09-04-2015 06:41 AM         

Bei uns scheint halt die Warmduscherfraktion unter den Entscheidern nach wie vor groß zu sein..sehr traurig.

Ernsthaft..worauf wartet man? Hofft man jetzt immer noch auf einen Sinneswandel bei CS&Co? Es scheint ja nun wirklich überhaupt keinerlei Kompromissbereitschaft auf deren Seite vorhanden. Im Gegenteil werden derweil (unumkehrbare) Tatsachen geschaffen.
Ich arbeite leider nicht im KTV..mir wird aber Angst und Bange ob der weiteren Angiffe auf die anderen etablierten Tarifgefüge, sollte die aktuelle Vorgehensweise bei LH Schule machen.

Wehret den Anfängen, sonst geht das Race to the Bottom immer weiter.

erstellt am: 09-04-2015 07:20 AM         

Ich war sonst eher jemand, der eher diplomatisch und lösungsorientiert argumentiert hat, aber im Hinblick auf die jüngsten Ereignisse zeigt sich recht schnell, dass man mit Logik und rationalem Verhalten beim LH Vorstand kaum weiterkommt. Es sollte wohl jedem klar sein, auch uns Außenstehenden, dass es hier ums 'Endgame' geht - und zwar nicht nur für die LH Kollegen, sondern auch für den Deutschen (Piloten-)Arbeitsmarkt im Allgemeinen...
Wenn sich die VC in den nächsten Wochen als zahnloser Tiger entpuppt und dem Treiben von CS nichts entgegenzusetzen hat, dann ist auch der Kurs für zukünftige Verhandlungen bei TUI, Condor, AB usw. vorprogrammiert: und zwar abwärts.

Allen, die den KTV Kollegen bzw. der VC mangelnde Kompromissbereitschaft vorwerfen, kann ich nur empfehlen, sich (nach Möglichkeit) mit dem letzten Angebot der KTK vetraut zu machen. Wenn DAS kein Entgegekommen war, weiß ich auch nicht (wir reden immerhin über Sparpotential in Höhe von 500Mio €).

erstellt am: 09-04-2015 07:30 AM         

Immer die gleiche Leier, immer das gleiche Angebot, anderer Schleifchen...

Los jetzt. Zeit CS wo der Hammer hängt. St**** bis zum bitteren Ende.
Dann kann der LH Kern endlich als Insolvent erklärt, de KTV zu den Akten gelegt,
Änderungskündigungen auf neuem Niveau ausgesprochen werden.

Los gehts.

erstellt am: 09-04-2015 08:21 AM         

Was glaubst du denn, wie lange dein AG dann braucht, um dir Konditionen analog EW Europe oder noch unterirdischer anzudrehen? Die LH hätte es ja schließlich vorgemacht.

Ich gehöre auch nicht dem KTV oder einem LH Flugbetrieb an, weiß aber, das wir (inklusive Dir) die Nächsten sind, wenn diesem Trend hin zur Ausflaggung ins Untarifierte nichts entgegengesetzt wird.
Für flache Polemik ist die Sache einfach zu ernst.

erstellt am: 09-04-2015 11:20 AM         

quote:

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Original erstellt von FollowMe:
Arbeitskampf? Ok! Aber bitte erklärt mir was ihr dann noch den Golfairlines, Easyjet und Ryanair entgegen zu setzen habt. Jeder St**** stärkt doch die ohnehin schon vorhandene Überlegenheit dieser Wettbewerber und der Gesetzgeber ist offensichtlich nicht gewillt hier einzuschreiten...
Was ist also der Plan? Die Frage wird erlaubt sein...

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Ein Teil des Problems ist m.E. auch die Deregulierung. Früher hätte eine quasi Linienfluggesellschaft wie Ryanair oder Easyjet nicht von Deutschland nach Spanien oder sonst wohin fliegen dürfen. Welche deutschen airlines fliegen denn z.b. von London oder Manchester nach Spanien etc. ?

Und solchen airlines wie EMIRATES einfach mal die Landerechte in D entziehen. Tut uns das weh, wenn die dann auch der LH keine Landerechte in Dubai geben ? Ich glaube nein.
Irgendwann fällt Dubai ohnehin an den IS, dann geht da eh nichts mehr. Ach nee, erst mal sind ja die Saudis dran, wenn denen das Geld ausgeht um ihr Volk ruhig zu halten ...
Auch so ne feudale Schweinebande.

Es wird noch lustig werden in Nahost.

erstellt am: 09-05-2015 01:28 AM         

quote:

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Original erstellt von FollowMe:
Arbeitskampf? Ok! Aber bitte erklärt mir was ihr dann noch den Golfairlines, Easyjet und Ryanair entgegen zu setzen habt. Jeder St**** stärkt doch die ohnehin schon vorhandene Überlegenheit dieser Wettbewerber und der Gesetzgeber ist offensichtlich nicht gewillt hier einzuschreiten...
Was ist also der Plan? Die Frage wird erlaubt sein...

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Die VC hat ja bereits angeboten, alle Gehälter mittels Benchmarks auf den Prüfstand zu stellen. Das ist fair und angemessen. Aber es geht Carsten Spohr nur vordergründig um die Gehälter. Die deutsche Arbeitnehmerrechte sind das Problem, das ist ja mittlerweile ganz klar. EW Deutschland macht einen neuen Tarifvertrag als die Heilsbringer des Konzerns, und noch vor die Tinte trocken ist, sind die schon wieder Schnee von gestern. Es sind nicht deren Gehälter, es sind Tarifverträge an sich, die Spohr zum Auslagern bewegen.

erstellt am: 09-05-2015 12:01 PM         

quote:

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Original erstellt von Triple Click:
Es sind nicht deren Gehälter, es sind Tarifverträge an sich, die Spohr zum Auslagern bewegen.

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erstellt am: 09-06-2015 12:45 AM         

[Diese Nachricht wurde von FollowMe am 09-06-2015 editiert.]

erstellt am: 09-06-2015 11:57 AM         

quote:

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Original erstellt von FollowMe:
...das macht CS mit aller Konsequenz, da merkt man schon das er Pilot ist - so hat er das gelernt. Ist ein Problem erkannt wird es umgehend bearbeitet um einen sicheren Status zu erreichen...

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Bei uns werkelte Jan Albrecht rechstwidrig herum, das Ergebnis ein erpresster Vertrag, trotz EUGh-Urteil zu unseren Gunsten. Er nannte sich auch Pilot! Heutztage ist jeder Pilot, egal ob Flieger, Rennauto, Drohne oder sonst ein Spinner!

Solange Recht und/oder Verträge gebrochen werden fehlt mir jegliches Verständnis für "Verständissvolle"!!!

erstellt am: 09-06-2015 10:54 PM         

"Lufthansa-Piloten wollen am Dienstag st.rei.ken Neue St.rei.ks bei der Lufthansa: Die Piloten der Airline wollen am Dienstag wieder ihre Arbeit niederlegen. Betroffen sind alle Langstreckenverbindungen aus Deutschland heraus."

Ich verwette meine Sammlung von 8 Pilotenmützen, die ich 14.000 lange H meist recht ungern getragen habe, dass das nichts wird, ja nix werden kann, da der Kampf gegen die Umstrukturierungspläne des CS ja bereits längst verloren wurde, da bereits unumkehrbare Fakten geschaffen wurde.

Ich kann ernsthaft nur den Kopf schütteln - als Pilot - wie man sich dermassen den unwiderlegbaren Tatsachen au Dauer verschliessen kann;
Und auch den internen Brief Ihres Vorstandes Gernadt letzte Woche haben die VCLer offenbar genausowenig verstanden wie so vieles derzeit - Dinosaurier eben, und deren Ende ist ja nun hinreichend bekannt...
und der Kometeneinschlag (um bei der Metapher zu bleiben) war nicht der CS sondern für die Luftfahrtbranche das Aufkommen der Billig-Airlines in den 90er Jahren, weswegen der alte KTV nun eben Schnee von gestern ist, der nun zunehmend schneller schmilzt !

Grüße von der Aussenlinie - Porto Cervo, auch hier /Olbia/ lässt es sich wunderbar arbeiten (und 1000x schoener als im Bunker in FRA/ BGII-(Sorry, been there, done that) und VVIPs fliegen ... man muss sich eben den Veränderungen stellen, und nicht versuchen diese starrsinnig zu negieren !

erstellt am: 09-06-2015 11:39 PM         

Ich bin höchst beeindruckt ob solcher Grandeur und Erhabenheit mit soviel angesammeltem Wissen, Weisheit und Einblick in die Tiefe der Materie. Ein wahrer Held der Mensch! Wahrscheinlich ist sein Name der Donald auf Gottes Erden.

Was ne Lachnummer, köstlich, befremdlich auch aber echt ne Witzfigur. Selbst wenn er denn manchmal etwas mit Inhalt sagen würde oder tatsächlich tut, man kann es gar nicht ernst nehmen bei solcher Aufplusterei. Ei verbibsch, nu gugge, er plüstert sisch uff

erstellt am: 09-07-2015 12:40 AM         

quote:

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Da ist er nun also, der unvermeidliche Aufruf zum Endkampf, dem 13. S.trei.k, nach 12 Niederlagen
"Lufthansa-Piloten wollen am Dienstag st.rei.ken Neue St.rei.ks bei der Lufthansa: Die Piloten der Airline wollen am Dienstag wieder ihre Arbeit niederlegen. Betroffen sind alle Langstreckenverbindungen aus Deutschland heraus." .

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erstellt am: 09-07-2015 01:40 AM         

Diese Airline macht sich gerade selbst kaputt. Und da sind alle Seiten mitschuldig.

erstellt am: 09-07-2015 01:41 AM         

Diesen Irrtum haben schon sehr viele mit dem Job bezahlt. Die Zeit, in der Kompromissbereitschaft einer AN Seite zu irgendetwas geführt hat, ist vorbei.

Bei DLH - natürlich nur meinen Meinung - liegen die eigentlichen Probleme doch ganz wo anders als bei Pilotengehältern... man fliege Langstrecke DLH und zum Vergleich einmal ne richtige Airline, die den Focus auf die Kundschaft und nicht sich selber legt...

CS sorgt medial dafür, für unschuldig gehalten zu werden (vermute mal für die Anschlußverwendung), tatsächlich will er DLH zerstören und als Lowcoster neu aufbauen.

Und er wird gewinnen, verlieren werden Zehntausende Hanseaten. Das hat aber mit den Piloten nix zu tun, die St****s mögen den Zerfall etwas beschleunigen, de facto machen die paar Monate aber nix aus.
Verlieren wird auch der Staat, der ohne Not viele gute Steuerzahler verliert.

erstellt am: 09-07-2015 02:03 AM         

quote:

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CS sorgt medial dafür, für unschuldig gehalten zu werden (vermute mal für die Anschlußverwendung), tatsächlich will er DLH zerstören und als Lowcoster neu aufbauen.

Und er wird gewinnen, verlieren werden Zehntausende Hanseaten.

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...dann wäre es doch klug, wenn die VC besonnen und absolut kompromisbereit in die nächste Runde geht und die Medien gleich entsprechend informiert...'wir wollen eine faire Lösung'!

PS.:...wenn mein Chef glaubt er zahlt mir ein 'gutes Gehalt', dann muss er auch glauben das ich 'gut' arbeite....

erstellt am: 09-07-2015 03:17 AM         

quote:

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Original erstellt von Mäxchen:
Mal völlig abgesehen vom eigentlichen thread Thema, kann jemand wirklich eine derartige Profilneurose haben wie dieser Cyberlaber oder ist das schon krankhaft? Der ist ja die personifizierte Karikatur, in etwa so wie die beiden Witzfiguren aus der Sparkassenwerbung damals: "Mein Haus, mein Auto, mein Pferd, meine Frau". ...

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Nochmal Off topic - beide, also Cyberbird und Sandpitts, sind schon seit einer Weile als erfolgreiches Komiker Duo im Forum präsent, bekannt auch als "Cyberpitts"..;-))

erstellt am: 09-07-2015 03:44 AM         

quote:

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Original erstellt von Luftkoenig:
Es scheint ernsthaft Leute zu geben, die glauben, wenn man alles mitmacht, sich schön auf den Bauch dreht und die Rosette dienstbereit einschmiert, wird der Job schon dableiben.

Diesen Irrtum haben schon sehr viele mit dem Job bezahlt. Die Zeit, in der Kompromissbereitschaft einer AN Seite zu irgendetwas geführt hat, ist vorbei.

Bei DLH - natürlich nur meinen Meinung - liegen die eigentlichen Probleme doch ganz wo anders als bei Pilotengehältern... man fliege Langstrecke DLH und zum Vergleich einmal ne richtige Airline, die den Focus auf die Kundschaft und nicht sich selber legt..

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Dazu fällt mir der Typ mit dem CD-Laden ein:
Zitat: "So, my philosophy has always been, if you can put staff first, your customer second and shareholders third, effectively, in the end, the shareholders do well, the customers do better, and yourself are happy.."

erstellt am: 09-07-2015 04:19 AM         

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Original erstellt von FollowMe:
...dann wäre es doch klug, wenn die VC besonnen und absolut kompromisbereit in die nächste Runde geht und die Medien gleich entsprechend informiert...'wir wollen eine faire Lösung'!

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Ahm, was war denn das 500Mio ANGEBOT der VC? War das kompromisslos?